Feu Arrière Gauche Citroen C2 aucune lampe ne s'allume

[ballbearing]

Bonjour

 

Cet incident de cosse de masse du feu qui a chauffé-cramé est assez commun et universel mais j'ai été surpris car d'habitude ça crée l'effet ""sapin de Noël"".....

.... des lampes s'allument mais faiblissent si autre lampe allumée et interfèrent sur les autres lampes....Ceci par "retours" dans les autres filaments.

 

Mais là aucune des lampes ne fonctionnait sur ce feu. Pas de signal d'anomalie affiché. C'est l'auto d'un ami je me demande dans quelle galère...

Ni clignotant , ni Stop, ni "veilleuses", nu recul, ni antibrouillard ... RIEN

C'est surtout pour le fait que rien ne s'allumait que je poste ça . La raison est probablement dans le fonctionnement du module électronique de gestion.

 

Feu enlevé et essayé à la maison sur établi avec une alimentation, toutes les lampes s'allument et aucune grillée.

 

Donc action! Pose d'un fil de masse repris-soudé sur la plaque de masse commune de la platine du feu. Et comme le fil de masse (Jaune/chiné Vert) d'origine reste une bonne masse il suffit de se reprendre dessus. Avec une cosse mâle-femelle à sertir, pour pouvoir défaire le feu si besoin.

 

 

 

 

 

 

 

 

Tout est OK

 

Merci à Papadoce à qui j'ai chouré deux photos . Son post traitait ce même problème c3 bip sonore permanent pour feux défaillants !!!

 

Attention aussi aux incidents de régulateur de vitesse qui passe en "OFF" toutes marques et modèles. Car quand ceci est doucement en train de se produire, l'usage du clignotant ou autre renvoie du courant par ""retour" dans le fil de Stop et est équivalent à un freinage !! Ca désactive le régulateur. Régulateur de vitesse en défaut sur 308.1

 

-

[look386]

Encore un fois , un super tuto !!!

merci

[tete de soupapes]

un bémol

 

http://www.prixing.fr/images/product_images/252/252820f80e33c7b52443a7350775ce76.jpg

[Invité §yve036Qv]

du grand Mendes !!!

[lucky luke gti]

A utiliser sans modération.

 

http://stkr.es/p/18sq

[david 81]

 

parfait

[Invité §Meh700MC]

Bravo, une fois encore tu demontres ton habilité. c'est récurrent ces problèmes de masse sur les feux

[Invité §jea637TU]

Bonjour,

 

Merci pour le tuto.

 

Dans mon cas, je n'ai récupéré que 2 ampoules sur 4, il me manque le feu de stop et le feu de brouillard.

 

J'ai fais ce branchement et j'ai récupéré les ampoules de droite mais pas celles de gauche.

 

 

 

J'ai cru comprendre et j'ai essayé de faire un "pont" entre la cosse et une autre patte, mais ce n'est pas mieux, par contre les ampoules en fonctionnement luisent plus fort quand je fais ce "pont" .

 

 

J'ai dans l'idée d'acheter cette pièce, mais je demande à tout hasard si quelqu’un voit d'ou viens mon souci, que je ne coupe pas tous les fils pour rien.

 

 

Merci d'avance.

[ballbearing]

-

Bonjour

 

>> Parle-t'on du même cas ? C'est quel modèle et quelle année de véhicule ? (car ça n'a pas le look de ce topic ?)

>> Quel était ton souci de départ ?

>> As tu constaté aussi un plot chauffé parmi les plots du connecteur ? >> https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] a8.jpg?v=1

 

Je ne comprend pas là où tu as repris . J'ai fait une croix rouge dessus. ce n'est pas la masse des lampes là où tu as repris.

 

La masse qui est à réunir (vers une bonne masse) c'est la bande métallique où j'ai mis des points bleus.

Elle ""cercle" la totalité des masses des culots de lampes sur ta photo

On semble même voir que sur le côté à gauche la bande de ferraille continue par un creux du feu.

Et qu'elle est d'une bande de métal unique

 

C'est un de ces points bleus qui est à réunir en contournant le feu , au fil de masse en arrière du connecteur.

