Lupo 1.4 16V BVM defaut d’étanchéité boite de vitesse

[Invité §cyr486oE]

Salut à tous voila j'ai récemment acheté une lupo avec 154 000 km, le ct ok avec seulement la boite de vitesse pour défaut d’étanchéité. EN passant sous la voiture on peut voir effectivement que le dessous de la boite est humide avec de la crasse collé dessus. La voiture roule bien les vitesses passent bien.

-Je sais pas si une vidange de boite a été effectué, mais même si j'en fait une ça ne résoudra pas le problème?

-Au pire ça coûte combien une boite neuve pour info?

[michel vhg]

Un défaut d'étanchéité veut pas dire boite à remplacer.D'abord la nettoyé la partie crasseuse puis revoir d'ou vient la perte.Avant tous vérifier le niveau d'huile de boite c'est important.L'huile peut coulé par les tulipes de raccordement bras de transmissions à gauche et droite ou sortie commande des vitesses si situé par dessous comme les polo 6n.Alors ce n'est qu'un bourrage à remplacé.Une nouvelles boite 2500€ occase 250 à 500€.Chez vw l'huile de boite est à vie sur les manuelles

[Invité §cyr486oE]

Merci beaucoup michel vhg pour ta réponse rapide et claire.

Alors après un passage sous caisse (difficile) munie d'une maglite, j'ai pu légèrement nettoyer le carter, et comme tu le dis j'ai plus l'impression qu'un bras de transmission à été remplacé. dès que j'aurais un peu plus de temps je ferai un nettoyage plus en profondeur pour être sur.

 

Aussi peut être m'aidera tu, le volant un peu incliné vers la gauche, mais la voiture roule bien tout droit: le CT indique ripage essieu av -0.8m/km.

[Invité §ang803DS]

une vidange ne fera pas de mal a cette boite reputée fragile

[Invité §cyr486oE]

Je pensait quand même à en faire une. Si de la limaille sort il y aura lieu de s’inquiéter ça coûte combien selon toi?

 

Mais comme disait michel vhg, c'est à vie, non?

[Invité §cyr486oE]

Après recherche, je suis presque sur qu il s'agit du joint spi de commande de tringlerie, il se situe dans l'axe de commande dans la boite, ce serais assez fréquent. j'en mettrai ma main à couper.

 

 

Elle passe chez mon mécano demain, il ne se souvient plus si il faut un outil spécial VW pour extraire et/ou remettre le joint et/ou l'axe (je sais plus). Si c'est le cas il faut passer chez VW, ils ont le joint en stock, mais chez VW ils m'ont dit oui l'huile c'est a vie, donc pas nécessaire de faire la vidange seulement le niveau, et aussi qu'il n'y a pas besoin d'outil spécifique VW, il faut bien sur veiller à bien remettre le joint spi bien aligné.

 

A suivre...

 

https://sites.google.com/site/motoclubatchoumthomas/entretien-et-reparation-lupo

 

http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=98091&sid=e6f933f25af41f25f454fa3d081f578c