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Citroën

conseils remplacement poulie Damper Xsara Hdi 2.0


alex181
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Bonjour,

 

Ma Xsara hdi 2.0 de 2002 fait un bruit bizarre, en particulier vers 2000 tr/m

J'ai mis la voiture sur chandelle, déposé la roue et le pare-boue avant droit.

Je pense que le bruit vient de la poulie vilebrequin (damper).

J'ai lu des tutos, ma RTA et son remplacement me semble "à ma portée" ;) (plusieurs sujets sur FA et aussi http://www.coupe406.com/docume [...] amper.pdf)

Donc j'ai commandé la poulie + courroie accessoire.

 

Pour le démontage, j'ai compris comment bloquer le tendeur automatique (une clé de 15 avec un manche long et une pige coudée).

J'ai aussi appris qu'il ne fallait pas piger le volant moteur (risque de tordre la pige et grosse galère...) et qu'on pouvait au choix:

-utiliser une clé à choc

-passer la 5e et bloquer les freins

-utiliser un gros tournevis/burin ou un outil spécial PSA ==> je vais surement investir dans l'outil spécial :)

 

J'arrive enfin à ma question:

Pour le remontage, est-ce faisable sans clé dynamo ???

 

Merci d'avance :jap:

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oui pas besoin de clé dynamo

une clé avec une rallonge suffit

 

Question bête:

Lorsqu'on ressert, il faut serrer "à fond" ?

 

 

Pour bloquer le volant moteur, j'ai du mal à voir à quel niveau il faut placer le tournevis? De l'autre coté du moteur d'après ce que j'ai compris ?

 

C'est rigolo, j'ai appelé un revendeur du coin de pièces auto & outils qui m'a dit: "en 40 ans, j'ai jamais entendu parler d'un outil spécial pour bloquer un volant moteur! Faut prendre un démonte pneu et l'appuyer par terre" ;)

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merci pour la réponse!

 

C'est bien cet outil que j'avais repéré, maintenant je vois mieux où il faut le mettre.

 

Mon dilemne: j'essaie de bloquer au tournevis (sachant que je suis seul) ou bien je commande l'outil mais je risque de pas l'avoir avant lundi prochain...

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Un petit retour sur le sujet: le remplacement de la poulie damper s'est bien passé, le bruit venait bien de là ;)

 

Petite astuce pour bloquer les freins: avec 2 morceaux de bois :D

 

freinage_auto_xsara.jpg

 

 

Et une petite photo qui montre comment bloquer le galet tendeur de la courroie accessoire (vue de dessus)

 

 

blocage_galet_tendeur_xsara.jpg

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Invité §aut002dm

Bonjour,j ai aussi un probleme de poulie damper,mais je viens juste de changer la courroie de distribution!Le fait de changer la poulie apres la courroie,c est embettant?merci de me repondre.

 

Ma Xsara hdi 2.0 de 2002 fait un bruit bizarre, en particulier vers 2000 tr/m

J'ai mis la voiture sur chandelle, déposé la roue et le pare-boue avant droit.

Je pense que le bruit vient de la poulie vilebrequin (damper).

J'ai lu des tutos, ma RTA et son remplacement me semble "à ma portée" ;) (plusieurs sujets sur FA et aussi http://www.coupe406.com/docume [...] amper.pdf)

Donc j'ai commandé la poulie + courroie accessoire.

 

Pour le démontage, j'ai compris comment bloquer le tendeur automatique (une clé de 15 avec un manche long et une pige coudée).

J'ai aussi appris qu'il ne fallait pas piger le volant moteur (risque de tordre la pige et grosse galère...) et qu'on pouvait au choix:

-utiliser une clé à choc

-passer la 5e et bloquer les freins

-utiliser un gros tournevis/burin ou un outil spécial PSA ==> je vais surement investir dans l'outil spécial :)

 

J'arrive enfin à ma question:

Pour le remontage, est-ce faisable sans clé dynamo ???

 

Merci d'avance :jap:

 

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Invité §Ano885Ez

Bonsoir moi j'ai même problème mes la voiture ne veut plus avancer esque c'est normal

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