Fil qui sur le connecteur sera celui en arrière du petit repère jaune

 

 

 

Si tu as un doute sur quel fil derrière le connecteur , tu vas visser l'autre extrémité de ton fil vert avec une cosse et une vis à tôle dans la carrosserie n'importe où

 

-

[Invité §jea637TU]

Merci pour la réponse et pour les explications.

 

C'est une 308 prenium de 2008.

 

Au départ aucune ampoule ne fonctionnait sur le feu arrière droit, J'ai vérifié ampoules et fusibles avant de tomber sur votre tutoriel via une recherche google, et oui le plot du connecteur du fil de masse était cramé.

 

J'avais essayé de relier la cosse à une zone près du feu de brouillard pour voir mais ça ne l'a pas allumée.

 

Je vais essayer de faire comme vous dites, il y a des points bleus ou il y la place de percer, je n'arrive pas à faire prendre l'étain sur le métal du feu...

 

Je devrais m'en sortir grâce à votre réponse.

[ballbearing]

Et oui le plot du connecteur du fil de masse était cramé.

Donc tu vas t'en sortir C'est encore une fois le même cas que ce sujet et toutes marques automobile confondues.

Ils font passer le courant commun à toutes les lampes dans un seul des points de connecteur.

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Le point où amener ton fil sera le fil du faisceau cramé en arrière du connecteur. Fil que tu aura sectionné du connecteur comme dans ce sujet

Et se reprendre en bout .

Ou bien carrément vissé à la carrosserie.

 

Je me suis permis de ""Photoshoper"" ta photo pour d'autres cas

 

Des cercles Bleus pour des endroits assez larges pour percer et mettre une vis et une cosse.

[Invité §jea637TU]

Bonjour quitte à photoshoper tu aurais pu enlever la poussière, je plaisante bien sur.

 

Je suis à 3 feux sur 4, pas moyen de faire fonctionner le feux de brouillard (ampoule neuve et j'ai passé un coup de toile émeri sur les connections. je pense qu'il doit y avoir un autre souci, je regarderai ça plus, tard, l’essentiel c'est d'avoir un clignotant qui peut m'éviter de me faire emboutir l'arrière .

 

J'ai d’abord essayé ici

 

 

 

L'ampoule absente sur la photo ne fonctionnait pas, je me suis rapproché de l'ampoule et du repère jaune c’était pareil.

 

 

Je suis donc retourné près du feux de stop qui va moins chauffer que la lumière qui peut rester allumée plusieurs heures.

 

Je vais me renseigner sur les pannes de feux de brouillard et peut-être essayer le point bleu près du feu de brouillard ou la carrosserie, si c'est ça qui résout le problème je le dirais ici.

 

Encore merci pour ton aide.

[ballbearing]

-

"""Ashes to ashes, dust to dust""""

 

 

OK

 

>> Pour "brouillard" c'est une lampe par côté ??? Le témoin s'allume au combiné de bord ,

Si oui et si tu as une prise d'attelage il y a un incident connu toutes marques d'un interrupteur dans la prise d'attelage qui s'oxyde.

Cet interupteur coupe les AB arrière en introduction de prise

CLIC> controler un relais

Sinon c'est zarbi

 

----------------------------

Attention au type et au Wattage de lampes !!!

_________________

 

[Invité §jea637TU]

Bon ça va en faire rire certains.

 

En effet sur la 308 le feu de brouillard est coté gauche et le feu de recul est coté droit au même endroit, tout fonctionne.

[Invité §jea637TU]

Je raccorde ce câble au fil de masse que j'ai sectionné comme dans le tuto

[ballbearing]

-

Ok

 

Donc tout baigne ! Bonne semaine !

 

 

(Erratum: J'avais placé des ronds bleus à deux endroits faux à Posté le 13/01/2018 à 18:33:18 mais je ne peux plus éditer )

[vanvanlillois]

bonjour a tous j'ai eu le meme probleme sur 308 et comme sur le tuto j'ai coupé le fil de masse juste avant la broche qui va sur le feu AR j'ai branché directement un fil (avec cosses) de se fil de masse sur la platine (percé visser avec une cosse ) et tout va impec .Salut a tous

[Invité §Ano173WX]

Super utile sur ma vieille Citroën C3.

Merci pour le tuto, et merci à Google qui permet de trouver ce post facilement (^_^).

