Suppression vanne egr sur bmw e46

[Invité §vin131jY]

Bonjour à tous,

J'aimerais supprimée ma vanne egr sur ma e46, j'ai parcouru plusieurs forum la dessus.

je vais bouché le tuyau qui commande la vanne mais j'aimerais savoir si il y a autre chose a faire en plus (en elec ou autre).

Merci de votre attention

[nono100pi]

Boucher la commande suffit.

[Invité §vin131jY]

ok mais le truck que je me dit c'est que le moteur a été conçus pour fonctionné avec et la supprimé ne provoquera vraiment rien de négatif pour le bon fonctionnement ?

[Invité §MET468Pq]

Rien de rien.

L'EGR est le recyclage d'une partie des gaz d'échappement. La pollution est ainsi partiellement préservée.

Il ne faut rien débrancher, seulement boucher l'arrivée derrière la vanne. Attention que le bouchon ne parte pas dans l'ADM.

 

@+

[Invité §vin131jY]

et comment savoir si la vanne est ouverte ou fermée ?

[Invité §MET468Pq]

Bin, si elle est bouchée, elle ne laissera rien passer. Donc elle sera "fermée".

[Invité §vin131jY]

Methanol je ne te suit pas comment la pièce pourrais arrivé dans l'adm si je débranche juste la commande ?

 

 

et merci beaucoup pour vos réponses !

[Invité §MET468Pq]

Faut pas débrancher la commande. Le Contrôle Technique le verrait à coup sûr. Faut débrancher le tuyau d'arrivée sur la vanne, coincer dedans une pièce de monnaie qui va bien (0.10 €, peut être 0.20. Je ne m'en souviens pas). Bien coincée dans le cône. Rebrancher le tube avec sa bride, et... roule petit navire.

[Invité §vin131jY]

le coup de la pièce me fait un peu peur si le débranche la commande et la rebranche pour le contrôle après tout on ne le passe pas tout les jours le contrôle ?

[Invité §vin131jY]

et le fait que ma voiture soit un phase 2 des e46 (2002 320D) cela implique que mon voyant moteur s’allume ?

[nono100pi]

non à partir de 2004 de mémoire

 

Il suffit de boucher le tuyau en interne, c'est invisible. tu peux très bien le boucher à 20cm, il ne verront rien au ct.

[Invité §MET468Pq]

Bin, essaye et tu verras bien.

Qui ne risque rien n'a rien.

[yolayola]

Bonsoir,

si ma memoire est encore bonne

le DDE va se mettre en défaut (voyant d injection)

car le systeme AGR travaillle en charge partielle

[Invité §MET468Pq]

Bonsoir,

si ma memoire est encore bonne

le DDE va se mettre en défaut (voyant d injection)

car le systeme AGR travaillle en charge partielle

 

 

Yo, Yolayola.

Tout dépend du modèle.

@+

[Invité §vin131jY]

je sais plus que faire, je pensais juste mettre une vis dans l'arrivée de la commande et roule :/

[yolayola]

 

Yo, Yolayola.

Tout dépend du modèle.

@+

 

 

Bonjour

je parle des vehicules

Diesel Avec Debimetre

[yolayola]

je sais plus que faire, je pensais juste mettre une vis dans l'arrivée de la commande et roule :/

 

 

L´ ordinateur d´ injection va etre averti par la sonde de temperature d´ air

[Invité §MET468Pq]

J'ai deux Tourings 525tds M51. 1992 BVA 290Mkm et 1995 BVM 180Mkm

Les deux EGR sont neutralisées.

Les deux moteurs ne consomment pas une goutte d'huile entre deux vidanges.

Aucune alarme d'injection.

Elles demarrent au quart de tour été comme hiver (clapet anti retour entre le filtre et la pompe)

[Invité §vin131jY]

si il y a une erreur sur le tableau de bord (voyant) si on rebranche, le voyant pars ou non ? ou il faut allé chez bmw ?

[yolayola]

J'ai deux Tourings 525tds M51. 1992 BVA 290Mkm et 1995 BVM 180Mkm

Les deux EGR sont neutralisées.

Les deux moteurs ne consomment pas une goutte d'huile entre deux vidanges.

Aucune alarme d'injection.

Elles demarrent au quart de tour été comme hiver (clapet anti retour entre le filtre et la pompe)

 

 

Doucement nous parlons des e46 ,pas de E34

[yolayola]

si il y a une erreur sur le tableau de bord (voyant) si on rebranche, le voyant pars ou non ? ou il faut allé chez bmw ?

