Sens du pas de vis boulon bout de villebrequin

[Invité §mec022JM]

Bonjour à tous,

Je voudrais changer la courroie de distribution de ma Safrane 2.2 Dt de 2000. Hors, je n'arrive pas à débloquer le boulon qui fixe la poulie en bout de vilebrequin. J'ai essayé dans les deux sens, mais rien à faire, même avec une rallonge.

Ma question est la suivante: Sachant que le moteur tourne à droite, le sens du pas de vis est-il à droite ou à gauche?

Je vous remercie à l'avance de votre réponse.

[nono100pi]

Si c'est dans le sens horaire, ça devrait être un pas à droite.

[lucky luke gti]

Salut,

 

Filetage à droite pour cette vis de poulie, desserage en tournant à gauche.

[Invité §fab202OD]

sur le g8t il ce desserre dans le sens inverse des aiguille d'une montre

[Invité §tnt265Ie]

bonsoir

 

elle se serre toujours dans le sens de rotation de la poulie

[Invité §mec022JM]

Merci les gars pour vos réponses rapides.

J'aurais encore deux petites questions:

 

1: Quel est le couple de serrage pour ce boulon?

2: J'ai lu quelque part que certains mécanos préconisent de mettre quelques gouttes de frein filet sur la face interne de la poulie avant remontage. Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance.

[Invité §mec022JM]

J'avais oublié une troisième question:

3: En l'absence de matériel adéquat, quel est le moyen de contrôler la bonne tension de la courroie de distribution?

Merci d'avance.

[Invité §tnt265Ie]

Merci les gars pour vos réponses rapides.

J'aurais encore deux petites questions:

 

1: Quel est le couple de serrage pour ce boulon?

2: J'ai lu quelque part que certains mécanos préconisent de mettre quelques gouttes de frein filet sur la face interne de la poulie avant remontage. Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance.

utiliser un boulon neuf + frein filet

 

 

[Pacalor]

[lucky luke gti]

salut,

 

Le galet tendeur a des repères.

 

http://img190.exs.cx/img190/900/dscn28366db.jpg

 

Méthode pour tension distribution :

 

1: Position du galet au repos.

2: Tu pousses sur le galet (flèche bleue) pour amener l'ergot en butée (en rouge) ensuite tu fais tes 2 tours moteur.

3 :Tu desserres ton galet pour amener l'ergot en face du repère (en vert) tu bloques tout et c'est fini.

 

fais attention que ton galet soit bien positionné (trou en haut du galet dans l'ergot sur le bloc).

[Invité §mec022JM]

Merci les gars. C'est un plaisir de travailler avec vous. Réponses rapides et précises. Interlocuteurs sympa et compétents.

Merci encore.