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Difficile montage électrovanne Denso moteur VDI

 

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Difficile montage électrovanne Denso moteur VDI

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totor781
Profil : Membre chanceux
totor781
  1. Posté le 04/07/2016 à 23:47:05  
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Bonjour,

Après avoir déposer ma Nissan Xtrail 2003 chez AD, le résultat du diagnostique annonce une défaillance des électrovannes (perte de puissance, accoups et cale).

Craignant m'embarquer dans une histoire sans fin, je réussi tant bien que mal à démonter l'électrovanne rouge et l'électrovanne verte.

Le remontage de la rouge s'est fait sans difficultés, la verte résiste beaucoup plus, il est quasi impossible de l'enfoncer afin de visser les deux vis à 6 pans creux.

Même à l'arrache c'est à dire avec un marteau cela n'est pas possible, l'espace est tellement étroit qu'on ne pourrait le faire.

Les vacances arrivant à grands pas je commence à désespérer.

Certains ont ils été exposés à ce problème? Quelles sont les solutions? Merci à l'avance de votre participation.

Cordialement

Sujets relatif
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
rx38
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 05/07/2016 à 14:39:21  
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Bonjour,

Il y a un sujet la dessus : Remplacement electrovannes pompe injection Xtrail 2.2vdi


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Koléos DCI 150 Carminat 4x4 noir 2012
Laguna 3 Privilège 2008 gris eclipse 2,0 DCI 130 sans fap carminat cd bt cuir intégral sièges électriques et chauffant. Vendue en 2015
X-Trail 2.2 dci Columbia 2007 vendu en 2011
Profil : Membre chanceux
totor781
  1. Posté le 05/07/2016 à 19:41:58  
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Bonjour,

Je te remercie pour ta réponse.

Après avoir parcouru toutes les pages du post, je ne trouve pas de réponse à ma question.

Il n'y a pas de soucis sur son mode opératoire, je rencontre plutôt une difficulté d'ordre pratique. 1 électrovanne sur 2 a été montée, la seconde ne s'introduit pas aussi facilement, cela n'est pas dû au joint torique, mais au frottement de métal contre métal (électrovanne et son logement).

Cordialement

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Profil : Pilote semi-pro
trifon
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/07/2016 à 08:41:05  
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Salut,

Juste une idée par rapport à ton MP:
IL est bien possible que la pièce reçue soit un modèle non "genuine" de piètre fabrication chinoise avec des cotes non conformes..


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Peugeot 5008 Allure Puretech 130 EAT8 Grip Control
Véhicules précédents :KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
X-TRAIL T30 4X4 Columbia 2006... et bien d'autres...
Profil : Membre chanceux
totor781
  1. Posté le 25/07/2016 à 22:55:47  
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Bonjour trifon,

Comme je l'ai indiqué dans le post, le changement des deux électrovannes + neutralisation de l'EGR ont manifestement apportés un grand plus.

Les électrovannes que j'ai remplacées correspondent bien à celles qui sont montées d'origines.

J'ai fais appel à un copain mécano qui en se penchant pour avoir accès à l'électrovanne m'interpelle en m'informant que j'avais vissé une vis (btr) qui ne correspondait pas à l'emplacement de l'électrovanne rouge. Je pensais avoir fixé l'électrovanne verte (2 vis), elle ne tenait qu'avec une seule. L'électrovanne butait sur une tête de vis...

Je ne sais pas si j'ai été clair... Tout est rentré dans l'ordre...

Cordialement

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