probleme mécanique sur lancia delta hf integrale 16s

[Invité §Bou185ck]

bonjour, mon pere remet en route sa delta qu'ont a refait a neuf niveau mecanique, la voiture a démarer sans probleme, ont la laisser chauffer trenkilement pui on est parti faire un tour. tout aller bien ont rentre, on accelere juste impe en seconde genre 3500 tour pui elle c'est mise a brouter. on arive a rentrer, on coupe pui impossible de la redémarrer. quand on essaye de la démarrer, elle veut partir mai s'arette, comme si d'un coup il n'y avait plus d'alumage. l'essence arive bien a la sortie des injecteurs, l'alumage est nettoyer et verifier. parcontre en enlevent la durite entre l'echangeur d'air et le debimettre d'air et en forcant impe l'air ( durite demonter que coter échangeur ) elle démarre. nous somme entrain de nettoyer l'echangeur, qu'ece que sa pourrait etre d'autre ???? merci d'avance a ceux qui repondront

[Invité §xza827wz]

débimètre grippé peut être.... mauvais mélange aire essence.... au début j'ai pensé a un problème d'arrivé d'essence quand même ms apparemment ce n'est pas le cas

[Invité §Bou185ck]

le débimetre n'est pas gripper, la culasse a etait refaite ducoup le mauvais melange air/essence ne pourrait venir que d'un probleme électronique ??

[Invité §xza827wz]

faut voir si la valce du débimètre s'ouvre bien

[dav78]

Comment tu fais pour forcer l'air?

[Invité §Bou185ck]

a petit coup de bombe lubrifiant dans la durite

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Il y a un débitmètre sur une delta 16s, je doute!

 

Il y a un capteur de pression absolue, et un papillon.

 

La courroie de distribution n'a pas bougé?

La pression d'essence?

A+

[Invité §Bou185ck]

ha oui t'a raison, capteur et papillon. la couroi de distri vient d'etre faite, on va regarder la pression d'essence

[Invité §exp832Oz]

Et le petit tuyau du capteur de pression absolue, sur la joue d'aile à droite.

 

Mais vous l'avez vu, en démontant.

 

Si le moteur démarre avec un carburant de substitution il n'y a pas assez d'essence, c'est la que vous devez chercher.

A+

[dav78]

a petit coup de bombe lubrifiant dans la durite

"forcer" l'air, ce n'est pas pulvériser un additif...

donc tu pulvérises un produit (lequel?) et elle démarre, on dirait donc qu'elle manque d'essence...

commence par changer le filtre a essence... qu'elle est pas pression d'essence dans la rampe d'injection?

[dav78]

Et le petit tuyau du capteur de pression absolue, sur la joue d'aile à droite.

 

Mais vous l'avez vu, en démontant.

 

Si le moteur démarre avec un carburant de substitution il n'y a pas assez d'essence, c'est la que vous devez chercher.

A+

 

ah ben voila, tout est (deja) dit

[Invité §exp832Oz]

Aurons nous une suite?

 

A+