recharge clim vide au bout de 2 ans?

[Invité §bah451yf]

bonjour

j'ai recharge ma clim en juillet 2013 sur ma passat 1.9 tdi 130 de 2002.

 

elle a fonctionner tous l'ete 2013 en france sans probleme.je l'ai fais tourner en hiver de tems en temps.

 

elle a tourner tous l'ete 2014 a raison de 150 km quotidien par 40 degres(afrique du nord)

 

je l'ai mis en route hier,pas de froid.j'ai change le filtre a pollen qui etait tres sale mais ca n'a rien changer.

 

a votre avis ma clim a un probleme ou c'est un usage normal sachant qu'elle a tourner plein pot pendant 1 mois par 40 degres?

 

merci pour vos reponses

[albin]

il faudrait deja savoir si elle est vraiment vide ou s'il y a un autre problème.

 

Le compresseur s'enclenche ?

[nelson93]

Faire déjà un test d'étanchéité serait une bonne chose, tu as peut être une micro fuite.........mais 2 ans me semble pas trop incohérent ! [:andromede45:1]

[Invité §bah451yf]

le compresseur s'enclenche vu que quand je met la clim en route j'ai une baisse de regime.

[Invité §bah451yf]

comment faire un test d'etancheite?

[nelson93]

le compresseur s'enclenche vu que quand je met la clim en route j'ai une baisse de regime.

 

 

 

Oui mais çà veut pas dire que tu n'est pas une fuite.....dans le circuit...

[nelson93]

Faut passer par un garage c'est mieux, le circuit de climatisation est vidé afin que la station effectue « un tirage à vide ».

 

Le tirage à vide permet de tester l'étanchéité du circuit avant d'injecter le nouveau gaz, mais aussi de faciliter l'entrée du gaz dans le circuit.

 

Ensuite une cartouche de traceur (colorant de couleur vive) est injectée en même temps que la recharge par la station.

 

Traceur de climatisation Traceur de climatisation Le traceur permettra de mettre en évidence une éventuelle fuite du gaz au moyen d'une lampe à UV.

[Invité §dam607sg]

Les règles de la section mécanique. A lire avant de poster

[Invité §bah451yf]

Les règles de la section mécanique. A lire avant de poster

 

c'est quoi qui va pas dans mon sujet?

[Invité §bah451yf]

quelques infos supplementaires:

-le ventilo electrique(celui qui refroidit le compresseur de clim) se met en route quand je demarre la clim et se coupe quand je l'eteint

 

-sous le pare brise il y les 2 tuyaux de clim en alu(haute et basse pression je crois).j'en ai un qui est tres froid,et l'autre qui est a temperature ambiante.

[albin]

 

 

-sous le pare brise il y les 2 tuyaux de clim en alu(haute et basse pression je crois).j'en ai un qui est tres froid,et l'autre qui est a temperature ambiante.

 

Cela veut donc dire que ta clim fonctionne. Le problème vient donc de la distribution de l'air froid.

 

un volet doit être coincé, un câble cassé, un micromoteur HS .....

[Invité §bah451yf]

Cela veut donc dire que ta clim fonctionne. Le problème vient donc de la distribution de l'air froid.

 

un volet doit être coincé, un câble cassé, un micromoteur HS .....

d'accord.mais j'ai lu quelque part que normalement je devrais avoir un tuyau froid et l'autre chaud.arretez moi si je me trompe.

[albin]

le tuyau chaud, c'est à la sortie du compresseur.

[Invité §bah451yf]

ok.et les volets il se situe ou?il y en a combien?

[Invité §bah451yf]

salut

j'ai ramener ma passat dans un petit garage ce matin.super garage ou j'ai pu assiste a toute l'operation.

 

tout d'abord il me dit on va verifier si il y du gaz.il me dit qu'il y deja du gaz.

il a vider le gaz qui etait deja present.

 

il m'a fais une recherche de fuite.resultat pas de fuite.

 

il me reinjecte la quantite de gaz.

 

on fais un essai;de l'air frais sort.enfin.

 

mais il y a un truc pas tres logique,vous trouvez pas?

[manouel47]

combien il a enlevé et combien il a remis

[Invité §bah451yf]

il a enlever environ 300g

[manouel47]

donc il y a bien une fuite lente