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gros problèmes moteur golf 3 cab AFT

 

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gros problèmes moteur golf 3 cab AFT

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wa414bm
Invité
wa414bm
  1. Posté le 16/01/2013 à 12:52:47  
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Bonjour à tous!
Je possèdes depuis un moment une golf 3 cab 1,6 essence 101cv moteur aft et je vous fait par de mon ra le bol!
J ai de gros soucis a l accélération, elle n arrête pas brouter, grosse perte de puissance, sature a 4000 tours (quand j arrive jusque la!) Elle s étouffe énormément comme si elle allait tomber en panne et ce surtout quand elle est chaude, a froid j'ai un peu moins de problèmes...

J ai déjà changer allumeur (pas un neuf), faisceau de bougie, bougies, rotor et tete de delco, la distrib à était faite il y a peu...et toujours pas d amélioration au contraire j ai l impression que sa empire!!

Quelqu' un aurait il eu le même problème ou pourrait m aider car je commence vraiment a en avoir marre!
on ma parler d une durite qui serait p-e craquer et donc prise d air...celle qui part du cerveau frein et qui va jusqu' a la pipe...mais je ne vois pas laquelle! Est il possible d avoir des vue éclatée du moteur??

on ma parler aussi du capteur pmh, mais je ne sais pas non plus ou il se trouve! (désolé la mécanique et moi sa fait un!)

quel est aussi le relais de la pompe à essence??

vendredi passé j'ai voulu allé au garage pour mettre l'ordinateur dessus voir ce que sa disait mais c'était peine perdu! sur l'autoroute à fond a 90[smileyper​so et pas moyen d'accélérer au delà! j'ai donc du faire demi tour!

j'ai remarqué sa aussi...

tantôt en me penchant un peu sur le moteur j'ai remarqué que j'avais pas mal d'huile sur le côté droit de la culasses ( en étant face au moteur)
de quoi sa pourrait provenir? j'ai regarder au bouchon d'huile et dans le vase d'expention du liquide de refroidissement, et j'ai pas de mayo!

http://i17.servimg.com/u/f17/1​4/53/90/63/2013-010.jpg

http://i17.servimg.com/u/f17/1​4/53/90/63/2013-011.jpg

http://i17.servimg.com/u/f17/1​4/53/90/63/2013-012.jpg

j'ai aussi remarqué que la perte de puissance est beaucoup plus présente lorsqu'elle est chaude!

Help me please!!!
Merci d avance pour vos réponses et votre aide qui j'espère vraiment réglera mon problème! [smileyper​so
Message édité par wa414bm le 16/01/2013 à 13:16:46
Sujets relatif
Invité
wa414bm
  1. Posté le 16/01/2013 à 20:19:03  
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personne pour m'aider?!
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Invité
exp81zu
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  1. Posté le 16/01/2013 à 20:27:25  
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Salut,

notre aide ne résoudra pas ton soucis, hélas.

La mécanique virtuelle se compose de 2 parties, l'une peut être un peu moins professionnelle, mais néanmoins éclairée, hors pour des problèmes de moteur, de puissance, de ratées, de consommation la compétence en mécanique automobile est indispensable, vraiment!

Le mirage d'internet s'estompe....................

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Invité
wa414bm
  1. Posté le 17/01/2013 à 10:36:15  
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Ah bon ok :-( je suis un peu dans la merde alors...
Et quelqu un pourrais me dire comment tester la bobine d allumage?? J etais tomber qur un post mais plus moyen de le retrouver!

Invité
oui03jd
  1. Posté le 06/03/2013 à 20:29:12  
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Bonjour
pour ton moteur le régime de 4000 tours max c'est à vide ou en roulant ?
la bobine est un problème sur ce moteur j'en suis à 2 en 14 ans.
les symptômes, mauvais démarrage, pétarade,calage, moteur qui s'étouffe.
attention une bobine coute la peau des fesses.
si tu veux une bobine pas trop cher tu as un site topwagen.
sinon toujours pour ton problème moteur, tu peux nettoyer le boitier papillon, celui ou arrive le câble d’accélérateur, il a tendance à s'encrasser.
voila ce que je peux te dire, pour l'huile sur le coté j'ai la même chose, je ne suis pas certain que cela soit de l'huile, je pense à de la paraffine qu'il y a sur certaine pièce.
pour l’éclaté du moteur il faut que je regarde car moi je roule avec une seat et je ne sais pas si l’implantation moteur est la même.
bonne soirée

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Invité
wa414bm
  1. Posté le 09/03/2013 à 12:24:21  
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salut! merci pour ta réponse! malheureusement, j'ai changer ma bobine et toujours pas d'amélioration! le boitier papillon à était aussi nettoyer...
j'ai rdv le 26 au garage, on verra ce que sa donne, en espérant qu'il trouve! car la je commence sérieusement a désespérer!
bn w-e!

