POMPE A EAU SCENIC 1 PHASE 2 1.9 DCI RXT

[Invité §den488qU]

BONJOUR

VOILA J AI UN SCENIC 1 PHASE 2 JE VOUDRAIS SAVOIR J AI UN BRUIT AU NIVEAU DU MOTEUR COMME (OUINEMENT)

ALORS ELLE NE LE FAIT QUE QUAND LE MOTEUR A COMMENCE A CHAUFFER EST J AI LE BOCAL A EAU QUI SE VIDE MAIS PAS TRES RAPIDEMENT PAS DE FUITE PAR TERRE JE PENSSE QUE C EST LA POMPE ?

ES QUE QUELQUN POURAIS MAIDER

MERCI Cette url n'existe plus

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Une pompe à eau a peu de manières d'être HS. Soit elle fuit . Soit sa turbine est désertie. Son roulement HS ?

 

La fuite peut être constatée sous la pompe avec plus ou moins de difficulté suivant où elle se trouve.

 

La turbine désertie est plus difficile à diagnostiquer mais ne fait par perdre d'eau lentement. Sauf ébullition par surchauffe du moteur avec ce qui va avec: Témoin d'alerte, aiguille au maxi etc...

[Invité §den488qU]

BONJOUR BALLBEARING

MERCI POUR TA REPONSE

VOILA SA FAIT UN MOMENT QUE JE LES SE PROBLEME QUAND ELLE EST FROIDE PAS DE PROBLEME QUAND ELLE COMMENCE A CHAUFFER EST QUE L AIGUILLE COMMENCE A DECOLLER ELLE FAIT SE OUINEMMENT MAIS JE NE REMAITTER JAMAIS DE LIQUIDE EST PUIS LA SA FAIT EN 2 SEMAINE QUE JE REMAIT LA MOITIE DU BOCAL EST QUE TU CROIS QUE FAUT QUE JE CHANGE LA POMPE A EAU ?

MERCI

[Invité §den488qU]

[ballbearing]

-

*"""EST QUE TU CROIS QUE FAUT QUE JE CHANGE LA POMPE A EAU ?"""

 

Si cette perte de liquide se fait sans qu'un témoin rouge s'allume ça peut être elle, mais autre chose aussi. Et le bruit peut aussi venir d'autre chose.

 

D'où ""aller voir"" en dessous si il y a des traces*** juste en dessous...... Je ne peux en dire plus sans avoir ça devant moi.... Ca serait de la divination.

 

*** Exemple sur une pompe ?xxx? ici https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/509309/2.jpg

[Invité §den488qU]

ok merci pour ta reponse

la pompe elle se situe ou ?

c est comme sur la photo que tu ma envoyer?

merci

[Invité §den488qU]

help !!!!

[Invité §lab685oJ]

Bonjour, "denis14390"

j'ai le même scenic que toi, j'avais les mêmes symptômes, je me doutais ce que c'était, j'attendais que ma fosse que je construis soit terminées pour intervenir;

La pompe a raisonné autrement: roulement exploxé, 9 billes dans le bloc moteur + 1 ailette de pompe en inox (les 5 autres se sont empilées à l'entrée du bloc), 12 soupapes pliées, j'ai voulu joué mais j'ai perdu.

Remonte les pages, tu trouveras mes C.R sous le pseudo "labricole88".

Maintenant quelle bouche de l'eau, elle ne doit pas être loin de passer à "trépas" avec tout ce qui en dérive: la planche à billets va fonctionner.

Démonte le support moteur haut pour voir la courroie de distri; la poulie pompe est à la verticale sous les 2 poulies AAC.

Normalement, il y a 2 évents de 5 mm entre la poulie et son support pour évacuer le LR qui passerait par le joint: 1 au-dessus et l'autre en-dessous diamétralement opposé; il doit y avoir une colle ou poudre blanche qui l'obstrue. Si c'est le cas, c'est le LR qui s'évapore par là, sèche puis laisse se dépôt.

A ce stade, ATTENTION à la casse moteur au environ de 3000 €.

