limiteur ou régulateur de vitesse Polo 9N

[aldolegrognon]

Bonjour aux pros,sur POLO BVA du 12-2004; type (9)ess 1.4L; 75cv, comment changer son régulateur de vitesse Est-ce compliqué?.Ou peu-on l'acheter ?, quels sont les petits garages qui peuvent le faire( à part VW) Merci.

[Invité §Rev784Yx]

Pourquoi le changer, quel est le problème ?

[aldolegrognon]

Pourquoi le changer, quel est le problème ?

Bonjour et merci de répondre.Mon régulateur ne fonctionne pas depuis plusieurs mois et comme je faisais que de la ville je n'y ai pas prêté attention.Je ne sais pas si cela est facile à changer et le coût..Je recherche aussi un petit garage qui pourrait le faire.

Ma Polo Match 2004 étant âgé je dois limité les frais.

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Volkswagen vers la categorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

[aldolegrognon]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Volkswagen vers la categorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

impossible de trouver ta réponse qui a été déplacer.merci

[lucky luke gti]

impossible de trouver ta réponse qui a été déplacer.merci

C'est le sujet complet qui est déplacé, les réponses suivent aussi.

[lucky luke gti]

Bonjour et merci de répondre.Mon régulateur ne fonctionne pas depuis plusieurs mois et comme je faisais que de la ville je n'y ai pas prêté attention.Je ne sais pas si cela est facile à changer et le coût..Je recherche aussi un petit garage qui pourrait le faire.

Ma Polo Match 2004 étant âgé je dois limité les frais.

 

Bonjour,

 

Quand le régulateur ne fonctionne plus, ce n'est pas obligatoirement lui qui est en défaut, je dirais même que c'est rarement lui. Il y a un contacteur à chaque pédale, il suffit qu'il y en a un en défaut pour que ça s'arrête de fonctionner.

[aldolegrognon]

Bonjour,

 

Quand le régulateur ne fonctionne plus, ce n'est pas obligatoirement lui qui est en défaut, je dirais même que c'est rarement lui. Il y a un contacteur à chaque pédale, il suffit qu'il y en a un en défaut pour que ça s'arrête de fonctionner.

Bonsoir L_Luke,je vais me pencher sur ces pédales pour voir de quoi il en retourne Merci et à ++

[lucky luke gti]

Bonsoir L_Luke,je vais me pencher sur ces pédales pour voir de quoi il en retourne Merci et à ++

Disons que regarder vers les pédales ne va pas donner grand chose, dans le cas d'un non-fonctionnement de régulateur comme pour beaucoup d'éléments il faut faire un diag/valise avec une lecture des paramètres, ça permet de constater ce qui ne va pas en appuyant sur chaque pédale, si une ne réagit pas c'est le capteur/contacteur qui est à changer, si toutes les pédales fonctionnent, on actionne le régulateur pour contrôler également son fonctionnement.

[aldolegrognon]

Disons que regarder vers les pédales ne va pas donner grand chose, dans le cas d'un non-fonctionnement de régulateur comme pour beaucoup d'éléments il faut faire un diag/valise avec une lecture des paramètres, ça permet de constater ce qui ne va pas en appuyant sur chaque pédale, si une ne réagit pas c'est le capteur/contacteur qui est à changer, si toutes les pédales fonctionnent, on actionne le régulateur pour contrôler également son fonctionnement.

Bonjour L-Luke, bon j'ai compris que je suis coincé avec l'obligation d'aller chez un concessionnaire( pour le diagnostic),qui me demande 80€ +la réparation que je ne pourrais qu'accepter même si c'est pas la cause (cela arrive fréquemment.

A moins qu'un petit garage....... ou alors je reste comme ça. Bon merci et bonne journée à toi.

[lucky luke gti]

Bonjour L-Luke, bon j'ai compris que je suis coincé avec l'obligation d'aller chez un concessionnaire( pour le diagnostic),qui me demande 80€ +la réparation que je ne pourrais qu'accepter même si c'est pas la cause (cela arrive fréquemment.

A moins qu'un petit garage....... ou alors je reste comme ça. Bon merci et bonne journée à toi.

Bonjour,

 

Un diag dans un "petit garage" qui est équipé sera moins coûteux et quelquefois il ne le compte pas s'ils font la réparation derrière.

[aldolegrognon]

Bonsoir a tous,d’après le diagnostic valise, cela proviendrait du commodo qui contacte de temps à autre (dysfonctionnement).

[lucky luke gti]

Bonsoir a tous,d’après le diagnostic valise, cela proviendrait du commodo qui contacte de temps à autre (dysfonctionnement).

Bonsoir,

 

C'est possible, ça m'est arrivé sur ma Golf V.

[ballbearing]

Bonsoir a tous,d’après le diagnostic valise, cela proviendrait du commodo qui contacte de temps à autre (dysfonctionnement).

Bonsoir

 

Comme on lit ""de temps à autre" Je n'ai pas bien compris ce qui est reproché.... c'est à dire si on ne peut jamais le mettre ? Ou si on le met.... mais disparaît ?

 

Donc au cas où..... j'ai suivi ici une panne difficile à croire sur plusieurs marques automobiles . Et même si c'était pas la cause pour toi ça pourrait aider d'autres qui tomberont ici.

Interaction Feux AR avec régul Problème Clignotant droit bizarre

Interaction Feux AR avec régul Régulateur de vitesse en défaut sur 308.1

Interaction Feux AR avec régul Inversion lampe à un et deux Panne intermittente du régulateur

 

La panne : Le très classique mauvaise masse dans les feux ARière dite "sapin de Noël" renvoie du courant dans les lampes de Stop.

Le système croit qu'on freine et désactive. Cette désactivation se fait pat l'apparition ''retour" du courant veilleuses ou clignotants ou autres lampes.

 

Voir aussi si il y a un ""clock spring" dans le volant. Dont le ruban serait cassé

[aldolegrognon]

Merci pour vos réponses mais le mécano me dit que par moment le système se déconnecte et qu'il faudrait que je commence par changer tout l'ensemble commodo.

En réalité,j'ai payé le diagnostic valise pour rien .Malgré mon mécontentement je ne peux rien.

Son analyse finale est : puisque vous roulez sans aujourd'hui, continuer comme cela ça vous coutera moins cher.

N'étant pas un bon bricoleur, je suis obligé de laisser ma Polo dans cet état .A l'argus elle vaut 3 à 4000€ , mais elle est super propre et magnifique.