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Citroën

Bague bronze pour train arrière Xsara?


Invité §pti824LX

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Invité §pti824LX

Bonjour,

 

Propriétaire d'une Xsara break phase 1 HDI, cette dernière connait la maladie PSA, le train arrière commence à fatiguer tout comme celle de ma mère (phase 2 break 2.0 HDI).

 

J'ai déjà poster un sujet concernant la pose des graisseurs, au final j'étais convaincu et j'ai posé des graisseurs sur les deux véhicules.

 

Ils ont été posé en préventif (celle à ma mère grinçait très légèrement), a plus de 300 000 kilomètres pour les deux et vu les routes empruntées le train fatigué devait forcément apparaître un jour.

 

Par contre je précise, sur les deux véhicules, il n'y a pas d'effet gordini /---\, les roues sont bien droites.

 

J'ai vu pas mal d'annonce pour réparer les trains arrière avec des bague en bronze (j'ai vu un post concernant une 206, mais ce n'est pas exactement le même train arrière).

 

Les graisseurs resteraient en place, et au lieux de ces fameux roulements et cages à aiguilles, on mettrait des bagues en bronze, qu'en pensez vous?

Le but et d'être tranquille pendant un long long long moment.

 

J'aimerai avoir des informations concernant ces bagues, si vous en avez utilisé sur des train Xsara, 306, ZX...

 

J'aimerai également savoir s'il faut tomber tout le train arrière pour réaliser le changement des roulements (de bras),j'ai vu sur une ZX, qu'on pouvez laisser le train sur le véhicule, et défaire les bras pour changer les roulements, en est-il de même sur les Xsara?

 

Merci d'avance :)

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