sonde temperature hs? golf 4 tdi 110

[Invité §jul155ri]

Bonjour a tous.

Le thermostat a été changé ainsi que le thermocontact de ventilos. Je Viens de m'apercevoir que la température monte a 90 a l'arrêt puis en roulant la température descend et reste a un quart puis a l'arrêt remonte à 90.Est-ce que les ventillos ne peuvent pas se déclencher dans se cas la?Je dois changer la sonde de température? Merci de vos réponse.

[bob bimon]

Bonsoir.

C'est un problème de thermostat uniquement, pas de ventilateurs.

 

Pourquoi tu as changé tout ça ?

[Invité §jul155ri]

Jai fait joint de culasse je roulais comme ça depuis 1ans.Le thermostat a 2jours!Donc ça ne peut pas venir de la je pense pas! Sonde de température qui se situe ver la pompe a vide me parait plausible non?

[bob bimon]

Ben pourtant si; le thermostat sert à réguler la température moteur.

Si la température baisse en roulant, c'est que le thermostat reste ouvert tout le temps, alors qu'il devrait se refermer quand ça descend en dessous de 90°C.

 

Ta sonde est OK puisque la température évolue lentement en fonction du flux d'air.

[Invité §jul155ri]

Ok donc comment ça peut venir tu thermostat alors qu'il est neuf est que la voiture a casi pas rouler depuis mise a part des essais? Les symptômes d'une sonde de température HS sont les mêmes non?

[bob bimon]

Non; une sonde de température HS soit elle ne monte jamais, soit elle a des variations brutales de position qui n'ont rien à voir avec le flux d'air.

 

Un thermostat neuf peut être parfaitement inadapté au besoin de température d'ouverture spécifié pour ton moteur, si tu n'as pas pris la précaution de prendre la référence constructeur. Ou s'il es monté à l'envers.

 

Le défaut est arrivé précisément quand ?

Après le changement de joint de culasse ?

[albin]

Salut, où est placé le thermocontact des ventilos ? sur le radiateur ?

[Invité §jul155ri]

Oui sur le radiateur

[Invité §jul155ri]

Oui après le chargement.Jai rouler avec quelque km oui je lai ramener au mécano car il y avait une fuite d'huile c'est en lz récupérant quelle ma fait ça.Mais au début sa fonctionnait avec le nouveau thermostat

[albin]

quand le moteur est à 90°, le radiateur est-il chaud ?

[Invité §jul155ri]

C'est a dire?la durite d'eau est chaude oui la grosse en haut du radiateur

[albin]

je viens de percuter. 90° , c'est une temperature normale à l'arret. A mon avis, tout va bien sur ta voiture. ça ne depasse jamais les 90 ?

[Invité §jul155ri]

Non elle Depasse pas 90 puis quand je roule 1min après elle descend pour se mettre a 60 par la a peu près

[Invité §jul155ri]

Albin tu pense toi aussi au thermostat en sachant qu'il est neuf? Ou a la sonde de température??

[albin]

met-elle plus de temps a chauffer qu'avant.

[Invité §jul155ri]

Oui plus de temp j'ai l'impression que oui je lai pas beaucoup conduite.Se matin 2km elle n'a pas chauffer du tout

[albin]

calorstat bloqué ouvert. à changer.

[bob bimon]

Idem. Et comme il est neuf, j'ai émis cette hypothèse (voir plus haut) :

 

Un thermostat neuf peut être parfaitement inadapté au besoin de température d'ouverture spécifié pour ton moteur, si tu n'as pas pris la précaution de prendre la référence constructeur. Ou s'il es monté à l'envers.

[Invité §jul155ri]

Je vais tenter de changer cette sonde sinon rebelote pour le thermostat.merci a vous.Je vous tiens au jus.