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Citroën

1.6 hdi 92 boite et fume blanc au premier demarrage


Invité §ggc585bR
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Invité §Yes618lk

Bonsoir à tous

 

 

même problème, je possède une 307 1,6HDI 90CH, avec les mêmes symptômes , càd fume blanc avec ralenti instable uniquement à froid. Lorsque le mot est chaud , elle tourne nickel. La durée est variable en fonction des températures extérieurs, de 4 à 8min environ. j'ai changé le débimètre + capt de température de sural + bougies de préchauffare + boitier de préchauffage et toujours même problème.

 

je vais tenter la sonde de température liquide de refroidissement, on verra bien.

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Invité §Khr235va

Bonjour, meme probleme avec mon Berlingo 1,6 hdi 92cv. Un bruit assez fort au démarrage, avec un ralenti instable ( oscille entre les 900 / 1100 tours ), fumée blanche. Apres avoir roulé un peu, plus ce probleme.

On m'a dit que c'était pas très grave, est-ce vrai?

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Invité §Kar412KZ

Même problème sur ma C3 1.6 HDI de 2006 :

 

Fumée blanche à froid, moteur qui vibre pendant les deux premières minutes.

 

À chaud elle tourne nickel.

 

La valise donne une correction du débit injecteur cylindre 4 élevée :

Régime moteur : 803 tr/min

Débit injecté mesuré : 7.45 mg/cp

Correction débit injecteur cylindre 1 : -1.24 mg/cp

Correction débit injecteur cylindre 2 : 0.26 mg/cp

Correction débit injecteur cylindre 3 : -1.20 mg/cp

Correction débit injecteur cylindre 4 : 2.20 mg/cp

 

Merci à vous.

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Invité §Ano568Fd

Bonjour à tous, je possede un 1.6 90cv hdi et j'ai le meme probleme... Fume a froid et ralenti instable pendant 3 minutes

Personne a du nouveau ??? Merci d'avance.

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Invité §Kar412KZ

Moi j'ai mis un produit de nettoyage des injecteurs de la marque Facom et les nouvelles mesures sont meilleures. Je n'ai roulé que 100 km pour le moment.

 

Je posterai les nouvelles mesures à la fin du plein (je ne roule pas beaucoup).

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Invité §Ano272Wh

Bonjour

meme problème pour mon moteur 1.6 HDI

quand le réservoir de gasoil n'est pas accès plein ou presque vide des gouttes d'eau se forme sur les parois à l’intérieur par l'air humide qui passent après en premier vers le moteur!!! le pb se génère par la présence de l'eau avec le gasoil et parfois le moteur s’arrête après démarrage

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Invité Al.meca

Bonjour

Je reviens  sur le poste. j.ai eu le même problème sue c4 picasso 150hdi 2010.apres pas mal de recherches,  c etait ma sonde lambda qui etait hs.

depuis changement plus de soucis.

Cdt

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