Invité
pza38id
  1. Posté le 12/06/2013 à 13:10:04  
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salut a tous, je rencontre a priori le même souci que wa4ko avec ma golf cab. as-tu finalement pus résoudre ton problème ?

De passage.
Profil : Retraité
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 12/06/2013 à 13:14:24  
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exp81zu a écrit :

Salut,

notre aide ne résoudra pas ton soucis, hélas.

La mécanique virtuelle se compose de 2 parties, l'une peut être un peu moins professionnelle, mais néanmoins éclairée, hors pour des problèmes de moteur, de puissance, de ratées, de consommation la compétence en mécanique automobile est indispensable, vraiment!

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Message édité par ballbearing le 12/06/2013 à 13:15:33
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wa414bm
  1. Posté le 01/10/2013 à 21:00:59  
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Bonsoir à tous! alors gros up!

Après tout ces soucis j'ai décidé de changer le moteur! et devinez quoi...éh bien le problème est toujours là!!!
Donc, elle broute et cassure à l'accélération et sature à plus ou moins 5000t/min...Tout le moteur à était changer sauf le faisceaux et le calculateur.
je pensais que c'était mon allumeur car quand on avait mis le pc dessus il donné chaque fois le code 00515 transmetteur hall G40, ce défaut revient chaque fois!
j'ai eu un autre allumeur à prêter et toujours la même chose, donc j'oublie l'allumeur.

maintenant est ce possible qu'un mauvais calage fasses sa?? ou alors j'avais pensé a mon calculateur qui déconnerai...car la dernière fois quand je suis allé au garage mettre le pc dessus et effacer les codes défauts, sur le chemin du retour je n'avais eu aucun soucis! et une fois arrivé chez moi je l'ai couper puis redémarée et rebelotte! donc...???

Dans le cas du calages quelqu'un saurait-il m'expliqué exactement comment faire??? besoin de la lampe stroboscopique??

j'espère avoir ENFIN une réponse positive de l'un d'entre vous car là je commence vraiment mais vraiment a désespérer!!!
Message édité par wa414bm le 01/10/2013 à 21:10:16
Invité
wa414bm
  1. Posté le 02/10/2013 à 12:47:30  
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up

Invité
aff28cj
  1. Posté le 09/12/2013 à 22:34:53  
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Bonjour

cette panne ressemble a un défaut de sonde lambda qui remonte une fausse information au calculateur qui fait rupture de tours minutes après 4000 T.
perte de puissance, calages répétés, surconsommation, fumée foncé de temps en temps, yoyo ralenti, broute et bruit d’échappement.
question : est ce une fissure du collecteur des gaz qui donne de mauvaises infos ; sonde HS alors la voiture ne devrait pas caler si on débranche le fil de la sonde.
ça c'est pour ta première panne.

la seconde erreur vagcom voici la reponse

defaut 00515 - cablage de / position d arbre a cames(hall) sensor (G40) defectueux verifier cablage de la position d arbre a cames
verifier et remplacer position de celui ci
remplacer le module de commande du moteur


http://www.vag-technique.fr/ar [...] 28170.html


j'espere que cela pourra t'aider.



Invité
aff28cj
  1. Posté le 18/12/2013 à 11:10:43  
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DES News ?????

Profil : Nouveau membre
moussouni
  1. Posté le 03/09/2018 à 12:56:44  
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wa414bm a écrit :

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Bonsoir je cherche calage moteur Golf 3 1 L 6 aft

Profil : Nouveau membre
moussouni
  1. Posté le 03/09/2018 à 12:57:29  
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Bonsoir je cherche calage moteur Golf 3 1 L 6 aft

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