 

Olivier

[Invité §rao478Cx]

Bonjour,

 

Très bon pot, très bonne explication !! Pouvez-vous me confirmez que je suis dans le même cas pour ma 308. plus rien ne s'allume, j'ai tout démonté et il me semble qu'il me manque la cosse carrément dans le connecteur :

[laurentm44]

Bonjour à tous,

 

Depuis ce matin, j'ai le clignotant droit de ma 308 phase 1 qui fait clic-clic très très vite !

En sortant de ma voiture, j'ai vu que le phare arrière droit de ma 308 était HS. (ni feu de position, ni clignotant)

 

En démontant j'ai vu qu'en enlevant le connecteur les phares s'allumaient donc j'ai cru à un mauvais contact...

Mais j'ai senti le câble chaud sous mes doigts, et j'ai vu le connecteur:

 

Borne de masse grillé comme beaucoup de monde apparemment !

 

J'ai trouvé ce topic et j'ai fait la déviation de la masse comme expliqué:

 

Les feux de position fonctionnent à nouveau, mais pas le clignotant...

Auriez-vous une idée de ce que j'ai pu rater ?

 

Merci !

[laurentm44]

Problème résolu, il suffisait d'attendre un peu, j'ai pris ma voiture le lendemain et tout marche !

[ballbearing]

-

Merci du retour et des belles photos en 308

Cet ennui qui restait clignotant une fois réparé fait des trucs très inhabituels sur les véhicules (dits) ""multiplexés.

En fait sur le système de supervision des lampes.

Mais il pouvait aussi rester un mauvais contact de la lampe seule. A surveiller

[Sboek]

Ma soeur a un soucis sur le feu arrière droit de sa C3 I de 2008: plus aucun feu ne fonctionnent (tous les autres sont OK)

Merci pour cette piste, si je vois le connecteur cramé à la borne 1 j'aurais compris.

[Sboek]

Ma soeur a un soucis sur le feu arrière droit de sa C3 I de 2008: plus aucun feu ne fonctionnent (tous les autres sont OK)

Merci pour cette piste, si je vois le connecteur cramé à la borne 1 j'aurais compris.

 

Bingo!

Merci à @ballbearing pour ce topic qui m'a mis sur la piste.

 

 

la cosse dans le feu à carrément fondu également.

 

[ballbearing]

 

 

[Invité §Ano168rt]

Merci pour ce tuto bien detaillé avec des photos montrant bien les différentes étapes.

 

Réparation faite hier soir et tout marche nickel.

[Invité §The468bK]

Bonjour à tous,

 

Même problème sur 308 feu arrière gauche, fil de masse cramé, par contre j'ai suivi la méthode pour voir si ça venait bien de la masse, et j'ai testé seulement au contact, je n'ai pas vissé le fil à la platine ni à la caisse, juste au contact et rien, je me demandais s'il fallait vraiment un contact appuyé du fil?...(je ne voulais pas perforer pour rien si ça vient pas de là...)

 

Clignotant devant rapide, rien arrière gauche, warning rythme cligno normal devant mais toujours rien derrière... platine qui ne marche pas à gauche, fonctionne à droite mais la droite ne fonctionne pas à gauche...

 

Merci à vous

[Invité §Ano222nw]

Merci beaucoup,pour ma part cela a fonctionné .Merci encore

[ballbearing]

Merci beaucoup,pour ma part cela a fonctionné .Merci encore

Merci du retour !!

 

Noter que depuis j'ai fait un "tuto" toutes marques , qui pour ceux peu habitués, ne parle pas de sur ""quel fil"" se reprendre puisque les connecteur de feux des différents véhicules et marques n'ont pas le même brochage ni les mêmes couleurs. Et que la broche de connecteur cramé n'est pas toujours bien visible.

D'ailleurs on ne s'occupe pas du tout du connecteur défectueux, on y touche pas ça le contourne

 

C'est ici> La mauvaise masse des feux Arrière facile gratos et définitif.

[Invité §Ano204js]

MERCI BEAUCOUP POUR CE CONSEIL

Je l'ai fait hier soir, ça fonctionne parfaitement!

 

Quel soulagement, plus de stress des flics ou de me faire emboutir

mais surtout ne plus entendre ces BIIIIP continuellement

 

Merci ballbearin​g

[ballbearing]

Bonne fin d'année Verek !