Moi, j'ai réparé tout moi-même donc pas de M.O.

A + pour la suite.

"suitou" ne doit pas être loin ni "tnt67" ou "kazouille" des habitués comme "ballbearing"

[Invité §den488qU]

bonjour la bricole

je te remercie pour ta reponse mais je suis pas mecano

je voudrais savoir si faut que ja change quoi ? ma pompe a eau?

merci

[ballbearing]

-

Denis 14390 ""la Bricole" semble dire que sur ton moteur la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution. C'est un gros boulot car la courroie doit être remplacée systématiquement et recaler le tout.

 

Sur mon Scenic 1 moteur F9Q elle est entraînée par la courroie d'accessoires, et c'est plus facile à faire. Mais pour l'un ou l'autre il faut avoir des connaissances et un peu de pratique.

 

Et le diagnostique de si c'est bien elle reste à faire et doit être fait de la manière qu'il décrit ou autre. Impossible d'affirmer de loin.

 

Si il se trouve que tu en est au Kilomètrage où la courroie de distribution doit être remplacée il faut faire ce travail. Qui comporte le remplacement de la pompe à eau systématiquement si elle est entraînée par la distribution. Et est sur le chemin du travail si elle ne l'est pas.

[Invité §den488qU]

salut la bricole

non elle est entrainer a part comme tu me la dis mais je vais la mettre au garage sa sera plus simple

pour faire le diagnostique

merci

cdt

[Invité §den488qU]

?????

[Invité §lab685oJ]

Bonjour, si votre courroie est sur la poulie accessoires, ce n'est pas du tout les même frais;

Par contre, si elle est sur la courroie distri, li faut un minimum de connaissances mécaniques et les outils spécifiques (piges) correspondant au moteur.

Le type moteur est frappé sur une plaque alu vers la jauge d'huile: la carte grise ne suffit pas; sur la mienne, 2 types moteur: K4M 701 et 708 ?... Reno à fait la boulette en me fournissant les kit courroie parcontre le rectifieur culasse s'en est aperçu: comme quoi, les soutraitants ne sont pas si mauvais quoi qu'on en dise et surtout bien moins cher.

Choisis bien ton garage et plusieurs devis descriptifs, tu vas être surpris et récupère bien toutes les pièces remplacées: c'est un gage de travail bien fait surtout pour la garantie au cas où?...

Bonne chance et à + pour la suite...

[Invité §den488qU]

salut la bricole88

 

JE LES MIS CHER RENEAULT A COTER DE CHER MOI CE MATIN ATTENT LE DIAG

 

JE TE TIEN AU COURANT DE TOUTE FACON JE NESUIS PAS MECANO J AI BIEN PANSSE A LA POMPE JE VOULAIS ALLER NOROTAU ?

 

IL EN AVAIT POUR 180 EUROS

 

MAIS BON SI C EST PAS SA

 

ON VERRA BIEN CE SOIR

[Invité §den488qU]

RE:

ALORS JE VIENT D AVOIR LE GARAGE RENAULT

 

ALORS Y UNE FUITE A UNE GROSSE DURITE CE QUI ME DONNE LA REMISE DE LIQUIDE DE TEMPS EN TEMPS

 

EST LE BRUIT C EST LE TENDEUR OU LE GALET TENDEUR IL MA DIT QUE FALLAIT CHANGER LA COUROIE D ACESOIRE PARCEQUE QUAND IL LA DEMONTE IL

FAUT EN METTRE UNE NEUVE

 

MAIS BON SA A RIEN A VOIR AVEC LA POMPE

 

HEUREUSEMENT QUE JE LES PAS CHANGER

 

DEMAIN LA SUITE

[Invité §lab685oJ]

Bonsoir,

tant mieux pour toi, c'est un moindre mal;

Renault dispose d'1 kit courroie accessoires: courroie + galet enrouleur + galet tendeur complet;

Un conseil, bien vérifier l'état de la poulie alternateur débrayable (si elle ne commence pas à se gripper)

A +