Bague de synchro Citroen jumper 2009

[k_rim971]

Salut a tous ,

 

Depuis que j'ai mon Jumper ,j'ai la deuxième qui craque,

le garage Citroën m'a fait un devis est j'en aurais pour pas moins de 1700 roro

juste pour une bague ,sachant que la bague coute dans les 40 euros maximum...

 

Quelqu'un a t'il l’expérience et la connaissance technique pour ce genre d’opération?

 

Avant de déposer la boite ,je préfère me renseigner

Car c'est mon outils de travail et j'ai qu'un seul camtar .

 

Certain garagistes ici préfères changer la boite complète ,

Cela me fait un peu chère ,car mon camion a 43.000kms .

 

C'est une boite 5 manuel hdi 2L2 100cv .

 

Merci de vos réponses

[ballbearing]

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Bonjour

 

''Une'' manière de voir.......

 

Suite à un incident (dont la cause nous était connue) le synchro de 3ème de la Xantia du fils ètait nase de chez nase. (Bague (2) bronze bouffée, horrible craquement lors de montée ou rétrograd.)

 

Qui pouvait (plus ou moins ) être évité en passant la 3eme au bons rapports de vitesse. Il a appris.

 

Ceci pour dire qu'il a conservé la situation plusieurs années, je lui avais dit que ''ca durerait''. Et ça a effectivement duré jusqu'à s'étre débarassés de cette auto parfaitement roulante sans réparer ça.

 

Bien voir que le craquement n'est pas émis par le pignon de la vitesse concernée mais par les ''crabots'' (trait rouge) du synchro. Qui sont très très résistants.

 

Bien sûr ce serait plus embetant pour une vente. Mais mon propos est que pour ce prix, une option est que on peut aussi rouler en l'état.

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Du point de vue commercial il est compréhensible que plus grand monde ne veut toucher à une boîte......ou dépioter un moteur.....c'est l'époque qui veut ça.

 

A part ça c'est possible de le faire.....connaissance, attention, observation, temps, soin, un grand chiffon blanc ou carton avec tout le bazar aligné.... .....un commencement , une fin.....