Du givre sur le détenteur de refroidissement

[Débutant Mécano]

Bonsoir , cela concerne mon Audi A4 quattro 2,5 Tdi 180 cv . Il a fait chaud aujourd'hui , et dans l'habitacle aussi . Je lève le capo de mon A4 et je m'aperçois qu'il y a du givre sur le détendeur à côté denla batterie . Quelqu'un a une idée de ce qui se passe ?

Merci d'avance du retour .

[stevens6]

slt a mon avis tu dois avoir une fuite au niveau d'une de tes durites de ton liquide tiens nous au courant , vérifie tes durites a+

[Débutant Mécano]

Salut , j'ai lu sur le net , qu'il serai préférable de changer le détendeur .

[ballbearing]

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Bonsoir

 

Bien voir que à ce moment là; tu avais aussi sans le voir, du givre dans l'évaporateur; un peu plus loin sur le même tuyau sous ton tableau de bord.

 

Sinon elle viendrait d'où la flaque d'eau sous ton auto en été, apres avoir été acheter tes Carambar à la station service ???

 

Beaucoup de véhicules ont un enrobage isotherme sur un des deux tuyaux de clim en compartiment moteur contre ça.

 

Laisse béton . Si ta clim fonctionne bien sans incident , c'est normal. C'est un de ces non-incidents ""en ouvrant la capot""

[Invité §nic078Cp]

Salut, en particilier à Notre Electricien @ballbearing

 

Perso, j'irai voir sur ma A4 essence 1.6 2003 ce qu'il en est, à titre comparatif (ou pas).

 

C'est mon 1er véhicule avec clim et ABS/ESP et toute l’électronique qui va avec. J'avoue que cela m'effraie.

 

Ma clim, avec 27°C Ext, rafraîchi tout de même l'habitacle, en comparaison avec mon ex audi80 sans clim. C'est quand même plus agréable.

Cependant, je ne trouve pas l'air de la soufflerie si frais que ça. En comparaison, encore, de ma clim mobile domestique.

Normal ou pas, je ne sais pas.

 

J'ai acheté le véhicule il y a 6 mois et je ne sais pas de quand date la dernière recharge, malgré les nombreuse factures.

 

Ce post n'est pas une question en soit, mais les observations sont évidemment les bienvenues, si cela peut faire avancer les recherches de @Débutant Mécano c'est encore mieux.

[ballbearing]

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Yo!

Peut être qui si tu trouves un froid insuffisant, mon commentaire s'appliquerait moins bien. Je me souviens que dans certains cas de réfrigératueurs de cuisine, un début de manque de fluide aurait fait un givrage excessif.

 

Attend si des frigoristes du forum ont un avis.

[Invité §nic078Cp]

de ta réponse rapide, on peut toujours compter sur toi, 7 ou 8 ans après, toujours fidèle (tu m'a déjà rendu service à l'époque, 2005 ou 2006 sur escort)

 

Bon, ce n'est pas urgent non plus et peut-être que c'est normal et que je cherche des bugs qui n'existent pas, je n'ai pas d’expérience en clim.

 

Mais j'attend tout de même avec impatience les avis des frigoristes, sans "squatter" ni oublier le sujet initial de @Débutant Mécano

[JCM28]

bonsoir

dans le cas de givrage excessif du détendeur et de l'évaporateur il faut vérifier la charge en fluide frigorigène du circuit de clim

car manque de fluide = pression trop faible = fonctionnement compresseur permanent = température évaporation trop basse

[Invité §nic078Cp]

Bonsoir et merci @JCM28

Je doute que cela soit possible sans matériel.

Est-il possible de faire des diagnostiques "préliminaires" sans matos?.

 

Vous parlez de givre.

Un givrage normal doit dont être visible (de façon superficielle) sur les tuyaux de clim au bout de quelques km / minutes. Je ne l'ai encore jamais constaté car 1er été avec une clim. Je regarderai.

Un givrage excessif, je pense à un "glaçage" des tuyaux d'une épaisseur de 1 ou 2 mm, ça commence à faire, non?.

 

j’essaierai de prendre le temps de regarder demain, jeudi, et photo si anomalie ou doute.

 

Merci de faire avancer le shmilblick

[Débutant Mécano]

Bonsoir à tous , je vois que le sujet fais débat :-)) .

En ce qui me concerne , de l'air chaud sort dans l'habitacle . Même en mettant 18º . D'habitude elle refroidie et réchauffe en quelques minutes .

[Invité §nic078Cp]

Hum...

déjà lu ça quelque part ...

Je vais tenter de retrouver ça d'ici demain...

[Invité §nic078Cp]

Jettes un coup d'oeil sur le sujet suivant (que tu as déjà peut-être consulté) TUTO réparation Clim Audi A6 4 F qui souffle du chaud et du froid