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Mécanique / Électronique

-problème indicateur Température 206-


Invité §la 343Tj

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Invité §la 343Tj

Bonjour,

 

 

j'avais écris sur ce forum il y a longtemps pour des problèmes sur 106. Je suis aujourd'hui mécanicien (sans expérience) sur des bateaux marine marchande.

 

Aujourd'hui, je met un poste car j'ai un soucis qu'apparemment d'autres n'ont pas encore eu, inexistant sur le forum.

 

Le problème est le suivant: l'indicateur de température ne me donne pas la bonne valeur. Jusqu'à là je n'innove pas, d'autres se sont déjà frottés à ce soucis.

 

Mais là où c'est différent c'est que je met le contact, la température affiche (moteur froid) 90°c mais par la suite quand le moteur chauffe l'aiguille monte et indique la bonne variation de température comme si le compteur s'était détaré. De plus quand la voiture chauffe le ventilateur ne se met pas en route (dixit le monsieur du controleuh techniqueuh).

 

Jusqu'à présent j'ai effectué:

 

-le changement de la sonde acollée à la culasse.

-le débranchement de la sonde: le ventilo se met alors en route et l'aiguille indique alors 70°c.

-démontage du tableau de bord et tripoté l'aiguille en m'imaginant que celle ci aurait pu "glisser": niet.

 

Et n'ai pas oublié de mettre des coups de boule dans le capot en pestant contre ces s...peries de voitures où il n'y a pas de place pour passer les mains et les outils, ces clefs carrées et de toutes les formes pour que l'utilisateur lambda dépense temps et argent dans des outils spécifiques ou amène résigné son carosse au concessionnaire qui vous taxe 80€ pour brancher son câble et patienter derrière son écran.

 

Non de Dieu ça fait du bien. Bon, si vous avez de l'idée pour que je puisse réparer et faire passer cette m..de de CT à ma titine sans le passage concessionnaire, je vous serais reconnaissant de m'en toucher un mot. Et par là enrichir le forum.

 

Cordialement, Baptiste.

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Invité §la 343Tj

Je pensais peut être un fil qui touchait la masse ou dans les regroupements de câble entre cosses électriques... Enfin je suis en train de me farcir le saucisson pour l'instant pas de trace de fil ou cosse défectueuse.

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Invité §la 343Tj

Pour continuer à me faire la conversation,

 

finalement je suis allé faire un diag au garage renault du coin (garage de bourgneuf), le chef super sympa, j'ai payé 35 euros il m'a débloqué le poste radio et fait d'autres bricoles sans saler l'addition, très appréciable. Au final j'ai sorti le tableau de bord, tiré l'aiguille de l'indicateur de température et quand la voiture était froide je l'ai reposé à Zéro. J'ai vérifié que le ventilo se mettait en route: quand je met la clim c'est ok et quand je la fait chauffer je monte quand même à 95-100° avant que celui ci se mette en route. Ca me fait un peu peur en plus ça sent un peu le chaud mais bon, il se met en route, ça passera le CT c'est déjà ça. Par la suite je pense sérieusement mettre un petit ventilo supplémentaire avec un interrupteur que j'actionerai dans les bouchons.

 

Voilà, pour clore se topic je dois avouer être un peu déçu de ne pas avoir eu quelques commentaires.

 

Bien cordialement à tous, Baptiste.

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J'arrive un peu tard sur le sujet :D

Mais en effet je t'aurais conseillé de faire ce que tu as finalement fais.

Sur les compteurs de 206 il arrive que les jauge (température et essence) se "détarre" comme tu dis ;)

Il suffit bien souvent de sortir l'aiguille puis de la repositionner oui.gif.25f8e68fdf014b51c0133840f73fdc64.gif

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