probleme moteur clio 1 de 93 calculateur delco

[Invité §Xav354nR]

bonjour,

je renove une clio de 93 moteur energy (E7JH)

malgret mes recherche je trouve pas le schema du calculateur ( delco 7700861415 ) et oui pas siemmes :q

le moteur s arret tous seul au bout de dix minute pratique pour pas user la clé :q

[tete de soupapes]

qui te fais dire que le calculateur est malade?

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Aussi, les équipementiers considèrent ces éléments comme des ""consommables" avec de plus un aspect ''propriété industrielle"

 

Ce m'étonnerait fort que ces schémas soient disponibles.

 

Bon W-end

[Invité §Xav354nR]

qui te fais dire que le calculateur est malade?

 

Rien me fais dire que le calculateur est hs

S est surtout pour controler tous les pice autour,plus facile avec le schema

[tete de soupapes]

 

le moteur s arret tous seul au bout de dix minute

 

ta ceci sur ta toto

 

[Invité §Xav354nR]

Oui s est bien ce carbu avec l injecteur

[phenix2]

Bonjour

 

Es que ceci provenant du NT8083 millésime 93 peut t'aider ?

 

 

[Invité §Xav354nR]

des nouvelles , j ai du 12 volt a la mise au contact pendant quelle que seconde a la pompe ( normal il y as une tempos ) apres plus rien a la pompe

[Invité §Xav354nR]

merci phenix2 pour le schema

http://stkr.es/p/1luv

[Invité §Xav354nR]

phenix2 peux tu me confirmer

la pompe est bien marqué 218

l injecteur 193

pour le reste pas regarder encore

[phenix2]

Oui, je te le confirme pour la pompe et l'injecteur. Je te donne la nomenclature entière, ça sera plus simple.

 

Mon manuel fait 400 pages. J'ose pas imaginer le même sur des voitures récentes :-)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Xav354nR]

vraiment merci pour le schema et la nomenclature

tu peux me dire a quoi resemble la platine de servitue (299)

[phenix2]

A ce que j'ai compris, le boitier servitude, c'est juste un mot compliqué pour dire boitier à fusibles :-)

 

J'ai 3 schémas, mais les deux autres c'est pour l'équipe "grand froid" et la direction a droite.

 

 

[Invité §Xav354nR]

des nouvelle de la clio

pas d allumage

tester la pompe et l injecteur OK

relais d allumage OK

 

touver fils mauvé etat injecteur : solution scotch en provisoir pour teste

[Invité §Xav354nR]

des nouvel

boitier servitude reperer 299 es la prise diag

toujours pas d allumage

reste a controler les differente sondes

le capteur pmh ( des gros doute sur etat )

potentiomètre de position papillon

bientot des photo en ligne ainsi que la methode des teste

pour les testes je suis preneur de connetre vos methode

[:valer]

[Invité §Xav354nR]

bonjour tous le monde,

pour aider un peu ;

le teste cateur pmh peu se faire sois avec une boussol soit hometre

capteur position papillion a l hometre

moteur pas a pas hometre ( deux bobine )

pour la clio capteur papillon hs ( aucune valeur , aucun resistance )

bobine ht alumage hs ( simulation pmh )

cateur aire melanger hs ( quoi que pas) mais a changer comme meme

bougie changer part des neuve

çn ma transmis les plan et trouver par goolge une doc tres intéressante

[Invité §Xav354nR]

http://luis.lemoyne.free.fr/tp/moteur-essence.doc

[Invité §Xav354nR]

qui connais se capteur , j ai egalement une connexion qui correspond pas

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Si capteur ""bobinage" Aucun test à l'Ohmmètre ne peut amener la seule réponse positive attendue ( dire qu'il est OK ) pour tout capteur inductif ou bobine d'allumage.

On ne pourra que lire parfois des lectures négatives. Disant qu'il est HS

 

Ces choses là ne sont pas de ""résistances" mais des inductances.