[ballbearing]

C'est ici> La mauvaise masse des feux Arrière facile gratos et définitif.

 

Toutes marques et modèles

[almobator]

bonjour,

 

apres avoir soudé la masse a la platine, j ai plus qu une seule alerte quand je démarre et le clignotant marche normalement : "feux anti brouillard"

je precise que je n'ai pas d attelage, quelqu'un aurait une idée d'ou ca peut provenir et comment régler enfin ce problème de petit sapin de noel ?

les feux anti brouillards fonctionnent bien, j'ai vérifié

J ai une peugeot 207 diesel de 2006

merci pour votre aide

[ballbearing]

Il y a 3 heures, almobator a dit :

apres avoir soudé la masse a la platine, j ai plus qu une seule alerte quand je démarre et le clignotant marche normalement : "feux anti brouillard"

je precise que je n'ai pas d attelage, quelqu'un aurait une idée d'ou ca peut provenir et comment régler enfin ce problème de petit sapin de noel ?

les feux anti brouillards fonctionnent bien, j'ai vérifié

Bonjour 

Trois remarques.

-- Il n'y a pratiquement que la classique mauvaise masse qui amène un défaut ""antibrouillard" au combiné de bord.....

Donc faire ce que tu as fait .......... mais des deux côtés arrière

 

-- On lit que le défaut ""sapin de Noël "" serait toujours là ? Car cette expression  décrit que quand on actionne une fonction ( cligno, Stop, recul....  ça agit sur les autres lampes ?  C'est la cas ?

Donc si oui  faire des deux côtés AR comme décrit.

 

>> Pour l'affirmation que "les"  antibrouillards fonctionneraient bien, penser qu'il y a deux fonctions  AVant et ARrière. Et il n'y a parfois une lampe d'AB qu'à l'arrière Gauche.

---------

Ici exemple ""de deux modèle""  de 207""  dont je ne sais quel millésime ni si Diesel.

Le fil fixé sur la bande de masse ici , sera vissé de l'autre côté dans la carrosserie n'importe où.

 

 

 

Modifié 27 mars 2021 par ballbearing

[Invité Manhu]

Le 23/02/2016 à 18:25, ballbearing a dit :

Bonjour

 

Cet incident de cosse de masse du feu qui a chauffé-cramé est assez commun et universel mais j'ai été surpris car d'habitude ça crée l'effet ""sapin de Noël"".....

.... des lampes s'allument mais faiblissent si autre lampe allumée et interfèrent sur les autres lampes....Ceci par "retours" dans les autres filaments.

 

Mais là aucune des lampes ne fonctionnait sur ce feu. Pas de signal d'anomalie affiché. C'est l'auto d'un ami je me demande dans quelle galère...

Ni clignotant , ni Stop, ni "veilleuses", nu recul, ni antibrouillard ... RIEN

C'est surtout pour le fait que rien ne s'allumait que je poste ça . La raison est probablement dans le fonctionnement du module électronique de gestion.

 

Feu enlevé et essayé à la maison sur établi avec une alimentation, toutes les lampes s'allument et aucune grillée.

 

Donc action! Pose d'un fil de masse repris-soudé sur la plaque de masse commune de la platine du feu. Et comme le fil de masse (Jaune/chiné Vert) d'origine reste une bonne masse il suffit de se reprendre dessus. Avec une cosse mâle-femelle à sertir, pour pouvoir défaire le feu si besoin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tout est OK

 

Merci à Papadoce à qui j'ai chouré deux photos . Son post traitait ce même problème c3 bip sonore permanent pour feux défaillants !!!

 

Attention aussi aux incidents de régulateur de vitesse qui passe en "OFF" toutes marques et modèles. Car quand ceci est doucement en train de se produire, l'usage du clignotant ou autre renvoie du courant par ""retour" dans le fil de Stop et est équivalent à un freinage !! Ca désactive le régulateur. Régulateur de vitesse en défaut sur 308.1

 

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Je suis tombé sur ce post car même soucis. Du coup même réparation et tout est ok!!!!!

Merci a vous tous. plus besoin de se creuser les méninges avec ces petits tutos

Encore merci!