GOLF 1.8 1995 - Fuite d'huile importante

[Invité §evi251RH]

Bonjour,

 

Je possède une golf 3, 1.8 année 95 type moteur ABS.

 

J'ai une super grosse fuite d'huile qui je pense viens du milieu du moteur.

 

Je viens de changer le joint de support filtre à huile car je pensais que c'était ça mais apparemment ce n'est pas ça.

 

Voici des photos que j'ai prises avant de changer le joint. Les sondes ne fuient pas.

 

Est-ce que quelqu'un saurait d'où ça peut venir ?

 

Merci d'avance !

 

 

 

[lucky luke gti]

Salut,

 

Le guide de jauge d'huile n'est pas cassé ? (Le tube orange en plastique dans lequel on met la jauge).

[Invité §evi251RH]

Non il est pas cassé, ça n'a pas l'air de venir de là.

[lucky luke gti]

Non il est pas cassé, ça n'a pas l'air de venir de là.

 

 

On aurait dit voir une trace blanche à mi-hauteur sur le guide.

 

Le mano-contact de pression d'huile marron semble avoir de l'huile au pied.

[Invité §evi251RH]

Je reviens avec de nouvelles photos dans 5 minutes

[treborpj]

Bonsoir,

Ce ne serait pas la carotte de pression d'huile (celle au dessus du filtre à huile ) qui perd lorsque le moteur est uniquement accéléré ?

 

Ou le joint du couvre culbuteurs, ou le joint de culasse, il faut bien nettoyer le bloc moteur afin de voir d'ou ça vient.

 

A+

[Invité §evi251RH]

 

 

 

 

 

 

 

 

[bob bimon]

Sur le porte filtre, il y a un manocontact de pression d'huile, et une sonde de température d'huile ?

Faut surveiller qu'ils ne fuient pas quand on accélère (voiture à l'arrêt).

[Invité §evi251RH]

Bien vue Bob, toujours de bon conseil ! Merci

 

J'avais déjà changé cette sonde donc j'avais pas pensé que ce soit elle, mais c'est bien cette sonde qui est en cause.

 

Merci à tous je commande la sonde !

[manu1985]

C'est un classique, déjà changé aussi la basse et la haute pression!

[Invité §evi251RH]

Doit je prendre plus de bar de pression niveau sonde?

 

http://www.mecatechnic.com/pie [...] e&#GC52300

 

Apparemment la mienne est une 0,3 bar.

[Invité §evi251RH]

Ok j'ai prit celle-ci : Sonde d'alerte de pression d'huile 0,3 bar

[bob bimon]

Attention, ne prends que la même !

Faut pas prendre plus ou moins, mais la même d'origine.

C'est pas une question de résistance à la pression, mais de seuil de détection.

Je sais jamais laquelle est sur le filtre et laquelle sur la culasse.

 

Ma RTA dit :

- mano BRUN = 0.3 bar , fil bleu/noir

- mano BLANC = 1.8 bar, fil jaune.

 

A toi de vérifier. Moi j'aurai dit 1.8 bar sur le porte filtre...

[bob bimon]

BEn oui, fallait acheter la 1.8, c'est écrit dans ton lien mecatechnic justement !!!

 

Contacteur de pression d'huile

- Pression : 1,8 bar (+/- 0,2)

- Pôle : 1

- Repère : Blanc

- Filetage : M10 x 1

- Position : Support de filtre à Huile

[bob bimon]

PS : t'as vu que tu as 2 sondes sur le porte filtre ?

Laquelle fuit ? avec quelle couleur de fil ?

L'autre sonde sert à quoi ???

Il n'y a qu'un seul manocontact sur le porte filtre.

L'autre est soit un manomètre (donc aiguille au tableau, mais j'y crois pas), soit un thermomètre d'huile.

A mon avis, c'est ceci :

http://www.mecatechnic.com/GO3 [...] 563---.htm

Ya écrit "repère BLANC", alors que la bague est noir sur la photo, mais bon.

Donc ne CONFONDS pas le thermomètre avec le manocontact , et change celui qui fuit, en vérifiant sa référence précise gravée dessus, avant de le commander !

