dépose crémaillère Megane 2 de 2003

[Invité §djo544XA]

Bonjour à tous,

 

Voila je suis en train de changer ma crémaillère de direction sur ma mégane II de 2003 mais je rencontre un souci pour la déposé au niveau du cardan (vers le tapis de sol).

 

J’ai suivi le tuto à ce lien.

 

http://www.auto-technique.fr/f [...] 1-203.html

 

 

J’ai dévissé la vis (photo 2 du tuto) qui maintient l’arbre coté crémaillère avec le cardan mais lorsque je tente de la désacoupler en tirant j’ai l’impression que l’arbre vient taper sur la pièce couleur laiton ( partie taraudée ou vient se visser la vis que j’ai déposé).

 

Ma question est : Est ce que cette pièce (couleur laiton) s’enlève ? Y a-t-il une autre pièce à enlever pour sortir l’arbre de la crémaillère ?

 

Merci d’avance pour vos conseils

 

 

[poinpoin]

Bonsoir,

 

 

Petite remarque fondée uniquement sur tes photos, ne peut-on pas faire rentrer la bague dans la partie cylindrique (la plus grosse a gauche ) en revissant la vis par l'autre coté?

[Invité §djo544XA]

Bonjour,

 

Je n'ai pas essayé (en vissant de l'autre coté), mais apparement il faudrait appuyer sur la bague avec un gros tournevis pour la dégager

[Invité §Sim541pC]

Bonjour.

 

Je remonte un peu ce message.

 

Me voilà moi aussi obligé de changer ma crémaillère.

 

J'ai suivi tout le tuto jusqu'à la fin d'ailleurs merci pour ce message car moi aussi je n'y arrivai pas sur le photo 2.

 

J'ai tout fait enfin presque tout car je n'ai jamais réussi à enlever la crémaillère même en avançant le moteur (d'ailleurs c'est sur ce point que j'ai pas réussi).

 

La crémaillère reste dans le logement au niveau des pédales impossible d'enlever la tige qui est maintenu par le volant. Elle bloque tout le temps.

 

Comment faire ?

 

Ça m'embête de la mettre à la casse pour ça mais si je ny arrive pas je ne vois pas d'autres solutions vu l'état horrible de ma crémaillère trop dangereux d'après des connaissances en mécanique .

 

Merci d'avance pour tout vos éclaircissements.

 

Ps : quand j'avance le moteur j'ai l'impression qu'un galet de la courroie d'accessoires tape dans une plaque en métal.