transpondeur désactivé

[dani369]

Bonjour, ma belle fille qui roule en Fiat Punto 1700 TD 1998 s'est payé une contre visite au CT car il est possible de retirer la clé de contact moteur tournant. Cela suite à l'usure du Neiman. Sur ce j'ai acheté un Neiman en casse, placé et raccordé. La clé originale à proximité de l'anneau du transpondeur, j'ai démarré sans problème avec la nouvelle clé. Jusque là, rien d'anormal, sauf que je peux arrêter et démarrer le moteur sans plus utiliser l'ancienne clé.

Ma question: L'antidémarrage ne fonctionne plus, ou alors je l'ai désactivé en écartant la clé codée moteur tournant.

Cela pourrait servir à ceux qui n'ont qu'une clé et ne peuvent en refaire fautes de données d'origine.

 

Des avis ?

Dani

[tete de soupapes]

ta juste a changer la pièce entouré bleu, a remettre sur l'autre clé.

 

balbal

 

 

[dani369]

Merci pour ta réponse mais pas besoin, ça fonctionne sans. Mais je voudrais comprendre pourquoi.

De plus mes clés sont entièrement moulées il faut opérer au cutter...

[tete de soupapes]

 

Neiman en casse

ton ancienne clé est ou quand tu fais l'essai

[Invité §col641Nh]

Bonjour, ma belle fille qui roule en Fiat Punto 1700 TD 1998 s'est payé une contre visite au CT car il est possible de retirer la clé de contact moteur tournant. Cela suite à l'usure du Neiman. Sur ce j'ai acheté un Neiman en casse, placé et raccordé. La clé originale à proximité de l'anneau du transpondeur, j'ai démarré sans problème avec la nouvelle clé. Jusque là, rien d'anormal, sauf que je peux arrêter et démarrer le moteur sans plus utiliser l'ancienne clé.

Ma question: L'antidémarrage ne fonctionne plus, ou alors je l'ai désactivé en écartant la clé codée moteur tournant.

Cela pourrait servir à ceux qui n'ont qu'une clé et ne peuvent en refaire fautes de données d'origine.

 

Des avis ?

Dani

 

 

 

bonjour

 

il faut que le moteur soit "coupé" depuis quelques minutes et l'ancienne clé (celle d'origine) éloignée du neiman pour que l'antidémarrage s'active, c'est d'origine

 

 

(ne pas laisser la clé d'origine près du neiman, il suffit de la rapprocher du neiman à moins de 4 cm et mettre le contact avec la nouvelle clé pour démarrer)

[dani369]

La clé d'origine était dans ma poche mais j'essayerai après plus longtemps. Ma belle -fille avait besoin de sa voiture, et par précaution, j'ai fixé l'ancien Neiman avec son transpondeur sous la colonne de direction pour y placer la clé d'origine en cas de problème.

[ballbearing]

Bonjour

[dani369]

Bonjour, J'ai refait le test ce matin et je démarre avec la nouvelle clé sans utiliser l'originale

Bon, j'me plains pas, surtout que j'ai mon CT, mais le mystère reste entier.

[tete de soupapes]

Bonjour, J'ai refait le test ce matin et je démarre avec la nouvelle clé sans utiliser l'originale

Bon, j'me plains pas, surtout que j'ai mon CT, mais le mystère reste entier.

 

De plus mes clés sont entièrement moulées il faut opérer au cutter...

ou y'en a pas épicétou

[Invité §col641Nh]

peut-être que le neiman ne coupe pas tout?

 

du genre, il laisse la position accessoire sous tension ce qui fait que le calculateur imagine que le contact n'est jamais coupé et donc n'active pas l'antidémarrage

[dani369]

Comme je l'ai précisé dans le premier message, J'ai laissé le vieux Neiman débranché avec l'anneau du transpondeur branché.

Je démarre et j'arrête avec le nouveau. J'ai démarré la première fois avec 2 clés et retiré la clé originale moteur tournant. Je savais que sur Citroën, si on débranche le clavier à code moteur tournant il est désactivé. Est-ce pareil ici ?

[Invité §col641Nh]

Comme je l'ai précisé dans le premier message, J'ai laissé le vieux Neiman débranché avec l'anneau du transpondeur branché.

Je démarre et j'arrête avec le nouveau. J'ai démarré la première fois avec 2 clés et retiré la clé originale moteur tournant. Je savais que sur Citroën, si on débranche le clavier à code moteur tournant il est désactivé. Est-ce pareil ici ?

 

en principe non

[dani369]

J'ai bien envie de faire le test, arrêter le moteur clé originale près du transpondeur et tenter de redémarrer dans 10 min. sans la replacer. Cela devrait répondre à la question.

[Invité §col641Nh]

il faudrait mettre la clé originale dans le neiman qui pendouille

 

puis démarrer avec la nouvelle clé et le nouveau neiman

 

puis couper le moteur

puis retirer la clé d'origine

 

ensuite si cela fonctionne, tu places la bague autour du nouveau neiman, et tu déplace la puce de la clé d'origine vers la nouvelle clé

 

ou inverse les partie métallique des deux clé, suivant le modèle de clé/plip

[Invité §col641Nh]

J'ai bien envie de faire le test, arrêter le moteur clé originale près du transpondeur et tenter de redémarrer dans 10 min. sans la replacer. Cela devrait répondre à la question.

 

heu ne me dit pas que les deux neiman sont opérationnel pour mettre le contact?

[dani369]

J'avais prévu comme cela, l'original avec l'anneau transpondeur pour l'anti -démarrage et y placer la clé qui a ouvert les portes, d'origine et pendu sous la colonne de direction. Le nouveau d'occase pour démarrer et arrêter à l'ancienne.

J'ai fait mon test et je redémarre sans utiliser la vielle clé. J'en conclus que l'anti-démarrage est HS . C'est mieux que le contraire sur une caisse sans valeur marchande,