TUTO - Vidange boîte de vitesses Logan 1,5 DCI

[nono100pi]

en général, une vis papillon ( avec 2 oreilles, dévissable à la main si pas trop serré ) en plastique.

[Invité §mou887OP]

Merci mais je ne vois rien. Je vais démonter ce soir la plaque de protection du dessous, peut-être que je verrais le bouchon de remplissage.

S'il y en a qui peut me faire une petite photo d'ici là, je lui serais bien reconnaissant !

 

Je vous tiens au courant. Et je ferai la photo si je trouve.

[nono100pi]

Facile: boite jr5, google images:

 

http://www.ebay.fr/itm/Boite-1 [...] 0606719806

[tam74]

Pour moi la vidange à ~100 000 et huit ans n'a pas eu d'effet significatif sur le passage des vitesses, voire même moins bien

@10ans et 140 000, vidange habituelle du moteur et surprise.... les vitesses passent mieux

Comment est-ce possible Effet placébo

[34sylvain34]

@10ans et 140 000, vidange habituelle du moteur et surprise.... les vitesses passent mieux

Comment est-ce possible Effet placébo

 

Effet placebo je pense !!

[34sylvain34]

Remise des photos !

Outillage et matériel nécessaire :

• douille 6 pans de 10 + cliquet
  
• clé carrée à vidange
  
• bassine de récupération d’huile
  
• système de remplissage : pour ma part, un entonnoir avec un tube flexible d’environ 60 cm

 

 

 

Consommables :

• 2,5 litres d’huile 75W80 API GL4+ (la Elf NFJ est l’huile préconisée par le constructeur)

 

 

 

 

un joint cuivre diamètre 16 :

 

 

Positionner la Lolo sur un sol bien plat et horizontal.

Commencer par déposer la tôle de protection moteur, en enlevant les 6 vis à tête hexagonales de 10.

Petit conseil AVANT de vidanger : assurez-vous que le bouchon de remplissage / niveau 2 n’est pas bloqué (on voit au passage où se situe le bouchon de vidange 1) :

(RTA E.T.A.I page XXIII)

 

 

Dévisser le bouchon de vidange avec la clé à vidange en ayant pris soin de positionner la bassine dessous :

 

 

Beurk :

 

Voilà l’état de l’huile, après 90 600 km :

 

Comparée à de l’huile neuve :

 

A savoir qu’à ce kilométrage, et sans fuite apparente, je n’ai vidangé que 1,9 litres, pour une contenance théorique de 2,5 litres.

Nettoyer le bouchon de vidange et l’éventuelle limaille, et mettre un joint cuivre diamètre 16 neuf :

 

 

Nettoyer le pourtour de l'orifice de vidange et remettre le bouchon de vidange en place :

 

Positionner l’entonnoir entre la batterie et le tube de prise d'air, en faisant descendre le tube :

 

Mettre le tube dans l’orifice de remplissage :

Remplir DOUCEMENT jusqu’à débordement. Pour info je n’ai pu remettre que 2,4 litres, et encore ça débordait déjà bien. Donc admettons 2,3 litres.

Refermer le bouchon en plastique.

Démarrer la voiture et vérifier l’absence de fuite.

Aller faire un tour de plus d’un quart d’heure pour que l’huile chauffe en passant tous les rapports + marche arrière et remettre la Lolo sur un sol plat.

Arrêter le moteur et a ttendre 10 minutes minimum que le niveau d'huile se stabilise.

Puis dévisser le bouchon de remplissage et refaire le niveau si nécessaire.

Remettre la tôle de protection moteur.

[Invité §agb265jm]

Bonjour et Merci pour le tuto...

Et pour les puristes : 25 NM pour le couple de serrage de la vis de vidange

[lesauvage]

Et pour les ultra-puristes:

Avant de remettre le bouchon, avec un cric, levez haut un coté puis l'autre de la voiture, il va en sortir encore pas mal, peut-être 100 ou 200ml.

Ce qui signifie aussi qu'il faudra faire le niveau une première fois par débordement, rouler, attendre 1/2 heure, puis refaire le niveau par débordement..

[34sylvain34]

Bonjour et Merci pour le tuto...

Et pour les puristes : 25 NM pour le couple de serrage de la vis de vidange

Salut,

 

de rien. Et avec plaisir si ça sert aux autres !

[34sylvain34]

Et pour les ultra-puristes:

Avant de remettre le bouchon, avec un cric, levez haut un coté puis l'autre de la voiture, il va en sortir encore pas mal, peut-être 100 ou 200ml.

Ce qui signifie aussi qu'il faudra faire le niveau une première fois par débordement, rouler, attendre 1/2 heure, puis refaire le niveau par débordement..

Salut,

je suis d'accord, c'est pour cela que je l'ai marqué dans le tuto d'aller faire un petit tour et de refaire le niveau

[palatino]

Et pour les puristes : 25 NM pour le couple de serrage de la vis de vidange

 

 

Et pour tous les gens normaux, c'est 25 Nm (Newton.mètre), parce que NM (Newton.Mega), ça ne veut rien dire . . . heureusement que tu précises que c'est un couple de serrage

[Invité §Mag400UQ]

Un grand merci pour le tuto !

 

Perso, j'ai utilisé, pour remplir, une petite pompe électrique à faible débit.

J'ai pu vidanger (à 140000Km) environ 2.5L (difficile de savoir si c'est vraiment plein).

 

J'espère que cela pourra améliorer le passages des rapports ou du moins diminuer l'usure de la boite...

A voir à l'usage