Clio 2 1.5 dci 2002 ne démarre pas

[Invité §ami155GJ]

Bonjour a toute l’équipe du forum , permettez moi de me joindre a vous pour vous expose mon problème ou j’espère trouvez une réponse.

voici les coordonnées de mon véhicule:

Clio 2 1.5 dci cinq porte authentique

année de mise en circulation 2002

445000 km au compteur (nouveau moteur 150 000 km)

 

Symptômes: cela fait cinq : a froid le moteur démarrer au 1/4 de tour , a chaud il faut donnez plusieurs coup de demandeur pour quelle demarre, et depuis trois jours le moteur ne veux se mettre en route la voiture est a l’arrêt. J'ai fait plusieurs recherche parmi les sujets abordes sur ce forum (d'ailleurs que je remercie au passage) , j'ai changer le capteur PMH (cote volant moteur) ainsi que le capteur (cote chaîne de distribution) , j'ai aussi regarde cote boite a fusible (moteur) j'ai interverti les relais (3 relais noir), ca na rien donner , parfois le moteur se met en marche des fois il refuse carrément , batterie impeccable, pas de problème de charge , tout les témoins de tableau de bord sont OK , aucun défauts n'est signale, pour rappel le moteur tourne comme une horloge qu'on il décide de se mettre en route (pas de fume, pas de bruit,pas de vibrations). Toute vos suggestions sont les biens venues. merci a tous. ci joint photo des relais intervertie

[Invité §ami155GJ]

Un petit Hup

[Invité §cot651rJ]

bonjour, il faut voire c ta pression de carburant c ta pas un injecteur hs avec la valise tu veut voire les paramètre sa peut etre un prblm d'injection, fait un essaie avec du star pilote en injectent ce dernier dans l'admission d'air

[Invité §ami155GJ]

Ça fait trois mois que je viens de la passe a la valise pour voyant préchauffe restait allume, seul défaut détecté : 1er injecteur hs remplace par un neuf, il n'y avait pas d'autre défauts, la voiture roule impeccable démarre au quart de tour , tout est est ok, sauf cette semaine,

[joel17]

Bjr,

as tu essaye en poussant.

[Invité §ami155GJ]

Non je n'ai pas essaye de pousser du moment que le démarreur tourne très bien, la batterie est excellente,

[yannick du 15]

peut etre le capteur de pression de la rampe commune

[Invité §ami155GJ]

le gazole arrive très bien sur la tète des injecteurs, vue qu'un ami mecano a desserre le tuyau d'arrive gazole sur les injecteurs en donnons des coups de demareur ça coule

[yannick du 15]

le capteur de la rampe,informe le calculateur de la pression qui regne dans la rampe.si la pression est trop basse,demarrage impossible,meme si le gasoil sort au injecteurs

[Invité §ami155GJ]

Merci , tiens je viens de contacter un ami mecano qui a une valise , il va voir cette après ce qui se passe, pour votre informations hier soir j'ai essaye de la mettre en route elle a démarré au 1/4 de tour, le moteur tourne très bien mais une fumée noir et bleu très épaisse se dégage du pot d’échappement , j'ai laisser le moteur tourner pendant 1/2 heure , j'ai coupe le contact pour essaye de redémarrer Mission impossible

[Invité §cot651rJ]

ta un problème d'injecteur

[Invité §ami155GJ]

Voila je suis de retour , après passage a la valise , contrôle de pression , la valeur relevée est de 40 bars au lieu de 300 bars comme préconise par le constructeur, défauts relevés : injecteur 3 HS cette injecteur est reste ouvert donc la pression ne monte pas dans la rampe, remplacement de l'injecteur le véhicule demare au 1/4 de tour pas de fume pas de bruit . Je vous remercie tous .