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Volkswagen

Pas de démarrage Passat TDI 90cv 1995


Invité §VAG771yO

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Invité §VAG771yO

Bonjour

Nouveau sur le forum en espérant me faire aider et bien sûr aider les autres membres si je peux.

Passat B3 TDI 90cv (66KW - 1Z) 1.9L 1995

Mon problème : Pas de démarrage ou alors elle va démarrer 2, 3 fois et après plus rien.

Lorsque j’actionne la clé de contact on entend juste un clic au niveau du relai 18.

Après avoir changé le contacteur du Neiman même problème. Je change à son tour le Neiman et toujours rien.

Quand elle ne veut pas démarrer et que j’actionne le contact je n’ai pas de courant qui arrive au fil qui alimente le sénéloïde. Quand je shunte le sénéloïde elle démarre. Alors peut-être un relai ou… ?

Merci par avance de vos réponses

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Bonjour.

Ton témoin de préchauffage s'allume t-il ou pas quand tu mets le contact, mais que ça ne démarre pas ?

 

S'il ne s'allume pas, c'est la faute au relais 109, première cause de panne moteur sur ces TDI.

Il faut soit le remplacer, soit refaire ses soudures à l'intérieur au fer à souder.

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Invité §VAG771yO

@Man992

Bonjour, je teste au niveau du sénéloïde

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Invité §VAG771yO

@bob bimon

Bonjour, je connais le problème du relais 109 je l'ai déjà changé, mon témoin de préchauffage s'éteint bien quand je met le contact.

En 2004 elle m'avait fait le même problème, chez VAG ils m'ont changé: antivol de direction, contacteur et neiman. je pensais régler le problème en changeant le contacteur + neiman mais que nenni et je ne pense pas que ça vienne de l'antivol de direction qui pour moi n'est qu'une pièce mécanique.

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Invité §VAG771yO

Bonsoir, a priori c’est mon anti-démarrage qui n’enverrait pas le jus au démarreur (sénéloïde). En faisant un pontage direct neiman sénéloïde je démarre sans problème. Je vais donc condamner cet anti-démarrage, il a le même âge que la voiture (21ans).

Par contre, j’ai un relais situé dans le compartiment moteur à côté du vasque d’expansion et du fusible 50 A dès que je mets le contact et même une fois démarré il reste sollicité en permanence (cliquetis rapide en continu) A quoi peut servir ce relais si s’en est un ?

Voir photos surtout pour le relais, merci pour vos réponse.

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Invité §VAG771yO

@Man992

Bonsoir a priori c'est mon antidémarrage qui me fait des misères. Effectivement le fil n'est pas coupé mais mon antidémarrage ne lui envoie pas le jus. j'ai fait une réponse avec photos à bob bimon, tu peux la voir. Merci pour tes réponses.

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En faisant un pontage direct neiman sénéloïde je démarre sans problème.

Bonsoir

Ou est passé Taz après tout ça ? :lol:http://pixeljoint.com/files/icons/taz.gif il est peut être encore caché là dedans ?

 

J'ai un schéma simple https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] rreur1.jpg

car il est souvent plus facile de créer avec trois bouts de fils que de s'y retrouver dans cette minestrone :sol:

 

(normalement le VRAI antidémarrage ne fait pas ça à ma connaissance. Le démarreur actionne mais ça fait que le moteur tourne que deux secondes )

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Invité §VAG771yO

Bonjour, aujourd’hui j’ai fini de tout remonté et condamner ce fameux anti-démarrage. Tout fonctionne à merveille et je n’ai pas à m’inquiéter pour ce relai (merci bob pour ta réponse). Encore merci à tous ceux qui m’ont répondus. Bonne fin de journée et sûrement à une prochaine

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