1.6 Hdi fuite Injecteur et Turbo HS - Pourquoi ?

[Invité §Per531uD]

Salut à tous,

 

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi une fuite sur les injecteurs peut provoquer une casse prématurée du Turbo sur les 1.6 Hdi ?

 

Merci de vos explications.

[domi16]

d’après un garagiste :les goudrons formés contaminent l'huile moteur et les paliers de turbo n’apprécient pas.

[Invité §Per531uD]

Oui mais comment ? Je ne vois pas comment la fuite peut se répercuter sur l'huile moteur. Il n'y a pas de contact entre les soupapes et l'huile du moteur non ?

[Invité §Per531uD]

http://www.youtube.com/watch?v=uUcxfbsWgXM

 

En regardant cette vidéo on voit le système soupape-turbo-injecteur.

 

Est-il possible que des traces de calamines passe par la soupape pour poluer l'air qui passe par le turbo une fois que la combustion a eu lieu ?

[nono100pi]

ça bouche la crépine qui alimente le palier du turbo => moins de débit d'où la casse.

[Invité §tay577Hi]

Salut à tous,

 

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi une fuite sur les injecteurs peut provoquer une casse prématurée du Turbo sur les 1.6 Hdi ?

 

Merci de vos explications.

 

 

bonjour

sur ce moteur uniquement.

lors d'une fuite de joint d'embase d'injecteur, la suie provoquée par la remontée des gaz de combustion , s'accumulent à l'embase de l'injecteur, où se trouve également un joint à lèvre qui fait étanchéité entre le puit d'injecteur et le couvre culasse en alu.

et le problème, c'est que cet amoncèlement de résidus n'a aucun mal à passer par la lèvre du joint, et est entraînée par l'huile jusqu'au fond du carter, et fini par obstruer la crépine et réduire le graissage du turbo.

 

moi aussi au début, j'avais du mal à comprendre la relation lorsque citroen nous avait averti du problème, lors de mon 1er remplacement de turbo.

mais lorsque tu examines de près la montage, tu comprends .

[Invité §Per531uD]

Ok merci pour la réponse je pense avoir compris.

[narmer]

Bonjour.

J'ai ce moteur en 110 ch 16s.

Comment prévenir ce problème ?

Démontage du carter et examen de la crépine ?

C'est à faire tous les combien de km ?

[ToroRosso]

pour prévenir ce probléme il faut vérifier les fuites d'injecteurs et remplacer les joints au moindre signe

i faut enlevé le petit filtre tamis qui se trouve sur la durite d'huile du turbo dans la vis banjo

et vidanger tous les 10 000 - 15 000 max et pas tous les 20 000 comme préconisé

[autodoum]

Bonsoir,

 

en préventif : vérifiez le serrage des brides d'injecteurs. Si les brides sont bien serrées, pas de fuite, et donc pas de problème.

[Invité §Per531uD]

Attention les brides sont serrées à 5 N.m ... donc pas trop.

[Invité §Per531uD]

Moi j'ai un injecteur qui dégueule la calamine vitesse grand V.

 

Noir de calamine aprés nettoyage aprés 20 km