Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

 
Publi info
   / / / /

TOPIC OFFICIEL = Les causes de l'usure des pneus en facette.

 

Il y a 19 utilisateurs connus et inconnus. Pour voir la liste des connectés connus, cliquez ici
Ajouter une réponse
 

quid





Attention si vous cliquez sur "voir les résultats" vous ne pourrez plus voter

     
Vider la liste des messages à citer
 
 Page :
1  2
Dernière Page
Page Suivante
Page Précédente
Première Page
Auteur
 Sujet :

Sujet officiel

TOPIC OFFICIEL = Les causes de l'usure des pneus en facette.

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
tetanos-46
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 15:23:26  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
Bonjour à tousse.

J'ai ce matin tout les sujet sur le net, on lit de tout et n'importe quoi, des certitudes et des spéculations, des blaireaux et tocards (beaucoup), du vrai du faux, du bien et du mal, etc.. [smileyper​so

J'ai lu par exemple, qu'il fallait mettre des parpaing dans le coffre, pour que l'arrière ne sautille pas sur les route granuleuses. (Champion du monde celui là [smileyper​so)

Quelle est l'origine d'un usure en facette des pneus. Sachant qu'on voit des voitures très récentes ( - de 30 000) affectés, et toute marque de pneus confondu (du Primacy au pneu chinois)

Ma voiture: 407SW HDI 170. Avec pneus Good year éco machin truc.
Message édité par tetanos-46 le 19/05/2013 à 15:26:27
Sujets relatif
Ça roule !
Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
lucky-luke-gti
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 16:29:24  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut,

Il faut bien trouver un point commun à ce problème de déformation des pneus AR sur différents véhicules avec différents pneus quelque soit la conduite. Je ne vois que les rond-points qui posent souci avec d'un autre côté des véhicules modernes ayant des trains de plus en plus accrocheurs avec des pneus larges qui accentuent le problème puisque les roues AR ne braquent pas.
Message édité par lucky luke gti le 19/05/2013 à 18:10:10

---------------
Concours photos VW juillet 2020 : VW et une autre de vos passions
Concours photos Skoda juillet 2020 : Un sigle d'une Skoda
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 17:23:31  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
OK [smileyper​so

Publicité

Profil : Pilote assidu
chapo-chapi
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 17:45:43  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
L'Escort et la Focus que j'ai eues bouffaient les pneus arrière en facette quelque soit la marque. Le phénomène était très rapide, je devais souvent changer avant arrière.

Mes 2 dernières mercedes (W203 et W204) peuvent user les pneus jusqu'à la toile sans les déformer.

Et pourtant, il y a de plus en plus de rond point... Je les prends sûrement plus vite avec ma classe C qu'avec l'Escort de 75 cv!!!.
Par contre, ce n'est pas la même technologie dans les trains roulants
Message cité 2 fois

---------------
Linux a un noyau, Windows des pépins
Profil : Routard confirmé
bsi57
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 19/05/2013 à 18:01:37  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour, pour ma part la passat que j'ai à le même problème d'usure en facette, ont à l'impression que les roulement sont bruyant.

Publicité

Profil : Pilote pro
gwentxe
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 18:06:49  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Slt,
Souvent les roulements HS qui sont incriminés,certaines structures de pneus sont apparement plus affectées.Aprés....
Message cité 1 fois
Ça roule !
Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
lucky-luke-gti
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 18:09:16  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

chapo-chapi a écrit :


Par contre, ce n'est pas la même technologie dans les trains roulants
Afficher plus
Afficher moins



[smileyper​so

Je pense que c'est surtout le fait que les Mercedès citées soient des propulsions.


---------------
Concours photos VW juillet 2020 : VW et une autre de vos passions
Concours photos Skoda juillet 2020 : Un sigle d'une Skoda
Profil : Vétéran confirmé
angeoliver
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 18:16:40  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
Je pense aux ressorts ou au amortisseurs


---------------
Ca va bien se passer...
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 18:43:31  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

gwenTXE a écrit :

Slt,
Souvent les roulements HS qui sont incriminés,certaines structures de pneus sont apparement plus affectées.Aprés....
Afficher plus
Afficher moins


C'est une impression au niveau du bruit. Mais les roulements n'ont rien à voir.

