Changement bague d'antidemarrage

[Invité §Ana312cv]

Bonjour à tous

 

J'ai lu plein de sujets qui correspondent à peu près à mon problème, mais je préfère vous poser mon problème. J'ai une CLIO 2 1999 1,9D, elle ne démarre plus après plusieurs avis, j'ai changé la bague d'antidémarrage et depuis lorsque je tourne ma clé le voyant rouge clignote rapidement et la voiture ne démarre tjs pas.

 

On m'as dit qu'il fallait que je reprogramme mes clé (qui ouvre et ferme bien les portières...)

 

J'aimerais savoir si il y a une autre solution ou sinon que l'on m'explique clairement ce qu'il faut faire, parce que la j'en ai marre le problème dure depuis des mois.....

 

MERCI A TOUS

[ballbearing]

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Bonjour

 

Changé juste la bague autour du Neiman ?

 

Merci de plus de précisions sur ce qui se passait avant ; alors que le témoin antidémarrage ne se manifestait pas et que c'est la cas après ????

 

Car ce qui est appelé la ""bague" ou ""boucle" n'est qu'un bobinage stupide de fil qui fait "antenne" et n'a pas et n'avait aucun rôle concernant le codage de transmission.

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Et aussi éclaircir le ""depuis des mois"". Depuis des mois quoi ? .....L'auto a pas bougé ? .... Ou le démarrage était aléatoire ?

[fabrice 78]

Bonjour

Si avant le changement de la bague le voyant s'éteignais bien alors le système anti démarrage n’avait aucun problème (clef, bague, UCH, calculateur) donc voir par exemple le capteur PMH….

Le démarreur tournait au moins ?

[Invité §dar807QO]

Normallement c'est le code de la telecomande qui est perdu et il faut reinitialiser ce code dans le bsi; est-ce que la voiture s'ouvre avec la telecomande?

[Invité §Ana312cv]

oui la voiture s'ouvre avec une télécommande

Ben disons que j'ai eu que des problèmes de démarrage, ma voiture démarrait un peu qd elle voulait, et en roulant tout se couper jetait obliger de redémarrer...

[Invité §dar807QO]

donc c'est pas forcement l'antidemarrage (peut-etre l'alim du calculateur ou d'autres problemes electriques);

il faut faire le diag

[fabrice 78]

Bonjour

Faire un diagnostique ou dans un premier temps, demonter et nettoyer le capteur PMH sur le haut de la boite de vitesse