Remonter carbu monopoint sur 106

[Invité §Mat740eU]

Bonjour a tous ,

Donc ma question est comment remonter mon carbu monopoint a 6 branches au niveau du monopoint car en général il ya en que 4 cela change til quelques choses Ya t'il "juste" a rebrancher les durites au carbu ? Ya t'il des réglages a la suite étant une fille qui si connait pa comme une pro si vous pouvait me renseigner le plus simplement possible merci d'avance a vous tous et bonne journée en cette belle journée

[Invité §tay577Hi]

bonjour

"un carbu monopoint à 6 branches" tu peux être plus claire ?

[ballbearing]

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Bonjour Mathilde. Bienvenue.

 

L'appellation ""carburateur" est habituellement réservée aux appareils du même nom.

 

Là tu parles de monopoint, c'est un système d'injection. Le plus simple il est vrai. Mais d'injection dosée.

 

Peux tu préciser exactement ton opération? Et la raison?

 

S'agit-il de remplacer un système monopoint par un plus antique "carburateur" ?

 

 

[Invité §Mat740eU]

Merci de vous réponse déjà les 6 branches c'est comme une prise je c pas comment sa s apelle en langage mécanique

Mon pb c'est l'essence narriverai plus au moteur apparament ceci est du au carbu c'est ce qu'il ya de marquer sur le devis du garage donc il l'ont démonter et il me demande 1300€ pour la pièce neuve et 100€ pour la monter je lai ramener a mon domicile du coup j'ai trouver la pièce pour 30€

Pour ballbearing je remplace tout le carbu avec monopoint pas a pas , ya t'il juste ae remonter avec les collier visses ect ou il ya des réglages électrique

Ps: je pose sûrement des questions bêtes mais je suis pommé et j'ai pas les moyens pour le garage.

[Invité §tay577Hi]

l'essence n'arrive plus au moteur ? il faut s'en assurer...

c'est une pompe électrique située dans le réservoir , lorsque tu débranche la durite d'essence qui arrive au boitier monopoint, et que tu mets le contact , ça doit gicler.

est-ce que c'est le cas ?

 

quelle année ta 106, et quelle cylindrée ?

[Invité §Mat740eU]

Ma 106 est de 2000 est c'est une 6 cv 1.4l et non rien ne sors de la durite mais comme tout le carbu a était démonter au garage juste sur le devis c écrit remplace carbu monopoint il arrive dans deux jour penses tu quil faut que je mette tout direct ou il faut le nettoyer le nouvo ect je connais pas grand chose mais ça a l'air simple a remonter si je le remonte elle devrai partir direct nn?

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Il faut que l'essence sorte de la durite avec force en mettant le contact et avec le démarreur.

 

La pompe à essence est en cause, le "carbu" n'a rien!

 

Attention au feu!

 

A+

[Invité §tay577Hi]

Ma 106 est de 2000 est c'est une 6 cv 1.4l

 

 

le moteur 1.4 est à injection multipoint, et non un monopoint.

avec des infos confuses c'est difficile de t'aider, et je pense la tache compliquée pour toi...

[christian01]

Bjr.

 

Effectivement il faudrait identifier correctement le véhicule.

C'est peut-être un 1999 ou avant ou série spéciale.

 

 

Je penche pour un monopoint ( carbu dit "sec", étoile à 4 ou 6 branches )

les concess avaient l'habitude de changer l'ensemble monopoint qui comportait pratiquement tout ( y compris et surtout le régulateur intégré, donc bloc complet à échanger )

 

Mathilde 51 : bien prendre le même modèle !

( c'est du plug and play, bien serrer les colliers )

 

mais voir aussi la pompe à essence électrique dans le réservoir

[Invité §Mat740eU]

Bonjour,

Je viens donner des nouvelles: j'ai reçu le bloc carbu monopoint et tout enfait l essence couler bien je lai remonter nickel même la pédale daccelerateur, trop forte la fille LOL reste une dernière chose a brancher les deux durites une ou l'essence sort et l'autre aucune idée et je ne sais pas laquelle relier a son bon embranchements aucun indice dessus ni sur internet....

[christian01]

Pas de petite flêche sur le corps ?

les durites gardent leur forme, un peu d'observation peut aider

[Invité §Mat740eU]

Elle sont toutes les deux au même endroit a 8cm d' écarts si je lavais démonter je serais ou elles vont et non il ni a pas de petites flèches de ce fait j ose pas mettre un coup de clees si jme suis planter car il y en a une qui permet a lessence d'arriver et l'autre ???

[christian01]

en principe l'autre c'est le retour vers le reservoir

[Invité §Mat740eU]

Voilà elle roule ma titine premier coups de clés et hop elle a demarer voilà désormais pro

[christian01]

C'est cool ! Bravo !