Cardan / moyeu golf 4 Tdi 110

[Invité §Ton543cs]

Bonjour a tous. Malgres de multiples recherches je suis quelque peu coincé. Je suis actuellement en train de changer mon soufflet de cardan coté boite, pas de souci particulier pour sa. Mais je me pose des question quant au remontage.

En effet, depuis le changement par un mécano de mon roulement ( celui du moyeu, il y a 2 ans ), l'ecrou de cardan se déserre tout le temps! Filetage ok, boulon neuf.. Je voudrais savoir si, en remettant le cardan, il faut que je le tire coté roue ( une fois serré sur la boite ) ou il faut que je le pousse a fond ( contre la boite ) ?

J'ai d'autres soucis mécaniques également, mais je préfere régler celui la en priorité et traiter les autres apres!

Merci a tous ceux qui me répondront et qui prendront le temps de me lire.

[tete de soupapes]

Ecrou 6 pans :

- Serrer 250Nm + 90°.

- Desserrer d'un demi tour et tourner le moyeu de 180 °.

- Resserrer 250Nm + 90°.

 

Ecrou 12 pans :

- Serrer 200Nm.

- Desserrer d'un demi tour et tourner le moyeu de 180 °.

- Resserrer 50Nm + 60°.

[Invité §Ton543cs]

Merci!

Mais le cardan en lui meme, une fois positionné et serré coté boite, je le tire vers le moyeu? Ou je le pousse a fond sur la boite? Car cela ne donne pas la meme longueur de filetage ..

[lucky luke gti]

Merci!

Mais le cardan en lui meme, une fois positionné et serré coté boite, je le tire vers le moyeu? Ou je le pousse a fond sur la boite? Car cela ne donne pas la meme longueur de filetage ..

 

 

Salut,

 

Je ne comprends pas trop la question, dès lors que la vis de cardan est mise dans le cardan et qu'on la serre ça va automatiquement serré en butée du moyeu, il n'y a pas de choix de position du cardan.

De même que "le cardan se déserre tout le temps", si c'est serré normalement il n'y a pas lieu qu'il se déserre car le roulement de moyeu ne va pas apprécier.

[Invité §Ton543cs]

Je me suis peut etre mal exprimé, désolé..

Ce que je veux dire, quand le cardan est posé, vissé correctement sur la boite, et que je m'apprete a le serrer coté moyeu, je peux soit l'enfoncer sur la boite ou soit le tirer a fond vers le moyeu ( environ 2 cm je pense ). Il faut que le cardan soit en butée sur le moyeu ou sur la boite? Je pense que c'est le jeu de la cage a billes, celle a l'intérieur du soufflet coté boite qui s'enfonce ou se tire.

Désolé moi et les cardans sa fait 2 lol.

Si si, l'ecrou a été resserré par un mécano vw, au couple, et ce put*** d'écrou s'est rebarré!! Moi aussi je peinais a y croire mais, en ayant vu le jeu énorme je suis resté sur le fion!

[lucky luke gti]

Comme je l'ai dit plus haut, la fusée du cardan est automatiquement en butée sur le moyeu au serrage, le jeu de fonctionnement de l'arbre entre la boîte et le moyeu n'est pas à régler au montage, il est en place automatiquement pour son bon usage, l'arbre de cardan à besoin de manoeuvrer pour suivre les mouvements de la route et donc de la suspension sans quoi il casserait.

 

En ce qui concerne l'écrou de serrage du cardan, s'il se desserre alors qu'il a été monté et bloqué normalement c'est qu'il y a une raison, si c'est depuis le changement du roulement, il faut chercher de ce côté.

[Invité §Ton543cs]

D'accord ! Expliqué comme ceci je comprends mieux! Donc je dois plaquer la tete du cardan coté roue sur le moyeu!! Je comprends mieux alors pourquoi l'écrou se dévisse..

Je m'explique. Le mécano, en changeant le roulement, a plaqué le cardan a fond sur la boite et ne l'a pas plaqué coté roue!! Tout s'explique.. Je remonte sa demain tout en repensant a vos conseils et réponses!! Merci beaucoup!!

J'ai d'autre soucis mécaniques aussi, si quelqu'un veux bien prendre le temps de m'écouter et si il a la réponse je suis preneur!! Merci encore!

[lucky luke gti]

Les explications que j'ai données ne peuvent pas dire pourquoi l'écrou de cardan se desserre, je pense que les différents éléments qui composent une transmission ne sont pas bien compris, la fusée de cardan qui pose problème avec le serrage de l'écrou n'est pas la même pièce que l'arbre de cardan, elle est emmanchée dans celui-ci avec des cannelures et un clip de retenue.

 

Je mets 3 sujets qui montrent ces éléments, ça aidera peut-être :

 

http://www.passion-scirocco.fr/Joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=165:remplacement-dun-soufflet-de-cardan&catid=48:trains-roulants&Itemid=69

 

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/4534/passat-v-changement-des-tetes-de-cardan/

 

dépose de cardan gauche et soufflet de Golf 4 115Ch de 2000

[michel vhg]

Sur la 4 il y avait pas une rondelle derrière l'écrou?sur la 2 et 3 oui la quatre me rappelle plus cela expliquerai peut etre la difficulté du serrage correcte.