Invité §sam846iO 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 Bonjour. Je viens vers vous car je viens de commander les soufflets et les joints spi de cardan cote boite pour les remplacer sur ma fiat punto 1.7td de 1999. Je voudrais savoir s'il faut obligatoirement sortir le tripode pour changer le soufflet car le mec de chez ragues ma dit que c'etait pas necessaire. Sinon ya t il une difficulte particuliere ou des specificites sur ce genre de cardan ? Merci de vos reponses, cordialement ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §le 335hz 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 Salut .. Je t'ai trouvé ça repérer le tripode comme indiqué sur la rta : http://www.trafic-amenage.com/forum/images/uploads/aminatha/1316361472_cardan.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sam846iO 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 Merci tout d'abord pour ta reponse mais un truc m'echappe. Si c'est le roulement qui fait l'etancheite, comment se fait il que je perde mon huile de boite directement a la sortie de boite la ou mon soufflet est eventre ? (Sachant que meme soufflet neuf, l'huile de boite n'a rien a faire ici) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dd600 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 Merci tout d'abord pour ta reponse mais un truc m'echappe. Si c'est le roulement qui fait l'etancheite, comment se fait il que je perde mon huile de boite directement a la sortie de boite la ou mon soufflet est eventre ? (Sachant que meme soufflet neuf, l'huile de boite n'a rien a faire ici) bonsoir l'huile de boite va dans tout le soufflet c'est au niveau du roulement que se fait l'etancheité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sam846iO 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 Impossible, l'huile de boite ne doit pas aller dans le soufflet, le soufflet est plein de graisse et l'huile de boite est agressive pour le caoutchouc des soufflets. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gwe633ix 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 Impossible, l'huile de boite ne doit pas aller dans le soufflet, le soufflet est plein de graisse et l'huile de boite est agressive pour le caoutchouc des soufflets. Slt, Comme les renault....Les cardans Fiat se vissent coté boite si je me trompe pas, donc pas de boite qui coule Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sam846iO 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 Je comprends pas ton message, les cardans sur fiat acceuil l'huile de boite ? Je ne savais meme pas que ca existait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gwe633ix 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 Non justement, lit mon poste."Comme renault" c'est pour le com en gras. La manip pour le soufflet coté boite :ICI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sam846iO 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 Bein je piges toujours pas du coup, si la boite ne coule pas sur les fiat ca veut dire que l'huile de boite ne va pas dans les soufflets, donc si ca le fait chez moi c'est que le joint spi est mort et donc qu'il n'y a pas d'etancheite au cul du soufflet mais directement en sortie de boite (ce qui ne colle plus avec la RTA citee au-dessus) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gwe633ix 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 Si c'est ce MONTAGE ca peut pas etre de l'huile , la RTA au dessus ca doit etre du renault Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sam846iO 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 En tout cas ce que je sais c'est qu'un joit spi est en sortie de boite puisque je l'ai commande et que quand je remet de l'huile de boite ca pisse aussitot par le soufflet. Donc pour moi (de plus visuellement ca correspond), ya pas de roulement au cul du soufflet pour l'etancheite mais simplement un joint spi emmanche sur la plaque de jonction entre cardan et boite. Donc dans mon cas => joint spi hs => fuite huile bv => soufflet usé et eventré => perte de l'huile de bv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gwe633ix 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 TD quelle puissance ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sam846iO 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 63cv cest une td 60sx Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gwe633ix 6 décembre 2012 Signaler Partager 6 décembre 2012 63 Cv ,effectivement c'est le montage avec tripode (méa culpa ) donc la RTA est la bonne . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dd600 7 décembre 2012 Signaler Partager 7 décembre 2012 Bein je piges toujours pas du coup, si la boite ne coule pas sur les fiat ca veut dire que l'huile de boite ne va pas dans les soufflets, donc si ca le fait chez moi c'est que le joint spi est mort et donc qu'il n'y a pas d'etancheite au cul du soufflet mais directement en sortie de boite (ce qui ne colle plus avec la RTA citee au-dessus) si tu as un roulement à billes sur le cardan l'huile de boite graisse le cardan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sam846iO 7 décembre 2012 Signaler Partager 7 décembre 2012 Du coup pourquoi le mec de ragues ma vendu des joint spi avec les soufflets, ils vont ou eux s'ils font pas l'etancheite du differentiel ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gwe633ix 7 décembre 2012 Signaler Partager 7 décembre 2012 Slt, Il a du se mélanger les pattes (comme moi... ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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