Compteur Polo 6n en panne

[Invité §mer716Ce]

Bonjour a tous.

Besoin de vos lumières. Je vous explique ma panne.

Je précise que je viens d'en faire l'acquisition et que elle était comme ça.

Une Polo 6n de fin 1995 essence.

Lorsque je met le contact, rien ne se passe au niveau du compteur. Le kilométrage s'affiche ainsi que l'horloge.

Aucun voyant ne s'allume.

Moteur en route, ni compte tour, ni tachymètre, ni jauge, ni température.

Seul les témoins de clignotant, et lorsque je met les pleins phare, s'allume.

Le rétroéclairage marche.

J'ai branché un autre compteur, en l’occurrence celui d'une Ibiza, similaire, qui réagit exactement de la même manière.

 

Merci d'avance.

[bob bimon]

Bonjour

 

As-tu vérifié l'état des fusibles ?

[Invité §alt812et]

+1

[Invité §mer716Ce]

On arrive au plus intéressant ( pour ma part ) j'arrive a ouvrir la boite a gant, a rabattre les languettes, mais j'aimerais l'enlever pour pouvoir lire le tableau qui y ait graver.

Visuellement ils ont l'air bon. Je sais qu'une microcoupure y ait possible, mais je n'ai pas en ma possession de multimètre.

 

Moi ce qui m'interloque c'est surtout le fait de n'avoir aucun voyant. J'ai déjà eu un soucis de compteur sur mon ancienne Ibiza 2 1.9D. C’était juste le C/Tours qui ne marchait pas. Je l'avais sorti et un ami qui s'y connait très bien l'as ouvert et réparer.

[Invité §alt812et]

si tu ne trouve pas d'anomalie a se niveau , peut être suivre les connexions du compteur voir si aucune n'est deterioré ou autre

[Invité §mer716Ce]

La prise à l'air nickel. J'aimerais plutôt savoir ou sont toutes les tresses de masse sur cette polo ? Au cas ou oxydation ou tout bien même rompu.

On vois celle du TDB en ouvrant la boite a fusible. J'avais penser a un défault car cette tresse touchait la partie métallique du raccord du câble d'antenne.

[Invité §mer716Ce]

Autre supposition : est il possible que le régulateur de tension de l'alternateur le grille de cette façon? En sachant que j'en ai branché un autre et que avant de démarrer il avait exactement les mêmes symptômes.

Un fusible en direction du compteur venant du régulateur ?

[Invité §alt812et]

ça je ne sais pas deso

[popo2010]

Salut,

 

Si c'est un porte fusible à 22 fusibles, contrôler le N°16 en partant de la gauche, à 15A.

[Invité §mer716Ce]

Je te remercie Popo 2010 !!! Ça marche !! J'en avais pas de fusible a cet endroit la !!

Par contre nouveau soucis suite au montage du fusible. Voyant Air Bag allumé.

[bob bimon]

Qui a viré ce fusible ?

 

Interroge le propriétaire précédent, il doit y être pour quelque chose.

Idem pour l'airbag... A t-il démonté le volant ?

 

Le défaut est à effacer avec une valise, ou dans un centre auto.

S'il revient, il y a un souci de connectique d'un des airbags (en général dans ce cas, celui du volant).

[Invité §mer716Ce]

Je ne sais pas qui as viré ce fusible, mais ça ne dois pas être lui, c’était un "nounouille" La voiture servais a la fin sur un terrain agricole, ne roulais plus sur route publique. Il ne s’était même pas aperçu que le compteur ne fonctionnait plus, vu que elle ne dépassait pas les 20 sur sa propriété.

Le volant n'as pas l'air démonté, mais je vais regarder tout de même dans les factures. Je pense plutôt que le fusible a été pris pour être mis ailleurs ....

 

Possible qu'il disparaisse en débranchant la batterie ?

[Invité §mer716Ce]

Y'a t'il un autre fusible en rapport avec l'AirBag a tout hazard ?

[Invité §mer716Ce]

Plus de klaxon non plus ... fusible bon donc je penche pour la parabole métallique qui fais contact si quelqu'un vois de quoi je parle .

[bob bimon]

Parabole métallique ?

C'est quoi ?

[Invité §mer716Ce]

Une piste derrière le volant pour alimenter le klaxon et l'AirBag ?

[bob bimon]

Ben... le volant lui-même, j'y reviens !

Si le connecteur derrière le volant est OK, et pas de fils coupés, faudra démonter le cache du volant pour contrôler les fils intérieurs.

[Invité §mer716Ce]

Alors question con : Si j’enlève le cache, je vais pas trouver l'AirBag directement ?

[Invité §alt812et]

l'airbag c'est la 1ere partie du volant face a toi , une fois enlever (2 vis allene a gauche et droite sous le volant) tu a juste une conexion qui vient a l'airbag et une alim pour le klaxon .

[bob bimon]

Débranche la batterie et attends 10 minutes avant de démonter le cache (précaution contre le risque de déclenchement intempestif de l'airbag).

[Invité §alt812et]

ah oui j'ai oublier de lui dire :/

 

moi je le faisais d'office mais je n'y ai plus penser

[Invité §mer716Ce]

Et paf !!

Nan je dec. J'ai pas eu le temps de le faire aujourd'hui. Sans doute demain. Je manquerai pas de prendre des photos lors du démontage

[Invité §mer716Ce]

Vu que d'habitude j'ai affaire à des véhicules sans AirBag la question ne se posait pas ! Même mon 806 n'en as pas.

[Invité §alt812et]

okay