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Mini

Bruit moteur a froid et a chaud


Invité §cha285Cq

Messages recommandés

Invité §cha285Cq

Bonjour a tous j'ai une mini cooper s r56 de 2008 et j'ai un claquement au niveau du moteur a froid mais aussi a chaux mais de temp en temp.

 

Vous aller me dit c'est ta distri mais non, car le claquement ne vient pas de la mais plus du milieux du moteur et des foie (donc face a la voiture) côter droit.

 

Quest ce que sa pourrais être?

Faudrait il faire un réglage soupapes?

Ou c'est encore autre chose?

 

merci pour vos réponses :)

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Invité §sid171VR

Tu es sûr que c'est pas ta butée d'embrayage qui fait ce bruit ?

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Invité §exp832Oz

Salut,

Il pourrait y avoir un volant bi masse sur cette auto,en fonction de la motorisation.

A+

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Invité §Aft168gb

Salut,

 

Pourrais-tu nous préciser la motorisation ? Essence ou Diesel ainsi que la cylindrée (certaines motorisations ont ce défaut connu chez Mini)

 

Ce claquement moteur que tu décris survient en régime (lorsque tu roules) ou au ralenti ?

 

Tu as ces syptomes depuis quand ? Y'a t-il un facteur déclencheur ? (accélération, freinage, direction, rétrogradage, passage de rapport, etc ... )

 

A+

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Bonjour a tous j'ai une mini cooper s r56 de 2008 et j'ai un claquement au niveau du moteur a froid mais aussi a chaux mais de temp en temp.

 

Vous aller me dit c'est ta distri mais non, car le claquement ne vient pas de la mais plus du milieux du moteur et des foie (donc face a la voiture) côter droit.

 

Quest ce que sa pourrais être?

Faudrait il faire un réglage soupapes?

Ou c'est encore autre chose?

 

merci pour vos réponses :)

 

 

salut

peut etre une bielle...

mais il faudrait une video

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Invité §cha285Cq

C'est une cooper s r56 1.6 turbo essence montée a 191ch et elle a 149.000km mais depuis on va dir 147.000km j'entend sa et c'est au ralenti.

 

J'ai telephoner a une garage BMW/Mini et je leur est demander si c'etait une soupape qui touche ou quoi et il mon dit que c'etait pas possible et que y a avais pas de réglage a faire, mais que c'est possible que se soit la distri qui est détendu.

 

Pour l'huile, vue que j'ai une fuite d'huile depuis a peut près 600/700 km je la verifie tout les jours, je remet de l'huile 1 foie par semaine a peut près.

 

Et vue que la fuite d'huile est peut être causer par mon join de culasse défaillant alors je comptait changer la distri en meme temp, mais si se n'est pas sa j'aurais toujours mon probleme...

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Salut,

 

Sur ce type de moteur il y a des bruits générés par la chaîne de distribution à cause du tendeur qui ne remplit plus sa fonction, également des défauts de pompe à eau créant un bruit anormal, si c'est vers le centre du compartiment moteur un poussoir hydraulique. On peut supposer beaucoup de chose. Une vidéo pourrait peut-être aider.

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Invité §cha285Cq

Mais tu crois que la fuite vient du joint de culasse?

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Invité §cha285Cq

enfait la fuite vient du joint de radiateur d'huile donc c tranquil et facile a changer :p

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