C220 CDI (w203) problème de démarrage

[Invité §ton153wl]

Bonsoir à tous, je vous sollicite car je ne comprend pas totalement le fonctionnement du circuit de carburant sur ma petite Mercedes. C'est une coupé c220 CDI de 2003.

Se matin en voulant allez au boulot, problème!!!, elle ne démarre pas!

Batterie OK.

Pas de bulle d'air dans les tuyaux.

Démarreur OK.

Pas de défauts au tableau de bord.

Le carburant arrive aux injecteurs.

Bougies OK

Mais il me reste 1/4 de plein, les forums m'aide et me dise de rajouter du carburant, ce que je fait et miracle elle démarre.

Bon je ne veux pas tomber en rade à chaque fois qu'il me reste 1/4 de carbu, donc j'aimerais connaitre le souci, comment le résoudre, mais par dessus tout pourquoi?

En sachant que j'ai ce véhicule depuis un mois, et que depuis que je l'ai je trouve qu'il lui faut du temps pour démarrer, environ 3/4 seconde de démarreur (petit rappel, bougies OK).

Merci à vous d'avoir prix le temps de me lire et de me répondre, (ou pas )

[Invité §chr707fU]

quand tu tournes la cle de contact, ton moteur se lance t il?

si non, la panne peut venir du fait que ta cle ne soit pas reconnu par le boitier qui devrait la reconnaitre.

[ESBC]

Tu n'as pas lu jusqu'au bout. C'est ok avec plus que le 1/4 du réservoire...

Je pense à un problème dans la pompe/jauge immergée. Peut-être une fissure qui fait une prise d'air à un certain niveau de gasoil.

[Invité §ton153wl]

Apparement il y aurait un double réservoir, et une pompe qui envoi par effet ''venturi''?

[Invité §ton153wl]

Certains parle d'un manque de pression de la pompe HP qui fait que quand il reste environ 1/4 le carburant restant n'arrive pas jusqu'au moteur.

 

Donc se serait grâce a la pression du retour de gas-oil que l'effet venturi se produit.

 

Corrigez moi si je me trompe mais si c'est bien cela, est ce que changer les joint de la pompe suffise à réglé" le problème en sachant qu'il n'y a pas de fuite?

 

Car les joints coûtent 35€ FDP inclus alors qu'une pompe tourne entre 500 et 800€.

 

Merci

[chapo-chapi]

Bonjour,

 

Problème connu sur W203 .

Un petit coup d'oeil ici :

C220CDI ( W203) Réservoir GO sous dépression ?

et la :

Mercedes C 22O CDI panne due aux réservoirs à gasoil ou pompe HP?

 

Il y en a d'autres!!!

[Invité §ton153wl]

Ok merci donc je vois changement de la pompe à 800€!

 

En changeant simplement tous les joints de la pompe, est ce que cela peut résoudre le problème? ou faut il absolument changer tous le système?