[Invité §evi251RH]

Ma sonde est marron. C'est celle de devant qui fuit.

[Invité §evi251RH]

J'ai prit celle-ci : http://www.mecatechnic.com/GO3 [...] 81C---.htm

 

Tu pense que c'est bon ?

[Invité §evi251RH]

Avez vous des astuces pour colmater la fuite quelque jour en attendant la sonde ou l'enlever ?

[bob bimon]

Je t'ai dit qu'il fallait que tu DISTINGUES la sonde de température de la sonde manocontact. Pour savoir laquelle fuit.

Tu enlèves le capuchon et tu regardes la couleur du fil.

Tu dévisses la sonde et tu relèves ses inscriptions marquées dessus.

 

Difficile de colmater la fuite (trop de pression), sauf à mettre un boulon de la même taille (M10), au pire ça te fera une alarme huile, mais tu sauras pourquoi, et faudra pas s'éterniser avec, et contrôler très régulièrement la fuite.

En revanche, s'il s'agit de la sonde de température d'huile, tu t'en fous, tu mets le boulon M10 et tu n'auras pas d'alarme.

[bob bimon]

Rappel : ce n'est pas un manocontact 0.3bar (donc pas marron) qu'on attend sur le porte-filtre. Mais un manocontact blanc de 1.8 bar Si jamais celui qui fuit (marron) n'est pas le thermomètre mais un mano 0.3 bar, c'est une erreur de montage (pas d'origine dans ce cas).

[manu1985]

Je t'ai dit qu'il fallait que tu DISTINGUES la sonde de température de la sonde manocontact. Pour savoir laquelle fuit.

Tu enlèves le capuchon et tu regardes la couleur du fil.

Tu dévisses la sonde et tu relèves ses inscriptions marquées dessus.

 

Difficile de colmater la fuite (trop de pression), sauf à mettre un boulon de la même taille (M10), au pire ça te fera une alarme huile, mais tu sauras pourquoi, et faudra pas s'éterniser avec, et contrôler très régulièrement la fuite.

En revanche, s'il s'agit de la sonde de température d'huile, tu t'en fous, tu mets le boulon M10 et tu n'auras pas d'alarme.

 

 

Parce que il y une sonde de température d'huile sur le 1.8?

 

Il y a bien deux sondes sur le porte-filtre? Avec deux plages de pression chacune.

[bob bimon]

NOn !

Il y a, je le répète :

- un manocontact (ce n'est PAS une sonde) sur le porte-filtre 1.8bar BLANC

-- un manocontact (ce n'est PAS une sonde) sur la culasse 0.3bar MARRON

 

Et, EN OPTION, il y a un thermomètre.

J'attends qu'Evil fasse ce que je lui ai dit de faire pour tirer ça au clair.

En tout cas il n'a pas commandé la bonne pièce.

[Invité §evi251RH]

J'ai réussi à trouver la couleur du fil qui est de couleur bleu.

[bob bimon]

Ca peut être le fil de température (que je connais pas).

Bon, t'a dévissé la pièce qui fuit ?

Tu as mis un boulon M10 à la place ?

[Invité §evi251RH]

J'ai reçu celle-ci :

 

http://www.mecatechnic.com/GO3 [...] 81C---.htm

 

Je viens de la placer aujourd'hui ça n'a pas l'air de fuir.

Mais j'imagine que c'est provisoire et qu'il faut que je trouve la bonne pièce.

[Invité §evi251RH]

ça à l'air de correspondre à ça :

 

" Ma RTA dit : - mano BRUN = 0.3 bar , fil bleu/noir "

[bob bimon]

Et ta RTA te dit qu(il doit être vissé ou ?

 

T'as vu où il est censé être selon mecatechnic ?

Contacteur de pression d'huile

- Pression : 0,3 bar (0,15 - 0,45)

- Pôle : 1

- Repère : Marron

- Filetage : M10 x 1

- Position : latéral de culasse côté boîte

 

Tu ne m'as pas donné la référence de la pièce fuiteuse que tu as démontée....