Seat Ibiza 2011 - Voyant dysfonctionnement moteur, perte de puissance

[Invité §hyp877qh]

Bonsoir,

 

 

J'ai acheté une Seat Ibiza TDI 75 Référence neuve en 07/2011. Elle a aujourd'hui 30.000km et vient de me faire sa première misère

 

Quelques minutes après le démarrage (elle était encore à moitié chaude, juste arrêtée 1 heure après avoir pas mal roulé), le voyant "système de préchauffage" s'est mis à clignoter, donc selon le manuel : dysfonctionnement du moteur.

 

En arrivant sur l'autoroute, j'ai de suite remarqué qu'elle n'avait plus de puissance (sans à-coups, juste beaucoup du mal à monter les tours).

 

Ce qui m'a naïvement fait penser à un problème de turbo... Vu que je devais rentrer, j'ai fait 40km en me demandant si j'allais arriver... sans vouloir l'arrêter de peur de ne pouvoir repartir.

 

Une fois arrivée, j'arrête le moteur, le re-démarre, et.... plus rien! La voiture roule comme avant et "pousse" (ca reste une TDI 75 hein) normalement...

 

 

Selon vous, cela peut être un signe avant-coureur ou juste un dysfonctionnement électrique?

 

A ceux qui me demanderont d'aller fouiner sur le net, j'ai surtout retrouvé : vanne EGR ou encrassement du moteur

 

Pour info, je roule plutôt pépère (rarement > 2500 tours, pas mal de ville... et démarrage parfois vigoureux à froid, oui oui, pas bien... )

 

 

Merci pour votre aide !

[tobox]

Bonsoir ! (Ah non, bonjour !)

 

La vannge EGR semble être ta prochaine cible.

 

Pourquoi ?

 

Elle est souvent la cause d'un moteur qui peine à monter dans les tours.

Elle se diagnostique facilement (sur les TDI je ne connais pas)

Elle coûte moins chère qu'un turbo.

[tkoa1]

bonjour,

avant tout, il faut la passer au banc de diagnostique et relever les défauts

[Lightning076]

bonjour,

avant tout, il faut la passer au banc de diagnostique et relever les défauts

Il n'y aura pas forcément de défaut.

Le plus simple est de condamner cette vanne de merde. Maintenant, il faut voir si c'est réalisable facilement...

 

Parce qu'ici, ça cause d'une facture de 805 euros ;-((

[tkoa1]

Il n'y aura pas forcément de défaut.

Le plus simple est de condamner cette vanne de merde. Maintenant, il faut voir si c'est réalisable facilement...

 

Parce qu'ici, ça cause d'une facture de 805 euros ;-((

si son voyant de préchauffage a clignoté (dans dans ton lien c'est le voyant moteur allumé) il y a forcement un défaut enregistré et il n'y a pas que l'EGR qui allume ce voyant ,ça peut bien être le capteur de pression différentielle du FAP qui emmerde.

 

Condamner cette vanne sur ce moteur n'est pas si simple que ça

[tobox]

si son voyant de préchauffage a clignoté (dans dans ton lien c'est le voyant moteur allumé) il y a forcement un défaut enregistré et il n'y a pas que l'EGR qui allume ce voyant ,ça peut bien être le capteur de pression différentielle du FAP qui emmerde.

 

Condamner cette vanne sur ce moteur n'est pas si simple que ça

 

 

Salut

 

D'accord sa c'est ennuyant car cela aurait pus faciliter le diag..

 

C'est pas comme le 1.5Dci, tu ne peux pas la débrancher (connecteur) ?

[tkoa1]

 

Salut

 

D'accord sa c'est ennuyant car cela aurait pus faciliter le diag..

 

C'est pas comme le 1.5Dci, tu ne peux pas la débrancher (connecteur) ?

salut,

je ne connais pas le 1.5 Dci

sur cette ibiza l'EGR est difficile d’accès et en plus c'est un gros bloc avec le radiateur des gaz d’échappement, donc rien avoir avec une simple vanne

[tobox]

Ah.. Bah je ne connais pas ..

 

Pour le 1.5Dci c'est une vanne tout ou rien à la ***

[Invité §hyp877qh]

Bonsoir,

 

 

Merci pour vos réponses,

 

Depuis 2 jours, aucun voyant... étrange... mais bon, j'avoue ne pas croire à une erreur !!

