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Joint de capot de pompe injection Iveco 35.8 daily

 

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Joint de capot de pompe injection Iveco 35.8 daily

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neb44az
Invité
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  1. Posté le 01/11/2015 à 12:15:40  
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Bonjour à tous!
Il faut que je change le joint de capot de pompe injection sur un Iveco 35.8 daily de 96...
C'est le joint du dessus ou se trouve l'accélérateur... il fuit énormément.

Auriez-vous des conseils, ou la marche à suivre pour ce petit travail délicat?

Merci! :jap:

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Invité
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/11/2015 à 12:44:04  
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personne pour m'aider?

De passage.
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  1. config
ballbearing
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  1. Posté le 02/11/2015 à 12:53:32  
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Bonjour Nebred. ;)

Bosch ? Lucas ? Une photo du net ? Il y a plein de sujets là dessus sur l'une ou l'autre .

Et des kits de joints, parfois avec le couvercle-capot pas cher si sa bague bronze est usée.
Message édité par ballbearing le 02/11/2015 à 12:54:17
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Invité
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/11/2015 à 13:10:17  
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Salut bal! c'est une pompe Bosch, elle doit ressembler a celle là: http://www.mdd.fr/images/prest​ations/pompe-injection-sofim-r​22-5-1094.jpg

En mois neuve :p

De passage.
Profil : Retraité
  1. config
ballbearing
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  1. Posté le 02/11/2015 à 13:24:32  
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 ;)
Fouille là dedans en cliquant sur une image, tu redescend dans le sujet https://www.google.fr/search?s​ourceid=navclient&ie=UTF-8&hl=​fr&rlz=1T4GGHP_frFR624FR624&q=​tnt+67+couvercle+pompe+Bosch&t​bm=isch&gws_rd=ssl

Sinon il y a l'excellent topic de Bricofoy [Photos]Réfection pompe à injection Bosch, explications

Il y a parfois un peu de compréhension-difficulté pour remettre le couvercle. Car il y a un ressort qui est un peu en contrainte pour placer le couvercle à plat en place.

Aussi un cas de "haut de couvercle" un peu différent avec levier spécial fuite pompe master t35d
Message édité par ballbearing le 02/11/2015 à 13:26:39
Invité
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  1. Posté le 02/11/2015 à 13:43:05  
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Ok merci, je vais fouiller un peut dans tout ça et je vois pour la suite...

D’après toi c'est une opération qui peut être effectuer sur le bloc, ou il vos mieux tombé la pompe?

donne le tournis
Profil : Mécalec d'or 2016
tete-de-soupapes
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  1. Posté le 02/11/2015 à 13:47:49  
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:jap: cela dépend de l'acces

Sur clio 1 l9 d j'ai fais sur place attention de ne rien faire tomber au fond ,sinon c'est la crise de nerf


---------------
coucou [:darth_revan] [:mikejager:5] [:mikejager:5]


Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que qu’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense.
De passage.
Profil : Retraité
  1. config
ballbearing
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  1. Posté le 02/11/2015 à 13:55:56  
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Même avis que Soupapes Nebred

-- Je sais pas la place d'environnement pour opérer.

-- Sutrout une fois ouvert tu fourres un chiffon qui peluche pas ou un sac plastique bouchonné pour que rien tombe dedans

Invité
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/11/2015 à 18:11:42  
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Bien c'est vrais qu'il n'y a pas beaucoup de place,
le mastervac et le maître-cylindre gêne un peut...
De plus, l'axé pour avoir une vue plongeante sur la pompe et limiter par l'habitacle et ça sur tout les fourgons(ou presque) c'est pareille.

Je doit faire la distrib dans la fouler sur ce véhicule,
je pense donc que de tombé la pompe est plus judicieux.

Merci pour les conseilles, je vous tiendrez au jus ;)

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