Lève vitre passager Honda Civic EJ9

[neophyteenhonda]

Bonjour à tous,

 

je viens vers vous car j'ai un problème sur ma civic

 

en effet, le bouton pour ouvrir ou fermer la vitre passager ne fonctionne plus.

 

je peux ouvrir cette vitre avec le bouton côté conducteur mais côté passager impossible.

 

savez vous de quoi cela pourrais venir ?

 

 

merci d'avance pour vos réponses

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Il faut contrôler le bouton, donc le déposer.

le système semblant fonctionnel dans la porte.

A+

[neophyteenhonda]

ok

 

y'aurait il moyen de savoir comment démonter la garniture sans rien casser ?

 

 

edit : je viens de mater une vidéo YT où il est montré qu'il n'y a que 2 vis à dévisser

[tete de soupapes]

un truc comme ca

 

[n-bx]

1 vis au fond du bénitier + 1 vis au niveau de la commande d'ouverture + vis HP. Ensuite on tire vers soit en bas et sur les cotés puis on sort vers le haut (ici sur une EJ6):

 

[neophyteenhonda]

ok merci

 

je viens de démonter le bénitier (là où le bouton est placé) et je n'ai pas remarqué qu'un fil était débranché ou en mauvais état

 

et la vitre ne s'ouvre toujours pas malgré le rebranchement

 

ça pourrait être quoi ?

[Invité §exp832Oz]

le bouton........................

 

bien-sur!

 

A+

[neophyteenhonda]

je vais aussi démonter le bénitier conducteur pour voir la différence entre le bouton passager et conducteur

 

c'est possible qu'un bouton se casse ?

[Invité §ala415re]

Sur une Honda oui.

[neophyteenhonda]

faux une japonaise tu changes juste une ampoule tous les dix ans

 

 

 

 

trêve de plaisanterie

 

la photo du bénitier gauche qui ouvre la vitre de droite parfaitement

 

 

 

 

 

 

la photo du bénitier droit qui ne marche pas

 

 

 

 

 

je vois pas de différence entre les boutons ?

 

c'est normal ?

[Invité §ala415re]

"tu changes juste une ampoule tous les dix ans"

 

Comme opel.

 

Mais bon les anciennes.

 

les nouvelles de la daube, consommable.

[Invité §ala415re]

Regarde les connexions.

 

Et test le bouton avec un omhmétre.

[Invité §Jam405oQ]

Bonjour

Edit :j'ai rien dit , pas mieux qu'Exprspto

[Invité §exp832Oz]

je vais aussi démonter le bénitier conducteur pour voir la différence entre le bouton passager et conducteur

 

c'est possible qu'un bouton se casse ?

c'est une plaisanterie?

 

Un interrupteur qui dysfonctionne est une panne courante, de plus il est fort probable qu'il se démonte ce qui n'est pas la même chose que déposer.

 

A+

[Invité §Jam405oQ]

un shunt aurait confirmé rapidement ald de tergiverser ....

[neophyteenhonda]

non mais je voulais dire : "c'est possible que ça tombe en panne sans avoir fait de manip bizarre dessus" ??

 

parce que j'utilise souvent les boutons côté conducteur et rarement côté passager

 

il y a des vis sous le bouton, je vais essayer de démonter ça

[Invité §exp832Oz]

Démonter c'est rien! il y a plein de choses dans ces trucs!

 

Il faut juste remonter,ou jeter.

 

A+

[neophyteenhonda]

le truc c'est que si j'enlève le bouton passager, je ne peux plus fermer ni ouvrir la vitre avec le bouton du conducteur

 

du coup je vais aller voir dans une casse s'ils ont juste un bouton à me vendre et je vais le changer

 

on verra bien

 

 

c'est bizarre cette histoire

[ballbearing]

le truc c'est que si j'enlève le bouton passager, je ne peux plus fermer ni ouvrir la vitre avec le bouton du conducteur

c'est bizarre cette histoire

 

 

Bonjour

 

Les systèmes inverseurs prennent souvent un "appui " électrique sur le contacteur opposé.

 

Ce contacteur "opposé peut très bien fonctionner sa propre vitre localement mais avoir un contact "repos" cramé qui fait que le bouton de la vitre opposée ne fonctionne plus.

 

( Inverser les contacteurs si c'est possible pour voir si le problème est permuté ?) (Ce test ne sera valable que si les contacteurs sont électriquement identiques )

[neophyteenhonda]

justement ils ne sont pas identiques du fait que sur la porte conducteur il y a les 2 boutons et sur l'autre qu'un seul

 

je vais essayer avec un autre bouton et si le problème persiste j'essaierai de voir avec mon garagiste ou un pote

 

c'est juste que j'ai pas trop envie de mettre de la thune juste pour ça

[Invité §exp832Oz]

Pffff.........................

 

A+

[neophyteenhonda]

pourquoi pfffff ??