 

 

Bonjour,

si le DDE d injection obtient les Informations correctes le voyant de défaut s eteind apres plusieur km moteur chaud

[breizhman44]

si il y a une erreur sur le tableau de bord (voyant) si on rebranche, le voyant pars ou non ? ou il faut allé chez bmw ?

le voyant s'effacera de lui même au bout d'un moment

[Invité §MET468Pq]

 

Doucement nous parlons des e46 ,pas de E34

 

 

Oups.

M'enfin ça pourra toujours servir aux ceusses qui possèdent des E34.

[yolayola]

 

Oups.

M'enfin ça pourra toujours servir aux ceusses qui possèdent des E34.

 

 

oui exactement , surtout verifier la sonde de tempature d air Sous la pipe d admision tres tres important

[yolayola]

j ai encore le Souvenir des premieres E34 525TDS Avec la double sortie d Echappementet Carburant Diesel été

ba 230kmh compteur sur l Autobahn Allemands

[Invité §MET468Pq]

j ai encore le Souvenir des premieres E34 525TDS Avec la double sortie d Echappementet Carburant Diesel été

ba 230kmh compteur sur l Autobahn Allemands

 

J'ai ce modèle avec la cartographie +30cv en bva. La ligne échappement en inox. Suspension arrière à correcteur d'assiette.

Même à son âge, c'est un vrai plaisir.

[yolayola]

J'ai ce modèle avec la cartographie +30cv en bva. La ligne échappement en inox. Suspension arrière à correcteur d'assiette.

Même à son âge, c'est un vrai plaisir.

 

Question

les injecteurs sont tarrés à 190 Bars ?

[Invité §MET468Pq]

Cela m'étonnerait car la pompe et les injecteurs ne sont plus d'origine. Échanges standards il y a 100Mkm.

J'oubliais, pont auto bloquant.

[yolayola]

Cela m'étonnerait car la pompe et les injecteurs ne sont plus d'origine. Échanges standards il y a 100Mkm.

J'oubliais, pont auto bloquant.

 

dans ce cas je doute des 30CV

Bon moi je veux bien

[Invité §MET468Pq]

C'est la cartographie qui rajoute les 30cv.

Entre les 173cv de ma Touring et les 143cv de la Touring de mon épouse, y a pas photo. Même avec 100Mkm de plus.

[yolayola]

Pour en revenir sur la vanne EGR ou (AGR en Allemand)

les premieres E34 TDS en Allemagne, elles etait sans vanne AGR et sans Cata.

[Invité §Isa440QZ]

Désolée, je ne répond pas mais j'ai une question à poser et je ne sais pas comment faire.

J'ai un bm 316i e36 de 94, elle démarre nickel mais celà fait plusieurs fois qu'elle broute à peine démarrer comme si elle allait caller mais jusqu'à aujourd'hui rien de méchant. Sauf ce soir, je pars, elle broute, il fait froid, je suis en première je m'inquiète pas. SAuf que quand j'ai passé la deuxième, impossible d'accélérer à 30 j'étais à fond. Pitié ne me dites pas que c'est les injecteurs ou la pompe à essence, je suis en train d'économiser pour racheter un e46, je ne veux pas faire de frais dessus pour l'instant. Je veux la restaurer plus tard par passion mais pour le moment j'ai besoin d'elle tous les jours

[Invité §Ano784vO]

Bonjour méthanol

J'ai une x5 e53 de 2004 avec un egr que j'ai decrasse

Sans aller plus loin au niveau des injections j'utilise

Un nettoyant en complément du carburant.

Le fait de boucher avec une piece le tuyau de refoulement des gaz

Me parait etre la meilleure solution mais n'y a t- il pas d'autres

Conséquences incompatibles ?

C'est navrant de rouler en dessous des 2000 tours et d'être penalise par l'encrassement

Du circuit par des boues qui ruinent la mécanique

Merci de vos réponses

Bien cordialement

[ToroRosso]

Bonjour méthanol

J'ai une x5 e53 de 2004 avec un egr que j'ai decrasse

Sans aller plus loin au niveau des injections j'utilise

Un nettoyant en complément du carburant.

Le fait de boucher avec une piece le tuyau de refoulement des gaz

Me parait etre la meilleure solution mais n'y a t- il pas d'autres

Conséquences incompatibles ?

C'est navrant de rouler en dessous des 2000 tours et d'être penalise par l'encrassement

Du circuit par des boues qui ruinent la mécanique

Merci de vos réponses

Bien cordialement

 

la conséquence c'est peut être le voyant moteur allumé (mais sans mode dégradé)

tu peut ensuite faire un egr off au niveau du calculateur ou un dtc off

mais ton moteur te remerciera

[Invité §Ano784vO]

Merci TOROROSSO

 

Je vais me remettre au travail et essayer la pièce si j'arrive a bien la coincer

 

Bonne route a tous