Douille ampoule feu de recul trempée et rouillée

[Invité §pro726pS]

Bonjour,

 

Depuis plusieurs semaines, mon feu de recul ne marchait plus (Scenic III). Je me suis décidé à changer l'ampoule et après avoir lutté pour enlever l'ancienne (elle était coincée dans la douille), j'ai remarqué que la douille est rouillée et très humide (la voiture n'avait pas roulé depuis plus de 12h). Je n'ai pas osé mettre la nouvelle ampoule, me disant que ca servait à rien et que le problème était surement lié à ça. En regardant l'ancienne ampoule (avant de l'enlever, car je l'ai explosée en tirant dessus ), je n'avais pas l'impression que le filament était cassé.

 

Est-ce que cette rouille est normale? Est-ce que ça vaut le coup que je tente d'en mettre une neuve ou il faut changer la douille ou autre?

 

Cordialement,

 

Francois.

[ballbearing]

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Bonjour

 

-- Il y a de la flotte qui rentre et stagne. Sur des cas de ce genre il m'est arrivé de percer un ou deux petits trous d'écoulement aération dans le plastique du feu, vers le bas. Pour éviter l'accumulation d'eau; ça aère et c'est mieux que le confinement.

 

Tu peux aussi essayer de localiser par où l'eau rentre et en plus remonter le joint avec un copieux bourrelet de silicone transparent pour salles de bains.

 

-- Gratte la ferraille à nu là où la lampe rentre, autant que tu peux. C'est toi qui vois...... si tu veux ""jouer la tranquillité"" future il faudrait remplacer le tout.

 

-- L'eau en elle même ne peut pas faire de ""courts circuits" sous ces basses tensions, mais crée oxydation et électrolyse des métaux; mauvais contacts.

[Invité §pie682Bl]

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[Invité §pro726pS]

Bon finalement, j'ai tenté de la changer quand même car je vais pas mal rouler ces jours-ci.

Ca fonctionne pour le moment. Merci beaucoup de vos conseils

[ballbearing]

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