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[ Tutoriel ]Comment utiliser un centreur d'embrayage universel

 

Mécanique / Électronique : m@rco123
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 Sujet :

[ Tutoriel ]Comment utiliser un centreur d'embrayage universel

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bally
Profil : Apprenti
bally
Technique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 01/07/2013 à 23:44:20  
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Tous les kits d'embrayage ne sont pas fournis avec un centreur d'embrayage en plastique. Pour ma part, je n'ai pas eu de chance, j'en ai jamais eu !

Il existe des solutions bricolage qui doivent marcher plus ou moins bien (tube, rallonge de cliquet...), et les coffrets professionnels. En solution abordable pour le particulier, il y existe un centreur d'embrayage universel, mais celui-ci est livré sans aucune notice explicative.

http://imageshack.us/a/img837/​4264/57ce.jpg

Le centeur est livré avec 3 embouts, il faut prendre celui qui correspond le mieux au diamètre du disque, il doit pouvoir passer complètement au travers du trou.

http://img11.hostingpics.net/p​ics/679989IMG7324.jpg

On monte le tout au travers du mécanisme

http://imageshack.us/a/img32/3​308/f94h.jpg

On sert la molette supérieure qui fait remonter le cône métalique et qui va expandre l'embout pour au final l'empêcher de bouger.

On fait descendre le gros cône en plastique pour venir au contact du mécanisme sans le serrer.

http://imageshack.us/a/img407/​5991/p5kn.jpg


On retourne l'ensemble de l'embrayage et il faut centrer le disque manuellement à l'oeil sur le mécanisme. Une fois le disque bien centré, on serre le gros cône pour fixer l'ensemble.

http://imageshack.us/a/img33/4​944/d63i.jpg


Maintenant le disque est centré et ne bouge plus sur le mécanisme. On peut donc venir le présenter sur le volant moteur pour fixer le mécanisme qui va au bout du serrage bloquer le disque dans la bonne position.

http://imageshack.us/a/img203/​157/tsuq.jpg

A cause des ergots et des vis de fixation du mécanisme sur le volant, celui-ci est centré sur l'axe du moteur, le disque étant centré sur le mécanisme, il hérite de la bonne position sur sur moteur. Une fois le mécanisme fixé sur le volant moteur, il ne reste plus qu'à démonter le centreur et le tour est joué !

Sujets relatif
Schtroumpf mécano
Profil : Chef Mécano '15
pilouf63
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  1. Posté le 02/07/2013 à 06:47:06  
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[smileyper​so

Si les centreurs universels sont livrés sans notice, tu peux leur proposé la tienne [smileyper​so
Trés claire et bien détaillé [smileyper​so elle servira sûrement pour certains.


---------------
[:nibiru:5]
[:jaymaf:5]
AUDI un jour, AUDI toujours
AUCUNE AIDE DIRECTEMENT EN MP, INUTILE DE PERDRE VOTRE TEMPS !
Invité
bra42fl
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2013 à 08:43:52  
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Bon reportage. J'ai toujours hésité d'acheter un centreur universel, on trouve généralement toujours une solution sans (système D).
Tu dis dans ton message que tu n'as pas de chance et t'en a jamais eu, il ne faut pas être dans cet état d'esprit, il faut voir les choses du bon côté (la santé est une grande chance, la mobilité est une grande chance, chaque jour qui arrive est une chance, ... etc). Tous les gens ont eu des problèmes dans leur vie.

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Profil : Tutorialiste Doc Mécanique 2018
autodoum
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  1. Posté le 02/07/2013 à 13:02:13  
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Bonjour,

reportage intéressant  :)

2 questions : on trouve ca ou, et combien ca coute ?
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---------------
L'automobile est un véhicule automoteur lent et peu nerveux possédant deux roues en trop.
Vous cherchez un tuto ? c'est ici : http://www.forum-auto.com/pole [...] 150533.htm
Profil : Apprenti
bally
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  1. Posté le 02/07/2013 à 20:36:22  
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Ca se trouve en centre auto, et ça coûte une vingtaine d'euros. C'est donc accessible, mais si l'on cherche à l'utiliser comme les centreurs "classiques", on se dit que l'on s'est fait avoir! C'était mon cas avant de comprendre son fonctionnement, et je me suis dit qu'un tutoriel ça pouvait servir à d'autres.

