Scirocco 2.0 TDI 140cv DSG 2009 démarrage à chaud

[Invité §val853ml]

Bonjour à tous

 

j'ai un soucis avec ma VW scirocco 2.0 TDI 140cv DSG de 01/2009 qui a 130000kms (suivi en temps et en heure chez VW par le 1er proprietaire), elle démarre au quart de tour à froid et de temps en temps (de plus en plus souvent d ailleurs) elle cale au démarrage à chaud.

En fait si je la coupe et la redemarre de suite pas de problemes mais des que je la coupe et la redemarre 5/10/15/30min voir 1 heure plus tard je dois m'y reprendre a plusieurs fois avant de pouvoir la demarrer. J'ai l impression qu'elle demarre mais cale directement.

 

j'ai bien entendu regardé les autres post avant de poster le mien mais je ne trouve rien de semblable à mon soucis (le plus souvent le probleme est le demarreur mais je connais le symptome sur les moteurs tdi 105cv et 140cv ancienne génération et cela ne correspond pas, d'apres moi, à mon soucis).

 

Capteur PMH? Volant moteur? ....??

 

Merci d'avance pour votre aide.

[tete de soupapes]

le démarreur a une attaque franche a chaud

 

 

pas de voyant

[Invité §val853ml]

le démarreur a une attaque franche a chaud

 

 

pas de voyant

 

Oui le demarreur tourne parfaitement bien et il n'y a aucun voyant d'allumé.

 

On dirait qu'elle cale directement. je dois m y reprendre à 3 ou 4 fois.

 

Je devrais peut etre passer le Diag? j'ai un ami qui pourrait le faire mais comme aucun voyant n'etait allumé....

[tete de soupapes]

 

si il peut sa mange pas de pain

[Invité §val853ml]

si il peut sa mange pas de pain

 

 

je vais essayer de faire cela demain apres-midi.

 

Il devait normalement me la reprogrammer à 170cv mais je vais attendre de regler le probleme avant de faire la reprog.

[popo2010]

Je devrais peut etre passer le Diag? j'ai un ami qui pourrait le faire mais comme aucun voyant n'etait allumé....

Bonsoir,

 

L'absence de témoin allumé n'implique pas une absence de défaut dans la mémoire calculateur et qui causerait la panne. Donc pour moi, oui, cela vaut le coup de passer la valise.

[Invité §val853ml]

Bonsoir,

 

L'absence de témoin allumé n'implique pas une absence de défaut dans la mémoire calculateur et qui causerait la panne. Donc pour moi, oui, cela vaut le coup de passer la valise.

 

 

ok merci pour l'info.

 

Je vais essayer d'y aller demain et vous communiquerais le resultat.

[Invité §cli284Kf]

sa peut etre un capteur pmh comme un injecteur defaillant connu sur les 2l tdi 140!

 

un passage a la valise tant dira plus .

[Invité §val853ml]

Je viens aux nouvelles avec un peu de retard désolé....

 

Le passage au diag n'a révélé aucun défaut enregistré, par contre depuis que j'ai fait la reprog à 170cv je n'ai plus jamais eu le soucis.

 

Apparemment la reprog modifie les valeurs d'injection et de pression turbo, cela aurait il un lien?

[popo2010]

Salut,

 

Lors de la reprog, la vanne EGR aurait-elle été désactivée mécaniquement et/ou électroniquement ?

[popo2010]

L'explication est peut-être ici : Map démarrage

 

=> Tu as peut-être un souci de démarreur faiblard à chaud et la reprog pourrait avoir changé la map de démarrage (cf. le lien). Une hypothèse, mais je n'en sais rien...

[Invité §val853ml]

Salut,

 

Lors de la reprog, la vanne EGR aurait-elle été désactivée mécaniquement et/ou électroniquement ?

 

 

Je ne sais pas du tout mais je vais me renseigner.

[Invité §val853ml]

L'explication est peut-être ici : Map démarrage

 

=> Tu as peut-être un souci de démarreur faiblard à chaud et la reprog pourrait avoir changé la map de démarrage (cf. le lien). Une hypothèse, mais je n'en sais rien...

 

 

+1 C'est exactement ce qu'a sous entendu l'ami qui m'a fait le reprog.

 

La seule interrogation etait que ce probleme bien qu'à chaud était aléatoire.

 

Mais c'est une bonne piste d'après moi et il m'avait dejà dit que lui aussi faisait cette manip' pour les problemes de demarrage à chaud et il m'avait précisé que lors de la reprog il fesait des "réglages" semblables.

[Invité §ale135Fk]

Bonjour à tous

 

j'ai un soucis avec ma VW scirocco 2.0 TDI 140cv DSG de 01/2009 qui a 130000kms (suivi en temps et en heure chez VW par le 1er proprietaire), elle démarre au quart de tour à froid et de temps en temps (de plus en plus souvent d ailleurs) elle cale au démarrage à chaud.

En fait si je la coupe et la redemarre de suite pas de problemes mais des que je la coupe et la redemarre 5/10/15/30min voir 1 heure plus tard je dois m'y reprendre a plusieurs fois avant de pouvoir la demarrer. J'ai l impression qu'elle demarre mais cale directement.

 

j'ai bien entendu regardé les autres post avant de poster le mien mais je ne trouve rien de semblable à mon soucis (le plus souvent le probleme est le demarreur mais je connais le symptome sur les moteurs tdi 105cv et 140cv ancienne génération et cela ne correspond pas, d'apres moi, à mon soucis).

 

Capteur PMH? Volant moteur? ....??

 

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour

Le post remonte un peu mais as tu trouvé le probleme depuis?? je le vis en ce moment et ca devient un enfer. Je te remercie de ton retour.

[popo2010]

Je viens aux nouvelles avec un peu de retard désolé....

 

Le passage au diag n'a révélé aucun défaut enregistré, par contre depuis que j'ai fait la reprog à 170cv je n'ai plus jamais eu le soucis.

 

Apparemment la reprog modifie les valeurs d'injection et de pression turbo, cela aurait il un lien?

Bonjour,

 

Vue cette réponse, je pense que val44gu a dû rester avec la reprog. "Solution" vivement déconseillée.

 

De plus, tu n'as peut-être pas la même cause : le mieux serait déjà de faire causer le calculateur en passant un diagnostic et voir s'il y a des codes défauts (et les libellés associés) qui ont été enregistrés dans la mémoire. Si tu as cette "chance", ça cernera mieux le défaut.