Levier de vitesse très raide ???

[Invité §oli066yX]

Bonjour à tous.

J'ai récupérer un Suzuki Wagon r de 2001/essence/1.3/120.000 klm.

Les vitesses sont très dure à passer ?

Aucun autre problème,les vitesses ne sautent pas même la marche arrière.

C'est juste au niveau du levier ?

Embrayage changer à 100.000 bornes.

Merci de vos lumières.

Boites,tringlerie,huile de boîte ???

Si quelqu'un a un Wagon r merci de me confirmer que c'est pas normal.

[Invité §yve036Qv]

salut Olivier

 

avec l'âge, les raideurs se déplacent

 

elles sont dures moteur arrêté ET moteur en marche ?

[Invité §oli066yX]

Salut Yves.

Et oui les raideurs se déplacent... [:quicksi @ 29:11]

Elles sont dures moteur arrêté Et moteur en marche.

A froid comme à chaud.

Il y a juste le point mort qui est souple et qui ressemble à une boite normale.

[Invité §yve036Qv]

je pencherais pour un grippage de la tringlerie

[Invité §oli066yX]

Bon,ben malgré mais raideurs je vais devoir me glisser la dessous.

Je sais pas mais j'ai l'impression que c'est des câbles.

Si quelqu'un à des infos je prend.

Merci.

[Pilouf63]

 

Il y a bien des cables de commandes dessus.

Le levier force dans les 2 sens ? Autant sur la sélection (de droite à gauche) que sur l'engagement de la vitesse (d'avant en arrière) ?

[Invité §oli066yX]

 

Il y a bien des cables de commandes dessus.

Le levier force dans les 2 sens ? Autant sur la sélection (de droite à gauche) que sur l'engagement de la vitesse (d'avant en arrière) ?

 

 

Merci je vais regarder.

Il y a moyen de lubrifier, graisser c'est câbles ?

Merci pour vos infos.

[Invité §oli066yX]

Et oui c'est dur pour toutes les vitesses.

De haut en bas et de gauche à droite.

[Invité §yve036Qv]

Faut z'y mettre du "vas y pèpère " partout où tu peux

[Invité §oli066yX]

Faut z'y mettre du "vas y pèpère " partout où tu peux

 

Salut,z'ai zieuter.

Pas la peine d'aller en dessous, circuler y a rien à voir.

La tringlerie c'est 2 câbles du levier de vitesse à la boîte.

J'ai démonté la console centrale et lubrifier les 2 petit bout de câbles.

Et la même chose dans le compartiment moteur.

Ainsi que tout les mécanismes.

Un léger mieux,mais c'est pas encore çà.

Je vais vidanger la boîte.

 

[tete de soupapes]

je te conseilles de faire ceci pour que l'huile descend

 

 

 

http://www.letelegramme.fr/ar/imgproxy.php/PhotoIntuitions/2012/10/14/1871504_13182971-guissfaitdiv-20121014-f111k.jpg?article=20121014-1001871504&aaaammjj=20121014

 

 

 

sinon au compresseur pour la poussée en bidouillant autour du cable

 

 

[Pilouf63]

Salut,z'ai zieuter.

Pas la peine d'aller en dessous, circuler y a rien à voir.

La tringlerie c'est 2 câbles du levier de vitesse à la boîte.

J'ai démonté la console centrale et lubrifier les 2 petit bout de câbles.

Et la même chose dans le compartiment moteur.

Ainsi que tout les mécanismes.

Un léger mieux,mais c'est pas encore çà.

Je vais vidanger la boîte.

 

 

Afin de voir si le soucis vient des cables de commande ou du levier, tu déboîtes les rotules des cables de sur le sélecteur de boite et tu vois si le levier est toujours dur à manœuvré.

Profites en ensuite pour actionner manuellement les commandes sur la boite.

De cette manière tu devrais localiser ton problème.

[Pilouf63]

je te conseilles de faire ceci pour que l'huile descend

 

TDS !

 

http://www.letelegramme.fr/ar/imgproxy.php/PhotoIntuitions/2012/10/14/1871504_13182971-guissfaitdiv-20121014-f111k.jpg?article=20121014-1001871504&aaaammjj=20121014

Tu as des méthodes, comment dire, particulières

 

[Invité §oli066yX]

 

Afin de voir si le soucis vient des cables de commande ou du levier, tu déboîtes les rotules des cables de sur le sélecteur de boite et tu vois si le levier est toujours dur à manœuvré.

Profites en ensuite pour actionner manuellement les commandes sur la boite.

De cette manière tu devrais localiser ton problème.

 

 

Salut,Pilouf.

Très bonne pour localiser mon problème.

Je vais vérifié et revient vers vous.

[Invité §oli066yX]

Bonjour, voila j'ai déboiter les câbles à la boite.

La boite va bien.

C'est un problème de câbles.

J'ai essayer sur 2 autre Suzuki Wagon et c'est IDEM.

J'ai trouver la solution pour les lubrifier 5 euros.

Fallait voir la tête du pharmacien.

 

J'ai injecter de l'huile graphiter l'aiguille à souffert mais c'est OK.

Merci et bonne journée.

[Pilouf63]

Les cables qui commençaient à gripper ?

[Invité §oli066yX]

Les cables qui commençaient à gripper ?

 

 

Salut,Pilouf et oui les cables, j'ai tester sue 2 autres Wagon et c'était aussi très dur.

Visiblement une maladie.

Merci pour vos conseils.