 

d'ailleurs la casse était fermé aujourd'hui

et les magasins de pièces détachées aussi du coup j'ai rien pu faire

 

je sais pas combien ça coûte mais je n'ai pas envie de dépenser beaucoup d'argent pour juste ça tu vois

 

la voiture ne vaut plus rien mis à part la valeur d'utilité

et ça ne m'handicape pas plus que ça

 

je ne peux pas utiliser le bouton de la porte conducteur pour essayer et je ne connais personne qui a une honda comme la mienne

[tete de soupapes]

pourquoi pfffff ??

 

d'ailleurs la casse était fermé aujourd'hui

et les magasins de pièces détachées aussi du coup j'ai rien pu faire

 

je sais pas combien ça coûte mais je n'ai pas envie de dépenser beaucoup d'argent pour juste ça tu vois

 

la voiture ne vaut plus rien mis à part la valeur d'utilité

et ça ne m'handicape pas plus que ça

 

je ne peux pas utiliser le bouton de la porte conducteur pour essayer et je ne connais personne qui a une honda comme la mienne

 

certain bouton ce démonte et dedans tu nettoies les portées en cuivre ,ATTENTION y'a des petites pièces des lamelles ou des ressorts de rappel

[Invité §car138VQ]

Bonjour à tous,

 

C'est pas utile de démonter un inter, la réparation s'effectue juste avec ce type de produit qu'on injecte dans l'inter.

http://www.conrad.fr/ce/fr/pro [...] tacts-1003

Si le démontage d'un inter s'avère simple le remontage peut amener à de drôles de surprises. Contact monté à l'envers et le court jus est assuré

 

Carbu

[tete de soupapes]

Bonjour à tous,

 

C'est pas utile de démonter un inter, la réparation s'effectue juste avec ce type de produit qu'on injecte dans l'inter.

http://www.conrad.fr/ce/fr/pro [...] tacts-1003

Si le démontage d'un inter s'avère simple le remontage peut amener à de drôles de surprises. Contact monté à l'envers et le court jus est assuré

 

Carbu

 

le problème des bombes contact cela ne dure jamais longtemps maintenant il fait comme il veut a+

[Invité §ala415re]

 

L'huile de coude et grattage modéré.

 

Trop usé c'est mort.

[Invité §car138VQ]

le problème des bombes contact cela ne dure jamais longtemps maintenant il fait comme il veut a+

 

 

ça ne durera pas dans le tps si la surface du contact est vraiment creusé mais si c'est juste un pb d'encrassement ou d'oxydation ce produit est 100% efficace.

[bippac]

Il n'y a pas un bouton sécurité de verrouillage de la vitre passager par hasard sur les civic ?

[neophyteenhonda]

certain bouton ce démonte et dedans tu nettoies les portées en cuivre ,ATTENTION y'a des petites pièces des lamelles ou des ressorts de rappel

 

faut que je gratte les bouts de cuivre ?

 

le problème des bombes contact cela ne dure jamais longtemps maintenant il fait comme il veut a+

 

bombes contacts ?

 

 

L'huile de coude et grattage modéré.

 

Trop usé c'est mort.

 

ouais donc faut gratter le cuivre

 

 

ça ne durera pas dans le tps si la surface du contact est vraiment creusé mais si c'est juste un pb d'encrassement ou d'oxydation ce produit est 100% efficace.

 

je vais essayer de gratter

 

Il n'y a pas un bouton sécurité de verrouillage de la vitre passager par hasard sur les civic ?

 

si et j'ai bien vérifié qu'il n'était pas enclenché quand j'ai testé

 

d'ailleurs si je verrouille la vitre passager avec le bouton et que je veux l'ouvrir du côté conducteur, c'est aussi impossible

[n-bx]

Il n'y a pas un bouton sécurité de verrouillage de la vitre passager par hasard sur les civic ?

Si, le 3° bouton sur la porte conducteur

[Invité §zvc508rp]

Salut tout le monde !je déterre peut être à tu résolu le problème ?car j'ai le même que toi sur une civic ek3 alors j'ai démonter l'interrupteur et effectivement les contact ne se font plus pour remonter le fenêtre et on voire bien que dans l'interrupteur c'est creusé et oxydé alors je vais essayer de poncer très légèrement e peut être mettre une goutte detain que le contact de fasse à nouveau je vous tiens au jus

[neophyteenhonda]

j'ai pas réessayer depuis

 

je prends rarement des gens en voiture donc c'est peu gênant

 

tiens moi au jus si ça a marché

[Invité §zvc508rp]

Re longtemps après alors du coups j'avais tenté pas mal de trucs depuis,j'ai poncé les contacts en cuivre sans succès (trop creusé je pense) je suis aller chez Honda l'interrupteur est à 115euro ^^ mouahaha,j'en ai négocier un à 25 livres sur eBay après réception il s'avérait être dans un pire état que le miens(négocié et remboursé) du coups point mort pour moi.(heureusement j'ai le toit ouvrant!) c juste un interrupteur chez moi le moteur fonctionne mais qu'elle galère !!!