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Profil : Retraité
td-100
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2013 à 20:40:04  
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Une main, du doigté et tu fais la même chose gratos  :d
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Invité
lol57cx
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 02/07/2013 à 21:06:31  
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td 100 a écrit :

Une main, du doigté et tu fais la même chose gratos  :d
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Tu parles de mécanique la  :??:  :d

Profil : Retraité
td-100
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  1. Posté le 02/07/2013 à 21:07:49  
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Ouais même si on pourrait se poser la question :cyp:

Profil : Pilote confirmé
rmd66
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  1. Posté le 02/07/2013 à 21:21:58  
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Bonsoir,

Oui à l’œil çà se centre très bien un disque, si c'est mal centré çà rentre pas c'est tout.


---------------
A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
Invité
sev57ur
  1. Posté le 23/08/2013 à 16:04:14  
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autodoum a écrit :

Bonjour,

reportage intéressant :)

2 questions : on trouve ca ou, et combien ca coute ?
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Ils en proposent 3 ici dont 1 à 12.90 euros... ca vaut pas le coups de s'embéter des heures à centrer à la main

http://www.twinmax.fr/catalogu [...] teurs.html

Pas d'baratin mon pote.
Profil : Pilote semi-pro
jacky21
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 23/08/2013 à 16:45:25  
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Il y a le manche à balaii aussi :p

Profil : Apprenti
bally
Technique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 23/04/2015 à 23:30:03  
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MAJ pour les images

Tous les kits d'embrayage ne sont pas fournis avec un centreur d'embrayage en plastique. Pour ma part, je n'ai pas eu de chance, j'en ai jamais eu !

Il existe des solutions bricolage qui doivent marcher plus ou moins bien (tube, rallonge de cliquet...), et les coffrets professionnels. En solution abordable pour le particulier, il y existe un centreur d'embrayage universel, mais celui-ci est livré sans aucune notice explicative.

http://img15.hostingpics.net/p​ics/775022IMG7326.jpg

Le centeur est livré avec 3 embouts, il faut prendre celui qui correspond le mieux au diamètre du disque, il doit pouvoir passer complètement au travers du trou.

http://img11.hostingpics.net/p​ics/679989IMG7324.jpg

On monte le tout au travers du mécanisme

http://img15.hostingpics.net/p​ics/919653IMG7325.jpg

On sert la molette supérieure qui fait remonter le cône métalique et qui va expandre l'embout pour au final l'empêcher de bouger.

On fait descendre le gros cône en plastique pour venir au contact du mécanisme sans le serrer.

http://img15.hostingpics.net/p​ics/485272IMG7327.jpg


On retourne l'ensemble de l'embrayage et il faut centrer le disque manuellement à l'oeil sur le mécanisme. Une fois le disque bien centré, on serre le gros cône pour fixer l'ensemble.

http://img15.hostingpics.net/p​ics/821791IMG7329.jpg


Maintenant le disque est centré et ne bouge plus sur le mécanisme. On peut donc venir le présenter sur le volant moteur pour fixer le mécanisme qui va au bout du serrage bloquer le disque dans la bonne position.

http://img15.hostingpics.net/p​ics/648160IMG7330.jpg

A cause des ergots et des vis de fixation du mécanisme sur le volant, celui-ci est centré sur l'axe du moteur, le disque étant centré sur le mécanisme, il hérite de la bonne position sur sur moteur. Une fois le mécanisme fixé sur le volant moteur, il ne reste plus qu'à démonter le centreur et le tour est joué !

Profil : Apprenti
hiouby
  1. Posté le 24/01/2020 à 22:08:56  
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merci !

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