problème à l'acceleration, mazda 3

[Invité §tot024Hp]

bonjour,

 

 

pour commencer le turbo a été changé au mois de juin, car de l'huile sortait par la durite "percée" qui se trouve après le turbo "durite marquée d'une flèche rouge sur la photo", j'avais donc plein d'huile dans la partie gauche du moteur.

 

 

durite mazda 3durite mazda 3Cliquez pour valider ou modifier

une fois le turbo changé j'ai retrouvé de la puissance, mais environ 2 mois après, le moteur est redevenu mou, j'avais beau appuyer sur la pédale, je devais attendre 3 secondes en moyenne pour avoir de la puissance.

 

je suis allé passer la valise chez un garagiste il y a 3 mois "durite toujours pas changée à cette époque", qui me dit que j'ai qu'une seule anomalie "pas assez de pression dans le turbo", je lui montre donc la durite percée et me dit que ça vient certainement de la et que je doit changé la durite que j'avais commandé et que j'ai donc monté 1 semaine plus tard.

 

Je démonte donc l'ancienne durite ainsi que le capteur qui se trouve dessus et je remonte le tout avec la nouvelle durite. je vais tester la voiture, j'attends bien que le moteur chauffe, et je fais un test d’accélération, et la j'ai retrouvé ma voiture comme au tout début quel plaisir... mais ce plaisir était de courte durée car cela a fonctionné 3 ou 4 jours et depuis la voiture a vraiment du mal accélérer correctement, j'ai beau mettre le pied à fond sur l’accélérateur elle accélère vraiment au bout de 3 seconde, par contre quand je suis dans les tours au dessus de 2000t/min pas de soucis.

 

Si quelqu'un a une idée...

 

merci

[Invité §tot024Hp]

Bonjour,

 

Je viens de remarquer, depuis quelques jours, qu'au démarrage cela sent l'échappement à l'intérieur de mon véhicule, et le moteur fait un peu plus de bruit. N'y a t'il pas un rapport avec le collecteur d'échappement ? Le turbo ne se sert il pas du collecteur échappement pour donner toute sa puissance ? Merci