Différences techniques 1.8T 20V 150 -180 -210 ch (origine VAG)

[Invité §par643vi]

Tout est dans le titre!

[Invité §Dam008mt]

Déja entre la version 180cv et 210cv, le turbo n'est pas le même.

[Invité §Gol657fo]

Turbo différent et echangeur également j'imagine, ainsi que controle moteur

[atrin]

[mode KEKE on]

meuh non y'a que la puce qui change, un ptit coup de reprog et c'est bon :D

 

[mode KEKE off]

 

plus serieusement la partie suralimentation doit changer et peut etre l'ensemble mobile plus resistant

[Invité §Gwe422Eb]

La pression d'alimentation est differente la cartographie d'injection y est adaptée et peut etre que les pieces tel que tete de pistons, paliés , arbre manivelle et peut etre meme culasse sont renforcé pour s'adapté au couple , a la pression et t° du 225 cv.

Je dis peut etre pour le renfort des pieces car il se peut que pour des raisons de rationalisation de l'outils ndustriel il soit plus economique de surdimentionner les pieces du 150 que de les adapté surtout qu'il me semble que celui ci soit le dernier sortie.

La boite de vitesse doit etre egalement differente entre le 150 cv et le 225 cv a cause du couple.

[Eldrad]

La pression d'alimentation est differente la cartographie d'injection y est adaptée et peut etre que les pieces tel que tete de pistons, paliés , arbre manivelle et peut etre meme culasse sont renforcé pour s'adapté au couple , a la pression et t° du 225 cv.

Je dis peut etre pour le renfort des pieces car il se peut que pour des raisons de rationalisation de l'outils ndustriel il soit plus economique de surdimentionner les pieces du 150 que de les adapté surtout qu'il me semble que celui ci soit le dernier sortie.

La boite de vitesse doit etre egalement differente entre le 150 cv et le 225 cv a cause du couple.

 

non, le 1.8 T 150 ch est le 1er sorti, ou l'un des 1ers, dans la Golf 4 GTI

 

Je suppose qu'il s'agit du meme dans la TT roadster et la Ibiza Cupra ( 156 ch, celle là )

 

[Invité §Gwe422Eb]

Ha je savais pas "d'ou le il me semble" ,dans ce cas il y a fort a parier que les pieces qui subissent le plus de contrainte soit renforcé sur le 225 cv.

[bugsss]

Ha je savais pas "d'ou le il me semble" ,dans ce cas il y a fort a parier que les pieces qui subissent le plus de contrainte soit renforcé sur le 225 cv.

 

Tiens ca me rappelle un recent post

[Invité §Gwe422Eb]

Ha oui lequel ?

[Invité §zim855gY]

J'ai entendu dire à la télé que le moteur 1.8T de vw/audi avait une grosse marge d'encaissement de puissance (prévu pour plus que 150) et cela se vérifie. Je n'ai pas entendu parler de moteurs de ce type cassés par trop d'optimisme. Néanmoins certains organes diffèrent (ajout de deux intercooler sur 225ch etc..)évidemment la prog est différente ainsi que les pressions de turbos, types etc...

[Invité §mk3478on]

regardez mon lien pour les personne connaissant ce moteur Que faut t'il pour passer une ibiza 1.8 20VT en K04

 

[Invité §kel141UP]

bonjour,

 

j'ai un probleme de ventillateur radiateur ,j'ai changer le termocontacteur mais sans succes,est ce que quelq'un serrai ou se trouve le relai car je cherche et ne le trouve et me dire son numero.si il y en a un

 

merci d'avance