Code défaut p1351 et trous en acceleration

[david8000]

bonjour a tous

j'ai un c5 1,6 hdi 110cv de 2008

 

je viens suite a un code defaut trouver par hasard le p1351

ensuite elle vient de me faire comme une panne des trous pourquoi je ne sais pas est pas de voyant rien!!!!!

elle n'a aucun mal a mettre en route et je vient de rentrer du boulot et maintenant il me dit ALERTE RISQUE DE COMATAGE DU FAP

je ne comprend plus rien

penser vous qu'en fessant un nettoyage a à l'hydrogène pourrait faire quelque chose?

cordialement

[tete de soupapes]

p1351

 

test bougies de préchauffage

 

ou relais de prechauffage

[albin]

 

penser vous qu'en fessant un nettoyage a à l'hydrogène pourrait faire quelque chose?

 

 

 

Très controversé.

Et un risque de colmatage n'est pas un colmatage.

Il faut trouver "la cause" de ce message

[david8000]

bonsoir albin je suis d'accord mais la je ne vois pas j'ai vérifier mes durites ras j'ai regarder au niveau des injecteur pour voir si il n'y avait pas d'odeur de go ras mais bizarre pas de voyant ???

qu'es qu'il peut faire un risque de colmatage?

mon niveau de fap et faible j'en né remis mais qu'1 litre pour toi c'est pas assez ?

cordialement

[albin]

bonsoir albin je suis d'accord mais la je ne vois pas j'ai vérifier mes durites ras j'ai regarder au niveau des injecteur pour voir si il n'y avait pas d'odeur de go ras mais bizarre pas de voyant ???

qu'es qu'il peut faire un risque de colmatage?

mon niveau de fap et faible j'en né remis mais qu'1 litre pour toi c'est pas assez ?

cordialement

tu doit parler de la cerine.

Sauf erreur, il faut reprogrammer après une mise à niveau. A confirmer

[Invité §yve036Qv]

salut

 

normalement il faut faire reprog cérine (faire le plein c'est mieux)

 

le nettoyage à l'hydrogène je n'y crois pas trop surtout sur des fap avec additif

 

vérifier si tu n'as pas un injecteur qui envoie trop de gasoil

[david8000]

salut

 

normalement il faut faire reprog cérine (faire le plein c'est mieux)

 

le nettoyage à l'hydrogène je n'y crois pas trop surtout sur des fap avec additif

 

vérifier si tu n'as pas un injecteur qui envoie trop de gasoil

comment faire pour savoir si un injecteur envoie trop de gasoil?

je v voir pour refaire le plein alors j'espere que citroen ne c'est pas tromper en me vendant leur cérine car moi c'est un embout blanc et il m'ont vendu de l'additive EOLYS DPX42

cordialement

[Invité §yve036Qv]

au diag ou au test des gobelets

 

 

embouts blancs c'est bien dpx 42

[david8000]

au diag ou au test des gobelets

 

 

embouts blancs c'est bien dpx 42

merci pour ton aide !!!!

tu crois que 1 litres yen n'a pas assez !!!!

car mon voyant reste allumer a chaque démarrage

j'ai pu voir quand j'était dessous que c'est un grand réservoir

c'est con a mettre quand meme vu qu'il faut le remplir pour le tuyaux de refoulement des gaz sa descend pas vite deja 1 litre c'est long alors avec 3 litres !!!!

[david8000]

en tout les cas j'ai effacer le code defaut et j'ai plus de trous mais toujours le fameux message de risque de colmatage pourquoi je ne sais toujours pas

[Invité §yve036Qv]

un litre c'est suffisant

 

mais il faudrait dire au calcu d'additif que tu en a remis, mais tu ne peux pas lui dire qu tu as mis un litre, il va croire que tu as fait le plein

 

faut enlever le tuyau du dessus pour faire une mise à l'air , ça va vite

 

remarque j'ai eu le cas sur un c4 picasso: niveau bon, régénération forcée faite et bonne, pression différentielle bonne et toujours le même défaut : risque de colmatage impossible à enlever

 

je l'ai envoyé chez citron mais je n'ai pas de nouvelles

[Invité Didi]

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