voyant "injection à controler" s'allume et s'éteint

[Invité §tas774Eg]

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord un grand MERCI à tous car même si c'est mon premier message posté sur le forum, ce forum m'a beaucoup aidé dans avec ses questions/réponses.

Comme ceci est mon 1er message sur le forum, j’espère ne pas me tromper d'endroit pour ma question.

J'ai une Laguna 2 1.9dci 130ch. Il y a quelques semaines mon FAP a lâché, j'ai roulé environs 50 km jusqu’à chez moi. Je l'ai fait changé au garage et quand je suis partis du garage la voiture fumait encore beaucoup. Le mecano me dit de mettre un nettoyant vanne egr et de la faire tirée et de la décalaminer par un professionnel, ce que j'ai fait mais toujours autant de fumée. Au bout de quelques jours mon voyant " injection à contrôler" s'allumait sur l'autoroute en monté, puis s’éteignait. Très rapidement après le voyant resta allumé en permanence et la voiture perdit de la puissance (mode sécurité). Depuis J'ai changé ma vanne EGR nettoyer la partie qui est avant la vanne (là où il y a le capteur de suralimentation) mais la durite métallique qui est derrière la vanne EGR je n'ai pas pu. Malgré le changement de la vanne le voyant "défaut" s'allume dès que la voiture est chaude. Je l'ai emmenée faire un diag mais il n'a pas trouvé de défaut. il m'a conseiller d'acheter un nettoyeur MOLY afin de nettoyer la partie que je n'avait pas nettoyer. êtes vous du même avis ?

 

merci.

[Pilouf63]

 

Si le voyant est allumé alors tu dois avoir des codes erreurs enregistrés dans le boitier moteur.

Il y a quelques semaines mon FAP a lâché

De quelle manière "ton FAP a laché" ?

Un diag a été réalisé à ce moment ?

[Invité §tas774Eg]

Bonjour,

Le FAP a lâché lorsque je rentrais du boulot, j'ai accéléré pour doubler et la voiture a eu un perte de puissance d'un coup . J'ai fini mon trajet comme cela avec beaucoup de fumée noir qui se dégageait de l'échappement.

Oui un diagnostic a été fait dimanche dernier mais aucun défaut n'apparaissait.

Maintenant le voyant s'allume que lorsque la voiture est chaude.

[Pilouf63]

Le FAP a lâché lorsque je rentrais du boulot, j'ai accéléré pour doubler et la voiture a eu un perte de puissance d'un coup

 

Une perte de puissance et de la fumée noire qui sort de l'échappement ne veulent pas forcement dire que le FAP est HS.

Des mesures ont été relevées pour confirmer le diag (pression capteur différentielle, température en amont et en aval du FAP...) ?

Si le voyant défaut moteur est allumé alors il y aura un code erreur enregistré. Si tu n'as rien à la lecture, il est possible que la valise de diag ne soit pas compatible avec le système.