Pb affichage tableau de bord : Polo TDi de 2012

[Invité §57c826De]

Bonsoir,

 

Plus d'affichage du tableau de bord tout à l'heure et l'avertisseur sonore qui s'active

ponctuellement....(comme lors d'un oubli d'extinction des feux ou oubli de port de ceinture).

Juste avant et à toute fin utile, j'ai branché le GPS (prise allume cigare)...

 

Je l'ai laissée dans le garage puis vient de la remettre en marche.

Tout refonctionne de nouveau...jusqu'à quand...??

 

Je vais regarder les fusibles en attendant vos réponses.

 

Merci d'avance.

 

Chris

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Volkswagen vers la categorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

[Invité §57c826De]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Volkswagen vers la categorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

 

Ok; c est noté.

 

Merci

 

Chris

[bob bimon]

Bonjour

 

Il faut en priorité contrôler la tension batterie, elle est peut-être déchargée, ce qui fait délirer l'électronique.

 

Le démarreur tourne ?

Le moteur se lance et tourne ?

[Invité §57c826De]

Bonjour

 

Il faut en priorité contrôler la tension batterie, elle est peut-être déchargée, ce qui fait délirer l'électronique.

 

Le démarreur tourne ?

Le moteur se lance et tourne ?

 

Bonjour,

 

Merci pour ton courrier.

Pas de soucis de batterie et de démarreur; je m'en suis rendu compte alors

que le moteur tournait.

Fusible ok par ailleurs.

 

Ce matin (1/4 h aller et 1/4h retour)...aucun pb donc ?!?

 

Chris

[bob bimon]

Il faut en priorité contrôler la tension batterie avec un voltmètre, sinon on ne saura pas conclure.

[Invité §57c826De]

Il faut en priorité contrôler la tension batterie avec un voltmètre, sinon on ne saura pas conclure.

 

 

Excuse mon insistance ...mais le fait de pouvoir démarrer sans pb et d'utiliser les accessoires elec.

sans pb également n'est pas suffisant pour écarter un pb de batterie ?

N'y a-t-il pas un témoin sur le tableau de bord qui indique une batterie défaillante...

Excuse ma naïveté.

 

Chris

[bob bimon]

Non, pas suffisant. faut être certain à 100% pour écarter un souci batterie.

Le témoin batterie n'indique pas vraiment que la batterie est HS, elle indiquerait que l'alternateur ne débite plus quand le moteur tourne (et s'allume pour test quand on met le contact).

 

Mais bon, tu as sans doute raison, et peut-être que le GPS dans l'allume cigare a pu provoquer une parasitage électrique sur le bus CAN qui a perturbé la mise en route du tableau de bord et le klaxon.

 

Si c'est arrivé une seule fois, et précisément à ce moment, on peut alors dire que c'est sûrement ça.

[Invité §57c826De]

Non, pas suffisant. faut être certain à 100% pour écarter un souci batterie.

Le témoin batterie n'indique pas vraiment que la batterie est HS, elle indiquerait que l'alternateur ne débite plus quand le moteur tourne (et s'allume pour test quand on met le contact).

 

Mais bon, tu as sans doute raison, et peut-être que le GPS dans l'allume cigare a pu provoquer une parasitage électrique sur le bus CAN qui a perturbé la mise en route du tableau de bord et le klaxon.

 

Si c'est arrivé une seule fois, et précisément à ce moment, on peut alors dire que c'est sûrement ça.

Merci pour ton aide.

Dernière question néanmoins : pour vérifier la tension de la batterie, quelle est la procédure ?

Mesure de tension, moteur en marche ? en accélérant ?

Je dois vérifier quel niveau de tension...

 

Chris

[bob bimon]

Moteur au repos et contact coupé, puis moteur tournant au ralenti.

12V minimum au repos, et 13.5V minimum au ralenti.

[Invité §57c826De]

Moteur au repos et contact coupé, puis moteur tournant au ralenti.

12V minimum au repos, et 13.5V minimum au ralenti.

 

Ok; je te remercie.

 

Chris