renault express qui demare tres mal a froid

[Invité §chr473wy]

salut, ce n est pas souci de fuite, quand je met en marche a froid le demareur a du mal a faire tourné le moteur, sinon, pas de souci, avec vitesse sa pete au car, quand j essai de demmaré, la bone de masse est un peut plus chaude, est ce normal ou non? mais comme je dit, a froid et une descente de 100 mettre et en 3 eme impec sa pete.

[lucky luke gti]

S'il y a échauffement de la borne de masse c'est qu'il y a une perte, il faut vérifier les masses carrosserie et moteur, serrage et propreté.

[Invité §chr473wy]

salut les masse carosserie j ai tous froter, je vais essayer avec cable de mon pere les pince sont mieu, oui la masse chauffe un peut quand ont insiste, c est qu il doit y avoir perte a la masse, alors pas le demareur qui aurais souci, et une foi demaré le matin, elle redemare impec a la clef

[Invité §chr473wy]

salut, je vais essayer en enlevant la cosse de masse de bateri et la mettre direct au bloc moteur voir si se n est pas ma cosse, mais je pense que le demareur colle, et une fois qu il a tourné un peut, il tourne plus facilement

[Invité §t81450NU]

Il colle en 1 soirée... non perd pas ton temps avec cette hypothese. 12.3v c est un peu faible mais bon... t as fais le test en mettant un cable de demarrage du - a la masse?

[Invité §pis523Ys]

bonjour ,

pompe de gavage sur express

de plus ;chrisofia1 a écrit :

 

 

salut en poussant au cart de tour et froid comme chaud elle tourne rond,

a+

[Invité §chr473wy]

oui, mais mes cables c est ceux avec pince plastique donc de la M, mon pere a des bonne pince, j avais mis en laissan ma borne - de la batterie, je vais essayé en l enlevant, et en mettan la masse sur un suport moteur, si sa va, je change mon cable complet pour une tresse de masse complete, et souder mes cosse de 8mm, et quand meme un demontage du demmareur car les cosse on l air grasse, que de boulot

[Invité §chr473wy]

piste, toute voiture diesel a une pompes de gavage, elle envoy le gazoil du reservoir a la ppe a inj.

[lucky luke gti]

piste, toute voiture diesel a une pompes de gavage, elle envoy le gazoil du reservoir a la ppe a inj.

 

 

Salut,

 

Non, non, pas de pompe de gavage sur tous les Diésel, en exemple ma Golf 3 tdi n'a pas de pompe de gavage.

[Invité §pis523Ys]

non , c'est une jauge basique et sans pompe de gavage ,

mais bon la n'est pas le probléme

a+

[Invité §chr473wy]

je peut te certifié car sur ma bmw 318 TDS le jeauge fait pompes de gavege, le j ai souci pour demarage, mais j ai 2 ans de mecanique deriere moi

[Invité §chr473wy]

pompe de gavage renault express http://fotoforum.fr/photos/2015/01/01.22.png cette pieces sert de jeauge et de gavage

[lucky luke gti]

pompe de gavage renault express http://fotoforum.fr/photos/2015/01/01.22.png cette pieces sert de jeauge et de gavage

 

Combien de cosses sur le connecteur ?

[Invité §chr473wy]

2 cosse qui sert de pompe et de jeauge on la voi la pompes dessus, tu croi la pompes inj aspire autan

[lucky luke gti]

S'il n'y a que 2 cosses il ne peut pas y avoir de pompe de gavage et une jauge, il faut un + et un - pour la pompe, un moins pour le flotteur et un signal pour le tableau de bord.

[Invité §chr473wy]

on dirai 3 prise j ai la revu sous les yeux tou diesel a pompe de gavage

[Invité §chr473wy]

salut, est ce que les R19 td et les express c est les meme demareur merci

[tete de soupapes]

pompe de gavage

 

 

 

batterie faible y'a pas de donner a l'attaque

 

Choisissez le mode voltmètre du multimètre.

• Choisissez la position 20 V.
  
• Branchez le câble rouge du multimètre sur la borne « + » de la batterie.
  
• Branchez le câble noir du multimètre sur la borne « - » de la batterie.
  
• Si la tension mesurée est de 12,6 V, tout est normal, votre batterie est correctement chargée.
  
• Si la tension mesurée se situe entre 12 et 12,3 V environ, votre batterie est déchargée. Rechargez-la.
  
• commence par le début

 

[Invité §chr473wy]

pour info souci resolu, pas de souci de balais, mais les bague avez du jeux et en actionant demareur, l induit allait froter la carcasse, et a force d insiste au demarage sa chauffer et dilater le metal donc il prenai des tour

[tete de soupapes]

bien pour le retour

[Invité §chr473wy]

bonjour, donc le souci, les bague démarreur était mal usé, et l induit se tourné et frotter contre la carcasse,