[CLIO 3 1.5 2006] Poulie damper et probleme d'huile

[Invité §Fré873fK]

Bonsoir à tous,

 

Depuis hier, j'ai entendu un bruit qui ressemble fortement à un sifflement.

Je me suis donc rendu ce jour dans mon centre Auto Leclerc. En me rendant sur place, le voyant d'huile s'est allumé en indiquant que la pression étant insuffisante.

 

Une fois la voiture "analysée", le centre auto me propose de changer la poulie damper, le(s) galet(s), et la courroie d'accessoires.

Ils ont également remis de l'huile qui apparemment était en quantité insuffisante.

 

Ce soir en repartant, le voyant d'huile s'est à nouveau allumé. Je me suis donc arrêté, puis j'ai pris les petites routes pour revenir très tranquillement chez moi.

 

Le problème d'huile et les problèmes de la poulie damper peuvent-ils être liés ?

Le montant annoncé pour le changement de la poulie de 350 euros, me donne déjà des sueurs froides.

 

Je vous remercie par avance pour les conseils et avis.

 

Bonne soirée.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Il faut régler le problème du témoin d'huile en premier.

Mesurer la pression en direct dans un vrai garage.

A+

[gtturbo4ever]

Bonjour

Le voyant est bien pour la pression d'huile et non le niveau?

 

Pas de liens entre la poulie damper et le voyant d'huile.

Vérifie ton niveau mais si ton voyant de pression d'huile s'allume ne roule pas avec fait immédiatement contrôler la pression d'huile.

[Invité §Fré873fK]

Très bien. J'ai un garage Renault à 500 mètres de chez moi, je m'y rendrais pour faire vérifier tout ça.

 

Merci

[Invité §lhe661jH]

Si tu as vraiment un défaut de pression d'huile t'es un kamikaze je roulerais pas avec déjà que le k9k (1,5dci) usent ses coussinets de bielles assez facilement la tu vas le flinguer vitesse grand v . Pas de liens entre les 2 pannes , tu devrais voir de l'huile couler quelque part sous le moteur vu la quantité qui se sauve.

[Invité §Har752yx]

Il y a plein de possibilités:

- Turbo HS (admission pleine d'huile)

- Joint de culasse

- Fuite

- Segmentation HS