Boite bloquée sur Maserati Granturismo

[Invité §lau160bS]

Bonjour,

J'ai ma boite bloqué en 4ieme sur ma Maserati Granturismo 4.2.

J'ai 38000 km, aucun problème jusqu'à présent pour un entretien normal et à jour.

Je dois l'amener chez Maserati la semaine prochaine pour réparation mais en attendant, je suis bien malheureux et si quelqu'un pouvait me rassurer ou me donner des infos, ce serait bien sympa.

[Invité §Plu600ew]

Bonjour,

J'ai ma boite bloqué en 4ieme sur ma Maserati Granturismo 4.2.

J'ai 38000 km, aucun problème jusqu'à présent pour un entretien normal et à jour.

Je dois l'amener chez Maserati la semaine prochaine pour réparation mais en attendant, je suis bien malheureux et si quelqu'un pouvait me rassurer ou me donner des infos, ce serait bien sympa.

Bonjour

 

Ce n'est pas parce que la boîte ne passe plus les rapports qu'elle est morte. (boite ZF 6 HP 26 je crois)

Le calculateur s'est certainement mis en mode secours pour protéger la mécanique, car il a probablement détecté un défaut quelquepart.

C'est donc volontaire pour ne pas tout casser.

Il se peut qu'un simple capteur, faisceau , connectique soit défaillant , et voir simplement un fusible pour provoquer ceci.

 

donc pas de panique

[Invité §lau160bS]

Bonjour,

Merci pour cette réponse.

De mon côté je peux regarder au moins les fusibles.

Ce sont ceux qui sont à côté de la batterie dans le coffre ou bien ce sont des fusibles spécifiques ailleurs?

Merci par avance,

Laurent.

[Invité §Plu600ew]

ceci se trouve normalement sur le manuel du véhicule que j'ai trouvé sur internet mais malheureusement qu'en allemand

mais c'est mieux que rien

 

d'après cette doc le fusible de boîte est le F54 ( 30Ampères ) . Il alimente toute le circuit électrique de la boite ( boitier compris)

voir page 191 et 192

http://www.ferraridatabase.com/The_Downloads/Other/Owners%20Manual%20Maseratie%20GranTurismo%20MY09%20DE.pdf

[Invité §lau160bS]

merci beaucoup, je regarde ce WE et te tiens au courant.

Bonne journée

[Invité §lau160bS]

Merci à tous pour vos réponses.

Pour votre information, le concessionnaire Ferrari a immédiatement identifié la panne, certainement grâce à des outils de diagnostics mais le résultat est qu'ils ont été hyper efficace.

La panne était simplement liée au débitmètre du filtre à air qui s'est mis en carafe (148 Euros).

Afin de protéger le moteur, la voiture se met en sécurité en 4ieme, permettant ainsi de rentrer à la maison...

Pour moi, la conclusion de cette histoire, c'est que ce n'est pas facile d'être autonome pour assurer la maintenance de ce genre de véhicule et que j'aurai pu être tenté de me lancer dans un démontage de boite de vitesse qui aurait pu être catastrophique.

Bon WE à tous.

[Invité §Plu600ew]

merci pour le retour

 

donc une petite panne. Tant mieux

mais...

puisqu'il s'agit du débitmètre d'air, donc de l'injection essence, le voyant de gestion moteur aurait dû s'allumer au tableau de bord.

était-ce le cas ?

[Invité §lau160bS]

oui mais dans un deuxième temps

[Invité §Plu600ew]

oui mais dans un deuxième temps

si je l'avais su avant, je t'aurais même assuré que la boîte avait peu de chance d'être en panne.

car le passage des rapports ne peut se faire correctement que si le calculateur de boîte reçoit les bonnes informations de l'injection comme par exemple la charge moteur, le régime moteur, la température moteur, etc etc.

Si ce n'était pas le cas, on pourrait tout casser.

[Invité §hum223jk]

merci beaucoup pour la solution

j'ai eu le meme probleme et grace a ce forum j'ai solutionné ma panne.

j'ai acheté le débimetre et je l'ai remplacé et ça marche du feu de dieu

merci laurent923​923 pour la soluce