Dans le parking souterrain de mon entreprise, le sol poussiéreux permet de parfaitement voir les pneus usés en facette. Et c'est incroyable de nombre de voiture affectés, sans dénominateur commun à celles ci.

Message cité 1 fois
De passage.
Profil : Retraité
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 18:48:54  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
-
Bonjour

Les facettes sont une formation d'usure à des points régulièrement espacés. Il y a un phénomène cyclique de résonnance qui contribue à ça. Qui dit résonnance dit amortissement.

L'action ou l'inaction des amortisseurs est un élément important dans la formation des facettes.

--------------
( J'ai connu les facettes quand les rond-points n'étaient même pas un projet dans l'œuf..... [smileyper​so)
Message cité 2 fois
Message édité par ballbearing le 19/05/2013 à 19:05:06
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 18:55:52  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ballbearing a écrit :

-
Bonjour

Les facettes sont une formation d'usure à des points régulièrement espacés. Il y a un phénomène cyclique de résonnance qui contribue à ça. Qui dit résonnance dit amortissement.

L'action ou l'inaction des amortisseurs est un élément important dans la formation des facettes.


Afficher plus
Afficher moins


DOnc, c'est les amortisseurs? Comment expliquer qu'on soit sur la toile des voitures affectés dés 30/40 000 km?

Ça roule !
Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
lucky-luke-gti
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 19:16:56  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si c'étaient les amortisseurs, pourquoi ne relever qu'une usure en facettes sur une portion du pneu côté intérieur ? Portion qui est toujours plus prononcée côté gauche (sens de rotation des rond-points) que côté droit (sens de sortie).


---------------
Concours photos VW juillet 2020 : VW et une autre de vos passions
Concours photos Skoda juillet 2020 : Un sigle d'une Skoda
Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
breizhman44
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 19:21:10  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ballbearing a écrit :

-
Bonjour

Les facettes sont une formation d'usure à des points régulièrement espacés. Il y a un phénomène cyclique de résonnance qui contribue à ça. Qui dit résonnance dit amortissement.

L'action ou l'inaction des amortisseurs est un élément important dans la formation des facettes.

--------------
( J'ai connu les facettes quand les rond-points n'étaient même pas un projet dans l'œuf..... [smileyper​so)
Afficher plus
Afficher moins

c'est une piste qui revient souvent, celle des amortos défaillants !

néanmoins, j'ai acheté ma saab 9-5 il y a 3 ans avec les amortisseurs arrières neufs... et les pneus se sont déformés dès 10 000 kms :blague:

le problème est connu sur ce modèle, personne ne sait pourquoi, même pas saab qui changeait le train arrière complet...

j'ai aussi tenté en modifiant le carrossage, effet négatif :jap:


---------------
MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:akizu:20] OPEL ADAM GLAM 1.4 87ch
Publicité

De passage.
Profil : Retraité
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 19:23:15  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
;)

http://www.rezulteo-pneu.fr/gu [...] rmales-097

Usure en facettes


Usure_Facettes_v_vlVoir l'image en grand0 voteCrédits photo : rezulteo
L’usure en facettes concerne la plupart du temps les pneus arrières. Il peut provenir d'un mauvais équilibrage des roues, mais aussi d'un mauvais état des amortisseurs.



Usure asymétrique


http://images.rezulteo-pneu.fr/news/Usure_Asymetrique_v_vl.j​pgCrédits photo : rezulteo
L'usure croissante d’un coté à l’autre est due à un frottement anormal sur la route causé par un défaut de parallélisme. Une usure uniforme de la bande de roulement est importante pour garantir les performances d'un pneu.

Usure au centre


http://images.rezulteo-pneu.fr/news/Usure_Centre_v_vl.jpgCrédits photo : rezulteo
Une usure plus importante au centre de la bande de roulement provient généralement d’un surgonflage prolongé. Pensez à vérifier la pression de vos pneus une fois par mois.
Message édité par ballbearing le 19/05/2013 à 22:11:43
Profil : Pilote pro
gwentxe
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 19:51:20  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tetanos-46 a écrit :

C'est une impression au niveau du bruit. Mais les roulements n'ont rien à voir.

