Problème pompe de gavage 406 2.2HDI

[Invité §Gui803mg]

démarrer malgré un bruit de démarreur normal.

J’ai vérifié si le gasoil arrivait bien au niveau de la connexion avec le réservoir de filtre à gasoil. J’ai donc débranché le connecteur et la : pas d’arrivée de carburant.

 

Action réalisée :

• Vérification des fusibles à coté de la batterie sous le capot : RAS
  
• Démontage de la banquette arrière en vue d’accéder à la pompe de gavage : la pompe ne s’active pas quand je mets le contact (pas de bruit).
  
• J’imagine qu’il y à a priori 2 solutions :

 

• Le courant n’arrive pas jusqu’à la pompe
  
• La pompe est HS
  
• Je souhaiterai tester la pompe électriquement mais je ne sais pas sur quelle borne envoyer du 12V

 

Est-ce que quelqu’un pourrai m’éclairer svp ?

 

Merci d'avance

 

 

[lucky luke gti]

Salut et bienvenue,

 

Il manque le début du message ?

[Invité §Gui803mg]

Bonjour et merci pour l'accueil

Effectivement il manque le début.

En fait je disais que là voiture ne démarre pas alors que tout semble normal côté démarreur.

Cordialement

Guillaume

[Pilouf63]

 

Apparemment la pompe de gavage est alimentée sur la broche 2 (si code moteur 4HZ) ou 3 (si code moteur 4HX) et récupère la masse par la broche 4.

 

Luke !

[lucky luke gti]

 

Luke !

Pilouf

[Invité §Gui803mg]

Re Bonjour à tous

J ai mesurer la tension entre le fil marron et la masse et je n ai que du 3v. Pouvez vous me confirmer que le connecteur gris/jaune est celui de la pompe (normalement oui car qd je le débranche la jauge est hs).

 

Dans le cas où pas de coûrant arrivant dans la pompe, avez vous des pistes d investigation (fusible/relais) ? :-D

[Pilouf63]

Re Bonjour à tous

J ai mesurer la tension entre le fil marron et la masse et je n ai que du 3v. Pouvez vous me confirmer que le connecteur gris/jaune est celui de la pompe (normalement oui car qd je le débranche la jauge est hs).

 

Dans le cas où pas de coûrant arrivant dans la pompe, avez vous des pistes d investigation (fusible/relais) ? :-D

Tu peux laissé ton N° de chassis (en MP si tu préfères) pour voir le schéma exact.

Il me semble bien que le courant arrive directement du fusible qui est dans le compartiment moteur.

[eser67]

Bonjour,

 

La pompe de gavage c'est le connecteur noir, alimentation en voie 3 et masse en voie 4 comme l'a indiqué Pilouf. La voie 5 et 6 étant pour la partie jauge.

 

Il me semble que le connecteur gris est celui de la pompe d'additif (FAP).

[Invité §Gui803mg]

Bonjour,

 

La pompe de gavage c'est le connecteur noir, alimentation en voie 3 et masse en voie 4 comme l'a indiqué Pilouf. La voie 5 et 6 étant pour la partie jauge.

 

Il me semble que le connecteur gris est celui de la pompe d'additif (FAP).

 

 

Hello

Oui j'ai réussi à récupérer le 12v dans le connecteur noir du coup pompe hs.

J'ai dévisser la couronne et forcément elle passe pas dans la trappe. Je vais me procurer une nouvelle pompe puis légèrement découper autour de trappe pour virer la couronne. En tout cas merci pour ces reponses

[Invité §tnt611nr]

à faire réservoir vide sous peine de déformation