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Peugeot

aiguille de température 207


Invité §Bar128sS
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Invité §Bar128sS

salut a tous voila aprés changement d'une bobine de bougie de ma 207vti 95ch année 2010 ,et aprés changement de vase de LDR ,dernierrement j'ai constaté quand je met le contact le matin 3mn aprés l'aiguille de température mnte a 70 ° puis elle redescend aprés s'arrete a 90°,et quand je coupe le moteur le ventilateur se met en marche pendant un instant et elle s'arrette .est ce que c'esst normal ?

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Invité §Bar128sS

merci pour l'information je voudrais savoir comment je doit purgé le liquide de refroidissement sur ma 207 vti ,parce que ce problème est venu après le changement du vase ,dans cette semaine j'ai ajouté 2 fois le glaciole ,car j'ai constaté qu'il se diminue sous le min.cordiallement .

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Invité §Bar128sS

je voudrais savoir ou se trouve ( la sonde de température de ma 207 vti 95 ch année 2010 ) merci d'avance , c'est ci possible avec image .

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Les spécialistes Peugeot te diront exactement ou se trouve les vis de purge , tu en na une peut être sur une durite ou le boitier thermostat, le bouchon du radiateur doit être ouvert si tu en na un , faut pas oublié de mettre le chauffage lors de la purge pour que tout le circuit fonctionne

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Invité §Bar128sS

merci nico3827 donc je vais voir avec peugeot ,je peux vous dire que aujourdhui j'ai fais 100 km aller retour , mes yeux etais fixé sur l'aiguille de température soudainement l'aiguille monte j'usqua 110° puis redéscend a 90° plusieurs fois estce il ya un autre probleme ? merci de vous dérangé nico 3827 .

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Invité §Bar128sS

salut albin j'ai changé le vase 2 fois cause des fissure sur les alentours du cercle ( min et max) voila . MERCI

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Invité §CS682WT

Bonjour

J ai 207 hdi 1.4 et l aiguille de température marche pas j ai changer la sonde et pareil l aiguille ne fonctionne pas j ai fait un diagnostic et Ras

Est ce que ca peut etre le calculateur

Sachant que des fois il bouge pour 5 min et il s arrête

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Invité sgalou

bonjour

dans  la majorité des cas ce problème d’aiguille qui oscille entre 70 et 90 degrés est du a de l'air dans ton circuit de refroidissement.il faut purger ton circuit et tout rentrera dans l'ordre normalement.

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