Dans le parking souterrain de mon entreprise, le sol poussiéreux permet de parfaitement voir les pneus usés en facette. Et c'est incroyable de nombre de voiture affectés, sans dénominateur commun à celles ci.
Afficher plus
Afficher moins


Aucune allusion au bruit, mais au jeu que prennent les roulements.

De passage.
Profil : Retraité
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 22:20:33  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
-

Oui; il n'y a probablement pas que des vibrations des roues uniquement dûes aux amortisseurs dans les véhicules.

Par exemple dans ces cas criminels (on fait surtout pas de rappel général ...Je veux dire un vrai dans les journaux... on attend....  ;) ), des gens roulent en ce moment avec......

Il y a probablement le bras qui vibre seul avec sa roue qui bringueballe au bout;    par conception foireuse, avant que les fêlures mènent à cette dangereuse casse.

""Connue des services""  mais on bouge pas  :o                            Vivement les ""class action"

casse-essi​eu-essieu-​imgcasse-essi​eu-2013020​1_140316-i​mg

http://img15.hostingpics.net/p​ics/93710528127721859961800471​55132070523219416535339s.jpg
Message édité par ballbearing le 20/05/2013 à 00:22:12
Profil : Pilote confirmé
ceyal
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
Sur mon blog :
  1. Posté le 19/05/2013 à 22:23:49  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ball dans ce cas là ... tu mets juste un peu de Sintofer  :p  :p


---------------
Le Blog "Pollution Automobile" c'est ICI :p :p
Le Diesel qui tue c'est là :p :p
De passage.
Profil : Retraité
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 22:35:53  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
-

De la Choucroute Ceyal ....  :p  de la Choucroute .  :d  !!

Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 22:58:48  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
putain, c'est coupé à la disqueuse ce truc :buzz:

Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
breizhman44
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:01:18  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
sur quelles caisses ces cassures :peur:
Message cité 1 fois

---------------
MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:akizu:20] OPEL ADAM GLAM 1.4 87ch
Ça roule !
Profil : Grand Secouriste Bienveillant 2018
lucky-luke-gti
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:08:48  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
breizhman44
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:20:37  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
et c'est dû à quoi  :??:
Message cité 2 fois

---------------
MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:akizu:20] OPEL ADAM GLAM 1.4 87ch
De passage.
Profil : Retraité
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:27:00  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

breizhman44 a écrit :

et c'est dû à quoi  :??:
Afficher plus
Afficher moins


Faudrait demander à Monsieur Technocentre......[smileyper​so

Message édité par ballbearing le 19/05/2013 à 23:37:39
Profil : Routard confirmé
nassin
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:31:37  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour en revenir au sujet, je possède depuis peu une VW eos, et les 4 peus sont usés en facettes à l'intérieur, et c'est même assez impressionnant, on le sent très bien en passant la main.
A la vitesse de 30 km/h exactement ils entrent en résonnance, cela fait un bruit comme si je roulais avec un char d'assaut !
Petite précision, ce sont de pirelli en 235 45 17.
Mes conclusions, les amortisseurs, vu le kilométrage je n'y crois pas.
La géométrie, j'en doute, car aucun angle ne peut faire ce genre de défaut, a mon avis en tous cas.
Donc a mon avis ce problème vient des pneus eux mêmes, les prochains ne seront pas de pirelli c'est certain, affaire à suivre...
Message cité 1 fois
Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
breizhman44
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:32:36  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
après on va entendre que du mal sur les autos françaises mais quand on voit ça, ça encourage pas :mouais:


---------------
MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:akizu:20] OPEL ADAM GLAM 1.4 87ch
Profil : Routard confirmé
nassin
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:32:44  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

breizhman44 a écrit :

et c'est dû à quoi  :??:
Afficher plus
Afficher moins


A mon avis, mauvaise conception des essieux.

Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
breizhman44
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:33:50  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nassin a écrit :

Pour en revenir au sujet, je possède depuis peu une VW eos, et les 4 peus sont usés en facettes à l'intérieur, et c'est même assez impressionnant, on le sent très bien en passant la main.
A la vitesse de 30 km/h exactement ils entrent en résonnance, cela fait un bruit comme si je roulais avec un char d'assaut !
Petite précision, ce sont de pirelli en 235 45 17.
Mes conclusions, les amortisseurs, vu le kilométrage je n'y crois pas.
La géométrie, j'en doute, car aucun angle ne peut faire ce genre de défaut, a mon avis en tous cas.
Donc a mon avis ce problème vient des pneus eux mêmes, les prochains ne seront pas de pirelli c'est certain, affaire à suivre...
Afficher plus
Afficher moins

la géométrie sans doute pas mais possible qu'un carrossage excessif en rajoute une couche  :??:


---------------
MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:akizu:20] OPEL ADAM GLAM 1.4 87ch
Profil : Pilote semi-pro
sinox
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:43:31  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:coucou:

Le problème de l'amortissement de roue, c'est que ça n'a pas l'air d'être TOUJOURS linéaire !!


Je m'explique, imaginez un amortissement où pour les gros débattements, ça amortit bien, mais pour les tout petits débattement, ça danse la traviata.

Bien sûr, on ne s'en rend pas forcément compte, quoique [smileyper​so

Ben au bout du compte, vu que les roues décollent assez souvent du sol, ben ça va s'user en facette.

Pour moi, usure en facette = roue qui reprend de l'adhérence subitement après en avoir perdu = problème de suspension.
Message cité 1 fois
Profil : Routard confirmé
nassin
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:45:31  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui, mais alors pourquoi seulement à l'intérieur ??
Message cité 2 fois
Profil : Pilote semi-pro
sinox
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 19/05/2013 à 23:52:53  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nassin a écrit :

Oui, mais alors pourquoi seulement à l'intérieur ??
Afficher plus
Afficher moins



Postez les tofs !

Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 20/05/2013 à 00:20:37  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

sinox a écrit :



Pour moi, usure en facette = roue qui reprend de l'adhérence subitement après en avoir perdu = problème de suspension.
Afficher plus
Afficher moins

Sur une EOS de 30 000 €, avoir un bruit d'un char Leclerc dans les rues pavés, c'est cocasse.


Ou alors, VW, c'est de la merde. ça, c'est probable. [smileyper​so

Profil : Routard confirmé
bsi57
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 20/05/2013 à 00:36:22  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonsoir, de plus avec les pneu taille basse qui sont tellement raide; il faut pas rêver ont créer pas mal de problèmes; avant ont étais en taille 80 maintenant ont trouve du 35 en hauteur de pneu.
Message cité 2 fois
Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
breizhman44
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 20/05/2013 à 01:36:03  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

bsi57 a écrit :

bonsoir, de plus avec les pneu taille basse qui sont tellement raide; il faut pas rêver ont créer pas mal de problèmes; avant ont étais en taille 80 maintenant ont trouve du 35 en hauteur de pneu.
Afficher plus
Afficher moins


<img<img


---------------
MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:akizu:20] OPEL ADAM GLAM 1.4 87ch
Profil : Routard confirmé
nassin
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/05/2013 à 08:59:19  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

bsi57 a écrit :

bonsoir, de plus avec les pneu taille basse qui sont tellement raide; il faut pas rêver ont créer pas mal de problèmes; avant ont étais en taille 80 maintenant ont trouve du 35 en hauteur de pneu.
Afficher plus
Afficher moins



J'approuve, on voit très souvent des pneus mal usés sur des voitures haut de gamme avec pneus monstrueux.

Profil : Pilote semi-pro
sinox
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 20/05/2013 à 10:47:59  
  2. answer
  1. J'aime0
    Votez pour ce message
    Se connecter
    Créer un compte
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[smileyper​so

J'ai la solution !!!

Ils n'ont qu'à mettre le système de suspension hydraulique de type citroen, celui à pression d'huile + gaz !

Enfin, faut aussi vérifier l'équilibrage des roues, c'est hyper important pour l'usure et l'adhérence des pneus, et ce dans les deux plans, vertical et horizontal !!!
Message cité 1 fois
Message édité par sinox le 20/05/2013 à 10:49:38
Publicité

 Page :
1  2
Dernière Page
Page Suivante
Page Précédente
Première Page

Aller à :