 

Du coup, je vais profiter pour monter un peu dans les tours... pour éviter que ce ne se reproduise trop vite...

 

En regardant de plus près, je suis quand même obligé de rouler vite sur cette boite pour monter correctement, 110-120km/h en 4ème pour arriver à tout juste 3000 trs/min !

 

La 3ème semble être ma nouvelle meilleure amie...

 

A suivre!

[bob bimon]

Passe au banc diagnostic, ça te permettra d'anticiper lors du prochain déclenchement.

[Invité §tPm724gx]

Bonjour hypnotica,

 

Je viens d'avoir exactement le meme problème que toi, témoin, perte de puissance et après arrêt plus aucun problème...

 

Est ce que tu as rencontré à nouveau le problème depuis ?

[bob bimon]

Bonsoir,

Aucune nouvelle de sa part depuis les 6 mois écoulés.

 

Passe au banc diagnostic relever les défauts, on cernera mieux les causes du problème.

[Invité §Ano347PV]

Bonjour,

 

Pour information, si cela peut-être utile à d'autres:

J'ai eu le même problème qu'énoncé au début de ce topic.

Mon véhicule est une Seat Ibiza SC de 2010, 1.4 TDI 80 Ch FAP PREFERENCE

Je viens de passer la voiture à la valise et à priori cela vient de la sonde du turbo!

J'ai commandé la pièce (coût inférieur à 100 €) et la change semaine prochaine (c'est très simple)!

Je reviens mettre un post si c'est un problème différent.

 

A bientôt.

[bob bimon]

Bonjour.

De quelle pièce s'agit-il ?

Débitmètre ?

capteur de pression à l'admission ?

[Invité §mac316ox]

Bonjour,

Le voyant dysfonctionnement moteur s'est allumé sur ma Seat Ibiza 1,9.

J'ai constaté que les 2 ampoules "feux stop" étaient mortes.

Aprés avoir changé 1 ampoule, le voyant dysfonctionnement s'est éteint.

J'ai donc enlevé l'ampoule neuve, le voyant s'est allumé à nouveau.

Le problème a disparu en changeant les ampoules et n'est pas revenu depuis 15 jours, il semble donc qu'il soit bien lié aux ampoules grillées.

Avant de changer de moteur, controler vos feux.

Cordialement

[bob bimon]

Et pour la "sonde" de turbo ?

C'était quelle pièce précisément ?

Et tu l'as changée ?

[Invité §hyp877qh]

Pour ma part, reproduit une seule fois depuis le dernier post... je suis désormais à 55000km...

 

La voiture était passée à la valise il y a 1 ou 2 ans, mais pas de dysfonctionnement relevé (mis à part constater que le voyant s'était déclenché).

 

Mais on m'a en effet informé d'une possibilité de problème de vanne EGR si cela se reproduisait...

[bob bimon]

Fort possible en effet.

Ca vient de m'arriver sur ma Polo 1.6 TDI

Et défaut confirmé à plusieurs reprises sur la valise EGR avec la valise.

Donc à remplacer dans mon cas.

[Invité §nor860mZ]

comment nettoyer la vanna egr ibiza 1.9 tdi année2010

[Invité §Cйl188ru]

Bonjour,

J’ai changé la vanne EGR de ma SEAT IBIZA (de 2011) en Juillet 2017.

Le voyant « défaut moteur » s’était rallumé 1 fois depuis… Passage valise puis remis à 0.

Le voyant s’allume à nouveau… Grrr, avez-vous des conseils ?

[bob bimon]

Bonjour

Il faudrait surtout remonter le code d'erreur qui remonte pour comprendre la cause.

Effacer le défaut ne sert à rien, ça ne répare pas la cause.

[Invité Hainaut]

Bsr j’ai aussi un voyant préchauffage qui clignote mais ça se passe toujours entre moteur tiède et moteur chaud. Quand le moteur est bien chaud je n’ai pas de problème de baisse de régime.

Tiede,quand le témoin clignote , je coupe le contact et je le remet et puis ça fonctionne normalement. Je précise que le voyant ne clignote plus mais le voyant moteur resté allumé. Quelqu’un a une idée d’où ça peut provenir ?